ऑडीक्यू5 Vs लेक्ससएनएक्स comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | Inline Four-cylinder Diesel Engine With VTG Turbocharger, DOHC, TDI Direct Injection | 2.5-Litre 4 Cylinder In-Line Type |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1968 सीसी | 2494 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
पावर | 187 बीएचपी@3800-4200 आरपीएम | 194 बीएचपी@5700 आरपीएम |
टॉर्क | 400 Nm@1750-3000 आरपीएम | 210 Nm@4200-4400 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | AWD | AWD |
डायमेंशन
लंबाई | 4663 मिलीमीटर | 4640 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1893 मिलीमीटर | 2130 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1659 मिलीमीटर | 1645 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2819 मिलीमीटर | 2660 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 185 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 550 L | 475 L |
कर्ब वेट | 1990 किलोग्राम | 1785 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 2440 किलोग्राम | 2395 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | 1616 मिलीमीटर | 1580 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1609 मिलीमीटर | 1580 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.80 m | 5.70 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
---|---|---|
क्लच टाइप | Dual Clutch | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Aluminium Alloy Wheels |
---|---|---|
टायर टाइप | Tubeless,Radial | Tubeless Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 235/60 R18 103W | 225/60 R18 |
रियर टायर साइज़ | 235/60 R18 103W | 225/60 R18 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Independent-wheel Suspension, Five-link Axle With Front Track Rod,aluminum Transverse Link, Subframe And Tubular Anti-roll Bar | MacPherson Strut |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Independent-wheel Suspension, Five-link Axle With Rear Track Rod,resiliently Mounted Subframe And Tubular Anti-roll Bar | Trailing Arm Double Wishbone |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
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माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 17.01 किमी/लीटर | 18.30 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 70.0 | 56.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
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स्टीयरिंग टाइप | Electro-Mechanical Steering | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 7.9 सेकेंड्स | 9.2 सेकेंड्स |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | 218 | 180 |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Deluxe 3-Zone Climate Control | Dual-Zone Independent Climate Control |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Leather | Leather |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
एक्स्ट्रा स्पेसियस रियर सीट्स | ||
हैंड्स-फ्री पावर रियर हैच | ||
हेड्स उप डिस्प्ले | ||
हाइब्रिड सिस्टम इंडिकेटर | ||
इल्लुमिनटेड हैंडल्स | ||
मुलती इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ नेविगेशन सिस्टम | ||
पैनोरमिक रूफ-फिक्स्ड गिलास |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | LED |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
लेद हेडलाइट्स |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
वायरलेस चार्जर |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of ऑडीक्यू5
Competitor of लेक्ससएनएक्स
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