हिन्दी 
ऑडीक्यू7 Vs मित्सुबिशीपजेरो स्पोर्ट comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन टाइप | 2.0L TFSI Quattro | 2.5L DI-Diesel With Intercooler Turbocharger, 4 Cylinder In-line |
|---|---|---|
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1984 सीसी | 2477 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
| पावर | 248 बीएचपी@5000-6000 आरपीएम | 176 बीएचपी@4000 आरपीएम |
| टॉर्क | 370 Nm@1600-4500 आरपीएम | 350 Nm@1800-3500 आरपीएम |
| ड्राइव ट्रेन | AWD | 2WD |
डायमेंशन
| लंबाई | 5052 मिलीमीटर | 4695 मिलीमीटर |
|---|---|---|
| चौड़ाई | 1968 मिलीमीटर | 1815 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1740 मिलीमीटर | 1840 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 2994 मिलीमीटर | 2800 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 215 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस | 295 L | 500 L |
| कर्ब वेट | 2240 किलोग्राम | 1935 किलोग्राम |
| ग्रॉस वेट | 2925 किलोग्राम | 2600 किलोग्राम |
| फ्रंट ट्रैक | 1679 मिलीमीटर | 1520 मिलीमीटर |
| रियर ट्रैक | 1691 मिलीमीटर | 1515 मिलीमीटर |
| न्यूनतम टर्निग रेडियस | 6.00 m | 5.60 m |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
| सीटिंग कपैसिटी | 5 | 7 |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
|---|---|---|
| क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील टाइप | Cast Aluminium Alloy Wheels | Alloy Wheels |
|---|---|---|
| टायर टाइप | Tubeless,Radial | Tubeless, Radial |
| फ्रंट टायर साइज़ | 255/55 R19 | 265/65 R17 |
| रियर टायर साइज़ | 255/55 R19 | 265/65 R17 |
ब्रेकिंग सिस्टम
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Disc |
सस्पेंशन
| फ्रंट सस्पेंशन | 4 Corner Air Suspension | Double Wishbone Coil Spring With Stabilizer Suspension |
|---|---|---|
| रियर सस्पेंशन | 4 Corner Air Suspension | 3-link Type Coil Spring Suspension |
फ्यूल की खपत
| माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
|---|---|---|
| माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
| माइलेज | 11.68 किमी/लीटर | 13.50 किमी/लीटर |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 75.0 | 70.0 |
स्टीयरिंग
| पावर स्टीयरिंग | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग टाइप | Electro-Mechanical Steering | Hydraulic Power Steering |
| एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
| 0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 6.9 सेकेंड्स | N/A |
|---|---|---|
| अधिकतम स्पीड | 233 | N/A |
Safety & Security
| एयरबैग |  | |
| पैसेंजर एयरबैग | | |
| साइड एयरबैग | |  |
| एबीएस | | |
| इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | | |
| ब्रेक असिस्ट | | |
| हिल असिस्ट | | |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | | |
| इंजन इंमोबिलाइजर | | |
| सेंट्रल लॉकिंग | | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | | |
| पावर डोर लॉक | | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप | | |
| कॉर्नरिंग लाइट्स | | |
| ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | | |
| रियर वाइपर | | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | | |
| हेडलाइट वाशर्स | | |
| हेडलैंप बीम एडजस्टर | | |
| Active Braking Assist | | - |
| पार्क्ट्रोनिक के साथ सक्रिय पार्किंग सहायता | | - |
| Blind Spot Assist | | - |
| कनीबाग | | - |
| Parking Package with 360-degree camera | | - |
| प्रे-सेफ सिस्टम | | - |
| SOS emergency call function | | - |
| टायर प्रेशर इंडिकेटर | | - |
कम्फर्ट फीचर्स
| एयर कंडिशनर | 4-Zone Deluxe Climate Control | Automatic Climate Control |
| हीटर | | |
| स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | | |
| पैडल शिफ्ट | | |
| क्रूज़ कंट्रोल | | |
| 12V पावर आउटलेट | | |
| रियर पार्किंग सेंसर | | |
| रियर पार्किंग कैमरा | | |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | | |
| पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | | |
| हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | | |
| लंबर सपोर्ट | | |
| फ्रंट आर्मरेस्ट | | |
| रियर आर्मरेस्ट | | |
| अपहोल्सट्री | Cricket Leather | Leather |
| फ्रंट कप होल्डर | | |
| की-लेस एंट्री | | |
| क्लाइमेट कंट्रोल | | |
| 12.3-inch All-digital instrument cluster | | - |
