भारत में नई बाइक और कारें

यामाहाआर15 वी3.0 Vs यामाहाएमटी-15 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर comparison

ओवरव्यू

यामाहाआर15 वी3.0 Vs यामाहाएमटी-15 Vs होंडासीबीआर 1000आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 Vs सीबीआर 1000आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबीआर 1000आरआर in New Delhi starts at ₹ 16.43 लाख and goes up to ₹ 19.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryयामाहाआर15 वी3.0यामाहाएमटी-15होंडासीबीआर 1000आरआर
Price₹ 1.49 लाख₹ 1.4 लाख₹ 16.43 लाख
ManufacturerYamahaYamahaHonda
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Kmpl48.00 Kmpl18.00 Kmpl
Power18.30 bhp19.00 bhp189.00 bhp
Engine155.0 CC155.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबीआर 1000आरआर base engine returns 18 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 Vs सीबीआर 1000आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबीआर 1000आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 155.0 सीसी155.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम189 bhp @ 13000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम114 Nm @ 11000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 414
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionPGM-DSFI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.1 LN/A4.0 L
माइलेज 30.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 142 किलोग्राम138 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 1990 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर2065 मिलीमीटर
चौड़ाई 725 मिलीमीटर800 मिलीमीटर720 मिलीमीटर
ऊंचाई 1135 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1325 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर155 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 815 मिलीमीटर810 मिलीमीटर832 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multiple-discN/AWet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Delta BoxDeltaboxDiamond; Aluminium Composite Twin-spar
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Fork UpTelescopic ForkTelescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke
रियर सस्पेंशन Monocross (link Suspension)Swingarm (link Suspension)Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscDiscHydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo)
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Single DiscDiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 282 मिलीमीटर282 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेसN/A17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17M/C 52P - Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)120/70 ZR17 58W
रियर टायर 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)190/50 ZR17 73W

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V, 4.0 Ah(10 HR)12 V, 4.0 Ah(10 HR)12V - 7AH
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ड्यूल चैनल एबीएसtickcross-
सुपर वाइड टायरtick--
usb चार्जिंग ऑप्शनtick--
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)tick--
एबीएस-tickcross
Aggressive Seat Position-cross-
First LED headlight-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
New front & rear suspension settings-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
3 राइडिंग मोड--cross
एलईडी हेडलाइट--cross
More than the Need for Speed--tick
Slipper Clutch and Quick Shifter--tick
टेस्टाट्रेटा dvt (डेस्मोड्रोमिक चर समय)--cross
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight--tick
Titanium Muffler Tuned for Sound--tick
ट्रैक्शन कंट्रोल और ईबीडी--cross
Tuned for Hard-core Riders--tick
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning--tick

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लचtick--

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metercross--
Suzuki oil cooling system (SOCS) cross--
Twin Mufflercross--
Bi Functional LED Headlights-tick-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-tick-
Raised LED Tail Light-tick-

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of यामाहाएमटी-15

Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.