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फरारी488 जीटीबी Vs फरारीरोमा comparison

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फरारी488 जीटीबी Vs फरारीरोमा Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the 488 जीटीबी Vs रोमा on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

488 जीटीबी Vs रोमा – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol फरारी488 जीटीबी in New Delhi starts at ₹ 3.88 करोड़. On the other hand, फरारीरोमा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.61 करोड़.

Summaryफरारी488 जीटीबीफरारीरोमा
Price₹ 3.88 करोड़₹ 3.61 करोड़
ManufacturerFerrariFerrari
Body TypeCoupeCoupe
Mileage8.80 KmplN/A
Power660 bhp611 bhp
Engine3902 CC3855 CC
Fuel TypePetrolPetrol

488 जीटीबी Vs रोमा – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the फरारी488 जीटीबी base Petrol engine returns 9 Kmpl. The फरारीरोमा base Petrol returns 0 Kmpl.

488 जीटीबी Vs रोमा – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the फरारी488 जीटीबी gets 660 bhp Petrol engine, whereas the फरारीरोमा comes in 611 bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन टाइप V8 Turbo-Dry Sump EngineV8 TurboFast
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 3902 सीसी3855 सीसी
सिलिंडर की संख्या 88
पावर 660 बीएचपी@8000 आरपीएम611 बीएचपी@5750-7500 आरपीएम
टॉर्क 760 Nm@3000 आरपीएम760 Nm@3500-5750 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन RWDAWD

डायमेंशन

लंबाई 4568 मिलीमीटर4656 मिलीमीटर
चौड़ाई 1952 मिलीमीटर1974 मिलीमीटर
ऊंचाई 1213 मिलीमीटर1301 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2650 मिलीमीटर2670 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A
बूट स्पेस 230 L272 L
कर्ब वेट 1525 किलोग्राम1570 किलोग्राम
ग्रॉस वेट N/AN/A
फ्रंट ट्रैक 1679 मिलीमीटरN/A
रियर ट्रैक 1647 मिलीमीटरN/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस 5.90 mN/A
नंबर ऑफ़ डोर्स 22
सीटिंग कपैसिटी 22

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की Automatic8
क्लच टाइप Dual ClutchN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Alloy WheelsN/A
टायर टाइप Tubeless, RadialN/A
फ्रंट टायर साइज़ 245/35 ZR20 J9.0N/A
रियर टायर साइज़ 305/30 ZR20 J11.0N/A

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप Ventilated DiscN/A
रियर ब्रेक टाइप Ventilated DiscN/A

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन Double Wishbone Front AxleN/A
रियर सस्पेंशन Suspension With Stabilizer BarN/A

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 8.77 किमी/लीटरN/A
फ्यूल टैंक कपैसिटी 78.0N/A

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Electric Power SteeringElectric
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस 3.0 सेकेंड्सN/A
अधिकतम स्पीड 330N/A

Safety & Security

एयरबैगticktick
पैसेंजर एयरबैगticktick
साइड एयरबैगticktick
एबीएसticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनticktick
ब्रेक असिस्टtickcross
हिल असिस्टtickcross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामtickcross
ट्रैक्शन कंट्रोलtickcross
इंजन इंमोबिलाइजरtickcross
सेंट्रल लॉकिंगtick-
चाइल्ड सेफ्टी लॉकtickcross
पावर डोर लॉकtickcross
ऑटोमेटिक हेडलैंपtickcross
कॉर्नरिंग लाइट्सcrosscross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सtickcross
रियर वाइपरcrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरtickcross
हेडलाइट वाशर्सtickcross
हेडलैंप बीम एडजस्टरtickcross

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनरAutomatic Climate ControlAuto
हीटरticktick
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTilt & TelescopicTilt
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोticktick
पैडल शिफ्टticktick
क्रूज़ कंट्रोलtickcross
12V पावर आउटलेटtickcross
रियर पार्किंग सेंसरtickcross
रियर पार्किंग कैमराtickcross
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररtickcross
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनtickcross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटtickcross
लंबर सपोर्टtickcross
फ्रंट आर्मरेस्टtickcross
रियर आर्मरेस्टcrosscross
अपहोल्सट्रीLeather-
फ्रंट कप होल्डरtickcross
की-लेस एंट्रीtickcross
क्लाइमेट कंट्रोलtickcross

लाइट्स

लाइट टाइपXenonLED
फ्रंट फॉग लैंपcrosscross
रियर फॉग लैंपtickcross

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptyticktick
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरticktick
सीट बेल्ट वार्निंगticktick
लो फ्यूल वार्निंगticktick
डोर अजार वार्निंगticktick
जीपीएस नेविगेशनtickcross

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टमtick-
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सtickcross
स्पीकर्सtick-
इंटर्नल मेमरीtick-
रेडियोtickcross
यूएसबी सपोर्टtickcross
ब्लूटूथ सपोर्टtickcross

रिव्यू

Expert Reviews
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Competitor of फरारी488 जीटीबी

Competitor of फरारीरोमा

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