ऑडीक्यू8 Vs मर्सिडीज़-एएमजीजी 63 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | V6 Gasoline | 4-litre Bi Turbo Engine |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2995 सीसी | 3998 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 8 |
पावर | 340 बीएचपी@5000-6400 आरपीएम | 577 बीएचपी@5500 आरपीएम |
टॉर्क | 500 Nm@1370-4500 आरपीएम | 760 Nm@2000-5000 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | 4WD | 4WD |
उत्सर्जन | BS VI | N/A |
डायमेंशन
लंबाई | 5052 मिलीमीटर | 4763 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1968 मिलीमीटर | 1855 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1740 मिलीमीटर | 1938 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2994 मिलीमीटर | 2850 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 205 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 480 L |
कर्ब वेट | 2115 किलोग्राम | 2550 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 2830 किलोग्राम | 3200 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | N/A | 1475 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | N/A | 1475 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | N/A | 6.80 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 7 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
---|---|---|
क्लच टाइप | Hydraulic Torque Converter With Lock-up Clutch | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Cast Alloy Wheels | Alloy Wheels |
---|---|---|
टायर टाइप | Collapsible Spare Tire | Tubeless, Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 255 / 55 R19 | 275/50 R20 |
रियर टायर साइज़ | 255 / 55 R19 | 275/50 R20 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Adaptive Air Suspesion | Air Suspension |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Adaptive Air Suspesion | Air Suspension |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 10.00 Km/l | 8.47 Km/l |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 85.0 | 96.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Electric Steering | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 5.6 सेकेंड्स | 4.5 सेकेंड्स |
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अधिकतम स्पीड | 250 | 220 |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल | - | |
लेटरल पार्किंग | - | |
टायर प्रेशर इंडिकेटर | - | |
वार्निंग ट्रायंगल विथ फर्स्ट-अिध किट | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Dual Zone | Automatic Climate Control |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Electric Tilt & Telescopic | Power Assisted (Electric) |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Leather | Leather |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
SMART KEY SYSTEM | - | |
Emergency Spare Wheel | - | |
हीट प्रोटेक्शन ग्लेज़िंग | - | |
ISOFIX | - | |
लांच कण्ट्रोल फंक्शन | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | Bi-xenon |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
20.32cm Hi-Tech Infotainment Touchscreen | - | |
ANDROID AUTO/APPLE CARPLAY | - | |
TFT LCD CLUSTER | - | |
एप्पल कारप्लेय | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट | ||
Hi-Fi loudspeaker system | - |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of ऑडीक्यू8
Competitor of मर्सिडीज़-एएमजीजी 63
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