यामाहाआर15 वी3.0 Vs सुज़ुकीहायाबुसा Vs हार्ले-डेविडसनफैट बॉब comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.49 लाख
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₹ 13.75 लाख
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₹ 14.59 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 155.0 सीसी | 1340.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम | 197 bhp @ 9500 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम | 155 Nm @ 7200 आरपीएम | 145 Nm @ 3250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 81.0mm x 65.0mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 12.5:1 | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 21.0 L | 14.1 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.1 L | 5.5 L | 2.8 L |
माइलेज | 30.00 किमी/लीटर | 11.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 142 किलोग्राम | 268 किलोग्राम | 296 किलोग्राम |
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लंबाई | 1990 मिलीमीटर | 2190 मिलीमीटर | 2345 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 725 मिलीमीटर | 735 मिलीमीटर | 890 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1135 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1325 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर | 1615 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiple-disc | Wet Multi-Plate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Delta Box | Twin-spar | Mild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork Up | Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | N/A |
रियर सस्पेंशन | Monocross (link Suspension) | Link Type, Coil Spring, Oil Damped | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc | Disc, Twin, ABS | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic Single Disc | Disc, ABS | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80-17M/C 52P - Tubeless | 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless | 130/90B16 67H |
रियर टायर | 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless | 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless | 180/70B16 77H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Projector | LED |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
BS IV इंजन | - | - | |
एबीएस | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | - | |
सुपर वाइड टायर | - | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - | - | |
More than the Need for Speed | - | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | - | |
Dual ABS | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of यामाहाआर15 वी3.0
Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा
Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉब
सम्बंधित कम्पैरिजन आर15 वी3.0
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs कावासाकी निंजा 300
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- केटीएम 125 ड्यूक Vs यामाहा आर15 वी3.0
- केटीएम 250 ड्यूक Vs यामाहा आर15 वी3.0
- केटीएम आरसी 125 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs केटीएम आरसी 125
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ Vs केटीएम आरसी 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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