ऑडीए6 Vs बीएमडब्ल्यू6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो Vs मर्सिडीज़-बेंज़ई-क्लास comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 54.42 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 63.9 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 59.08 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | Inline 4-Cylinder Engine | TwinPower Turbo Inline 6-cylinder Diesel Engine | BS 6 Compliant 2.0-litre, Four-cylinder M 264 Motor |
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डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1984 सीसी | 1995 सीसी | 1991 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 | 4 |
पावर | 241 बीएचपी@5000-6500 आरपीएम | 188 बीएचपी@4000 आरपीएम | 194 बीएचपी@5500 आरपीएम |
टॉर्क | 370 Nm@1600-4500 आरपीएम | 620 Nm@2000-2500 आरपीएम | 320 Nm@1200-4000 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | FWD | RWD | RWD |
उत्सर्जन मानक | N/A | N/A | BS VI |
डायमेंशन
लंबाई | 4933 मिलीमीटर | 5091 मिलीमीटर | 5063 मिलीमीटर |
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चौड़ाई | 2086 मिलीमीटर | 2150 मिलीमीटर | 1860 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1455 मिलीमीटर | 1588 मिलीमीटर | 1494 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2912 मिलीमीटर | 2979 मिलीमीटर | 3079 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | N/A | 123 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 560 L | N/A | 540 L |
कर्ब वेट | 1780 किलोग्राम | N/A | 1720 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 2345 किलोग्राम | N/A | N/A |
फ्रंट ट्रैक | 1627 मिलीमीटर | 1615 मिलीमीटर | 1595 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1618 मिलीमीटर | 1649 मिलीमीटर | 1597 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 6.00 m | N/A | 5.30 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 4 | 4 | 4 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 4 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | Automatic | Automatic |
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क्लच टाइप | Dual-clutch | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Forged Aluminium Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
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टायर टाइप | Tubeless,Radial | Tubeless, Radial | Tubeless Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 225/55 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R17 |
रियर टायर साइज़ | 225/55 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R17 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Five-link Front Suspension; Tubular Anti-roll Bar | Adaptive 2-axle Air Suspension | AGILITY CONTROL |
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रियर सस्पेंशन | Five-link Front Suspension; Tubular Anti-roll Bar | Adaptive 2-axle Air Suspension | AGILITY CONTROL |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A | N/A |
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माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 14.11 किमी/लीटर | 18.65 किमी/लीटर | 12.06 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 73.0 | 66.0 | 80.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | |||
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स्टीयरिंग टाइप | Electro-Mechanical Power Steering | Electric Power Steering | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 6.0 सेकेंड्स | 6.1 सेकेंड्स | 8.0 सेकेंड्स |
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अधिकतम स्पीड | 250 | 250 | 240 |
Safety & Security
एयरबैग | |||
पैसेंजर एयरबैग | |||
साइड एयरबैग | |||
एबीएस | |||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | |||
ब्रेक असिस्ट | |||
हिल असिस्ट | |||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | |||
ट्रैक्शन कंट्रोल | |||
इंजन इंमोबिलाइजर | |||
सेंट्रल लॉकिंग | |||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |||
पावर डोर लॉक | |||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | |||
कॉर्नरिंग लाइट्स | |||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | |||
रियर वाइपर | |||
रेन सेंसिंग वाइपर | |||
हेडलाइट वाशर्स | |||
हेडलैंप बीम एडजस्टर |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | 4 Zone Climate Control | Automatic Climate Control | 3-Zone Automatic Climate Control |
हीटर | |||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | |||
पैडल शिफ्ट | |||
क्रूज़ कंट्रोल | |||
12V पावर आउटलेट | |||
रियर पार्किंग सेंसर | |||
रियर पार्किंग कैमरा | |||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | |||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | |||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |||
लंबर सपोर्ट | |||
फ्रंट आर्मरेस्ट | |||
रियर आर्मरेस्ट | |||
अपहोल्सट्री | Valcona Leather | Leather Dakota | ARTICO Leather |
फ्रंट कप होल्डर | |||
की-लेस एंट्री | |||
क्लाइमेट कंट्रोल |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | Adaptive LED | LED |
फ्रंट फॉग लैंप | |||
रियर फॉग लैंप |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | |||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | |||
सीट बेल्ट वार्निंग | |||
लो फ्यूल वार्निंग | |||
डोर अजार वार्निंग | |||
जीपीएस नेविगेशन |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | |||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | |||
स्पीकर्स | |||
इंटर्नल मेमरी | |||
रेडियो | |||
यूएसबी सपोर्ट | |||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
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