हिन्दी 
यामाहारे जेड Vs टीवीएसजुपिटर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 113.0 सीसी | 109.7 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 7 bhp @ 7500 आरपीएम | 7.3 bhp @ 7000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 8 Nm @ 5000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | 1.0 L |
| माइलेज | 43.00 किमी/लीटर | 62.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 104 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1835 मिलीमीटर | 1834 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 675 मिलीमीटर | 678 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1286 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1275 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 128 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | V-belt Automatic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Underbone | High Rigidity Underbone Type |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Ø30 Advance Telescopic Suspension |
| रियर सस्पेंशन | Unit Swing | Gas Charged Mono Shock |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 90/90-12,Tubeless |
| रियर टायर | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 90/90-12,Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V, 5 AH(10 H) | 12V, 5 Ah Flooded |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V, 35W/35W X1, Halogen Bulb | LED |
| टेललाइट | LED | 12V, 2W/1.5W LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 113cc Blue Core Engine | | - |
| अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | | - |
| BS IV Compliant | | - |
| कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | | - |
| स्टाइलिश मीटर वाइज़र | | - |
| टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | | - |
| 4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
| एबीएस | - | |
| किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
| तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
| Clic Mechanism | - | |
| Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
| Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
| Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
| फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
| फुल मेटल बॉडी | - | |
| HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
| इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
| की-शटर लॉक | - | |
| बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
| बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| एलईडी टेललैंप | - | |
| मेटल बॉडी | - | |
| मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
| एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | |
| New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
| नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
| Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
| प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
| Retractable Bag Hooks | - | |
| Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| ट्विन सिटी लैंप | - | |
| Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | | - |
| ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - | |
मुख्य फीचर्स
| Adjustable Shocks | - | |
| Advanced Technology | - | |
| Bluetooth | - | |
| City Street Bike | - | |
| Comfortable | - | |
| Digital Analogue Speedometer | - | |
| Safety & Stability | - | |
| Stylish Looks | - | |
Competitor of यामाहारे जेड
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसजुपिटर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,272 - 55,730emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन रे जेड
- यामाहा रे जेड Vs हीरो प्लेज़र
- यामाहा फैशिनो Vs यामाहा रे जेड
- यामाहा रे जेड Vs यामाहा अल्फा
- एप्रिलिया एसआर 150 Vs यामाहा रे जेड
- एम्पेयर मैग्नस Vs यामाहा रे जेड
- यामाहा रे जेड Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs यामाहा रे जेड
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा डियो Vs यामाहा रे जेड
- टीवीएस जुपिटर Vs यामाहा रे जेड
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास की झलक दुनिया के सामने पेश होने से पहले जारी
- कबीरा मोबिलिटी ने लॉन्च की दो हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक बाइक्स
- एंपियर इलेक्टिक नए उत्पादन प्लांट पर करेगी Rs. 700 करोड़ का निवेश
- एक बार फिर बढ़े पेट्रोल, डीज़ल के दाम, कुछ शहरों में पेट्रोल Rs. 100 प्रति लीटर के पार
- स्कोडा कुशक की विश्व शुरुआत की तारीख़ का ख़ुलासा हुआ
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
- बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर रिव्यूः नई पीढ़ी के ग्राहकों के लिए बेहतरीन विकल्प
- टाटा सफारी रिव्यू: दमदार एसयूवी की वापसी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें