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मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास वर्सस ऑडी ए3 तुलना

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मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200 vs ऑडी ए3 35 TDI Attraction – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास in New Delhi starts at ₹ 51.75 लाख. The base Diesel version of the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास costs ₹ 54.75 लाख, whereas the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास Diesel top-end costs ₹ 56.9 लाख

Summaryमर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200ऑडी ए3 35 TDI Attraction
Price₹ 51.75 लाख₹ 24.56 लाख
ManufacturerMercedes-BenzAudi
Body TypeSUVSedan
Mileage13.00 KM/L20.40 KM/L
Power163 bhp139 bhp
Engine1332 CC1968 CC
Fuel TypePetrolDiesel

मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200 vs ऑडी ए3 35 TDI Attraction – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास base Petrol engine returns 13 KM/L, whereas the base diesel returns 17 KM/L

मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200 vs ऑडी ए3 35 TDI Attraction – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास gets 163 bhp Petrol engine and 193 bhp Diesel engine

128 1363
102 1360
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

96,692/M
45,876/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

8.6
8.0
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
6.0 
6.0 
9.5 
8.3 
8.8 
7.8 
8.3 
7.8 
7.8 
7.3 
8.8 
8.0 
7.5 
8.5 

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
1.3-litre Turbo-petrol Engine
2.0-litre TDI Diesel Engine
1,332 CC
1,968 CC
4
4
163 bhp@5500 rpm
139 bhp@3500-4000 rpm
250 Nm@1620-4000 rpm
320 Nm@1750-3000 rpm
AWD
FWD

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,410 mm
4,456 mm
2,020 mm
1,796 mm
1,611 mm
1,416 mm
2,699 mm
2,637 mm
183 mm
165 mm
570 L
425 L
1,525 KG
1,340 KG
1,940 Kg
1,890 Kg
1,605 mm
1,555 mm
1,606 mm
1,526 mm
5.92 m
5.35 m
5
4
5
5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
Automatic
Dual Clutch
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
Tubeless Radial
Tubeless,Radial
235/50 R18
205/55 R16
235/50 R18
205/55 R16

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Ventilated Disc
Disc
Disc

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Off Road Comfort Suspension
McPherson Strut
Off Road Comfort Suspension
Multi-Link

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.00 KM/L
20.38 KM/L
50.0
50.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Steering
Electro-Mechanical Steering
Yes
Yes

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
8.7 seconds
8.6 seconds
210
215

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Yes
Yes
Yes
Yes
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No
No
No
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Yes
No
No
No
Yes
No
Yes
Yes

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Automatic Climate Control
2 Zone Climate Control
Yes
Yes
Tilt & Telescopic
Tilt & Telescopic
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
ARTICO Leather
Fabric
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED
Halogen
No
No
Yes
Yes

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes

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