| 2 USB ports in the rear | | - |
| EASY-PACK Tailgate | | - |
| Electric Sunblinds in Rear Doors | | - |
| Massage Seats, front | | - |
| MBUX Touch Control Concept | | - |
| MBUX Voice Control | | - |
| Mercedes Me Connect | | - |
| Mercedes-Benz emergency call system | | - |
| Multifunction Sports Steering | | - |
| THERMATIC automatic climate control | | - |
| Widescreen cockpit | | - |
लाइट्स
| लाइट टाइप | LED | Projector Halogen |
| फ्रंट फॉग लैंप | | |
| रियर फॉग लैंप | | |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
| Distance To Empty | | |
| एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | | |
| लो फ्यूल वार्निंग | | |
| डोर अजार वार्निंग | | |
| जीपीएस नेविगेशन | | |
| Additional USB ports | | - |
| Hard-Disc Navigation | | - |
| Head-up Display | | - |
| वायरलेस चार्जर | | - |
मनोरंजन फीचर्स
| म्यूज़िक सिस्टम | | |
| सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | | |
| स्पीकर्स | | |
| इंटर्नल मेमरी | | |
| रेडियो | | |
| यूएसबी सपोर्ट | | |
| ब्लूटूथ सपोर्ट | | |
रिव्यू
Expert Reviews
-
-
Competitor of ऑडीक्यू7
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 74.9 - 84.4 Lemi स्टार्टस₹ 1,39,932 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 80.9 L - 1.42 Cremi स्टार्टस₹ 1,51,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92.5 L - 1.63 Cremi स्टार्टस₹ 1,72,813 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95 Lemi स्टार्टस₹ 1,77,484 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1 - 1.2 Cremi स्टार्टस₹ 1,85,331 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1 Cremi स्टार्टस₹ 1,86,638 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.73 - 31.73 Lemi स्टार्टस₹ 53,681 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.5 Cremi स्टार्टस₹ 2,80,238 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.57 Cremi स्टार्टस₹ 2,93,316 9% / 5 years
Competitor of मित्सुबिशीपजेरो स्पोर्ट
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.27 - 29.5 Lemi स्टार्टस₹ 52,809 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.35 - 29.32 Lemi स्टार्टस₹ 51,086 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.98 - 37.58 Lemi स्टार्टस₹ 56,006 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.99 - 35.1 Lemi स्टार्टस₹ 56,027 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 33.25 Lemi स्टार्टस₹ 62,109 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 34 - 36.79 Lemi स्टार्टस₹ 63,521 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 22.3 - 27.03 Lemi स्टार्टस₹ 41,662 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 22.2 - 23.5 Lemi स्टार्टस₹ 41,475 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 34.99 - 48.89 Lemi स्टार्टस₹ 65,368 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन क्यू7
- लैंड रोवर रेंज रोवर Vs ऑडी क्यू7
- ऑडी क्यू7 Vs स्कोडा कोडिएक
- ऑडी क्यू7 Vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलई-क्लास
- बीएमडब्ल्यू एक्स5 Vs ऑडी क्यू7
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस Vs बीएमडब्ल्यू एक्स5
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस Vs बीएमडब्ल्यू एक्स7
- बीएमडब्ल्यू एक्स7 Vs ऑडी क्यू7
- ऑडी क्यू7 Vs ऑडी क्यू5
- ऑडी क्यू7 Vs बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़
- बीएमडब्ल्यू एक्स1 Vs ऑडी क्यू7
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- ह्युंडई नई सैंट्रो Vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs टाटा टियागो
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs फोर्ड एंडेवर Vs किया कार्निवाल
- होंडा अमेज़ Vs किया सेल्टोस HTE Petrol Vs किया सेल्टोस HTE Petrol
- ह्युंडई क्रेटा Vs ह्युंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs मारुति सुजुकी बलेनो Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी इको Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- निसान मैग्नाइट Vs ह्युंडई आई20 Vs टाटा अलट्रोज़
- डैटसन गो-प्लस Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा Vs रेनो ट्राइबर
- स्कोडा सुपर्ब Vs स्कोडा रैपिड Vs स्कोडा ऑक्टाविया
समान यूज़्ड कारें
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें