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डैटसन गो Vs टोयोटा कैमरी comparison

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डैटसन गो
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.57 लाख
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₹ 42.66 लाख
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कम्पेयर डैटसन गो and टोयोटा कैमरी

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the डैटसन गो Vs टोयोटा कैमरी on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the Petrol डैटसन गो starts at ₹ 3.99 लाख and goes up to ₹ 6.45 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, the price of the base Hybrid version of the टोयोटा कैमरी starts at ₹ 37.88 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the डैटसन गो base Petrol engine returns 19 kmpl. The टोयोटा कैमरी base Hybrid returns 19 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the डैटसन गो gets 2 Petrol 67, 76 bhp engines, whereas the टोयोटा कैमरी comes in 176 bhp Hybrid engine.

इंजन टाइप
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
4 Cylinders, Gasoline-Hybrid
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
1198 सीसी
2487 सीसी
सिलिंडर की संख्या
3
4
पावर
67 बीएचपी@5000 आरपीएम
176 बीएचपी@5700 आरपीएम
टॉर्क
104 Nm@4000 आरपीएम
221 Nm@3600-5200 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन
FWD
FWD
Emission Standard
BS VI
BS VI
Hybrid Battery
N/A
Nickel-Metal Hydride (245V)
Motor Generator
N/A
Permanent Magnet Synchronous Motor 88 kW , 202 Nm
लंबाई
3788 मिलीमीटर
4885 मिलीमीटर
चौड़ाई
1636 मिलीमीटर
1840 मिलीमीटर
ऊंचाई
1507 मिलीमीटर
1455 मिलीमीटर
व्हीलबेस
2450 मिलीमीटर
2825 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
180 मिलीमीटर
160 मिलीमीटर
बूट स्पेस
265 L
587 L
कर्ब वेट
859 किलोग्राम
1665 किलोग्राम
ग्रॉस वेट
N/A
2100 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक
N/A
1580 मिलीमीटर
रियर ट्रैक
N/A
1605 मिलीमीटर
न्यूनतम टर्निग रेडियस
N/A
5.80 m
नंबर ऑफ़ डोर्स
5
4
सीटिंग कपैसिटी
5
5
No. of gears
5
Automatic
क्लच टाइप
N/A
N/A
व्हील टाइप
14X5.5J Steel Wheel
Alloy Wheels
टायर टाइप
Tubeless
Tubeless Radial
फ्रंट टायर साइज़
165/70 R14
235/45R18 Alloys
रियर टायर साइज़
165/70 R14
235/45R18 Alloys
फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Drum
Disc
फ्रंट सस्पेंशन
McPherson Strut With Lower Transverse Link
MacPherson Strut
रियर सस्पेंशन
Twist Beam Suspension With Coil Spring
Double Wishbone
माइलेज (सिटी)
N/A
N/A
माइलेज (हाइवे)
N/A
N/A
माइलेज
19.02 किमी/लीटर
19.16 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी
35.0
65.0
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
Manual Steering
Electric Power Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
N/A
N/A
अधिकतम स्पीड
N/A
N/A
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
असिस्ट ग्रिप
-
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट
-
डुअल ट्रिपमीटर
-
Rear Sensor
-
स्टाइलिश इंटीरियर्स
-
स्वेप्टबैक हेडलैंप
-
4TH GENERATION HYBRID ELECTRIC ENGINE
-
एयर कंडिशनर
3-Zone Automatic Climate Control
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
Tilt & Telescopic
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
Fabric Plain
Leather
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज
-
Bottle Holders In Front Doors (1.5 L)
-
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर
-
Gear Shift Guide
-
रियर कॉम्बिनेशन लैंप्स
-
3-ZONE PERSONAL AIR-CONDITIONING
-
ADJUSTABLE REAR SEAT
-
DRIVING MODES (SPORT, ECO, NORMAL)
-
LEATHER UPHOLSTERY
-
REAR POWER SUNSHADE
-
TOUCH CONTROLS ON ARMREST
-
लाइट टाइप
Halogen Headlamps
LED
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
-
Follow - Me - Home Headlamps
-
Front Power Windows
-
हाई माउंट स्टॉप लैंप
-
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम
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ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल
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