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यामाहाआर15 वी3.0 Vs कावासाकीज़ेड250 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.52 लाख
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₹ 3.08 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

यामाहाआर15 वी3.0 Vs कावासाकीज़ेड250 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर15 वी3.0 Vs ज़ेड250 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर15 वी3.0 Vs ज़ेड250 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, कावासाकीज़ेड250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.08 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.52 लाख and goes up to ₹ 1.54 लाख for the fully-loaded model.

Summaryयामाहाआर15 वी3.0कावासाकीज़ेड250कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 1.52 लाख₹ 3.08 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerYamahaKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Km/l26.00 Km/l26.00 Km/l
Power18.30 bhp32.00 bhp38.40 bhp
Engine155.0 CC249.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आर15 वी3.0 Vs ज़ेड250 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The कावासाकीज़ेड250 base returns 26 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

आर15 वी3.0 Vs ज़ेड250 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीज़ेड250 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 155.0 सीसी249.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 122
अधिकतम पावर 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम32 bhp @ 11000 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम21 Nm @ 10000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
बोर x स्ट्रोक N/AN/A62.0 mm x 49.0 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.1 LN/AN/A
माइलेज 30.00 Km/l26.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 142 किलोग्राम168 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 1990 मिलीमीटर2010 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 725 मिलीमीटर750 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1135 मिलीमीटर1025 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1325 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर145 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर785 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multiple-discWet MultiplateWet Multiplate
दबाव अनुपात N/AN/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Delta BoxTube Diamond, SteelTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Fork Up37 Telescopic Fork37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Monocross (link Suspension)Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable PreloadBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscDiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर290 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P - Tubeless110/70-17M/C (54S)110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless140/70-17M/C (66S)140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V, 4.0 Ah(10 HR)Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Reflector TypeBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
21.5L Under Seat Storagecross--
2L Glove Box & Rack For Storagecross--
Bluetoothcross--
Engine Start And kill Switchcross--
Flexible Foot Position For Ridercross--
फ्रंट डिस्क & कंबाइंड ब्रेकcross--
गियर-शिफ्ट टाइमिंग लाइटtick--
LCD Instrument Clustertick--
एलईडी संयोजन प्रकाश का नेतृत्व कियाcross--
Luxurious LED Headlight & Position Lightscross--
Multi-Functional Full Digital Metercross--
स्पोर्टी मफलर कवरcross--
Standard Body Mount Windscreencross--
BS IV इंजन--cross
एबीएस--cross
Advanced Aerodynamics--cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--cross
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Fully-Digital, Instrument Panel--cross
Heat Management Technology--tick
Left Side Switchgear--cross
Modern Instrumentation--tick
Navigation Assist--cross
Ninja Styling--tick
Racing Origin Trellis Frame--cross
Unique Reverse Inclined DOHC Engine--cross
World's Smallest ABS Unit--tick

अद्दितोनल फीचर्स

हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर-tick-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप-tick-
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series-tick-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक--cross
Auxiliary Dashboard--cross
Cellular Functionality--cross
Dual Throttle Valves--tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
पेटल डिस्क ब्रेक--cross
Race Telemetry--cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर--cross
Ride Planning--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of कावासाकीज़ेड250

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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