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फरारी कैलिफोर्निया टी Vs पोर्श718 बॉक्सटर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 4.31 करोड़
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₹ 88.44 लाख
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कम्पेयर फरारी कैलिफोर्निया टी and पोर्श718 बॉक्सटर

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the फरारी कैलिफोर्निया टी Vs पोर्श718 बॉक्सटर on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the Petrol फरारी कैलिफोर्निया टी starts at ₹ 3.8 करोड़. On the other hand, the price of the base Petrol version of the पोर्श718 बॉक्सटर starts at ₹ 89.9 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the फरारी कैलिफोर्निया टी base Petrol engine returns 10 kmpl. The पोर्श718 बॉक्सटर base Petrol returns 14 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the फरारी कैलिफोर्निया टी gets 553 bhp Petrol engine, whereas the पोर्श718 बॉक्सटर comes in 295 bhp Petrol engine.

इंजन टाइप
V8 With Fuel Direct Injection
2.0-litre Petrol Engine
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
3855 सीसी
1988 सीसी
सिलिंडर की संख्या
8
4
पावर
553 बीएचपी@7500 आरपीएम
295 बीएचपी@6500 आरपीएम
टॉर्क
755 Nm@4750 आरपीएम
380 Nm@1950-4500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन
RWD
RWD
लंबाई
4570 मिलीमीटर
4379 मिलीमीटर
चौड़ाई
1910 मिलीमीटर
1801 मिलीमीटर
ऊंचाई
1322 मिलीमीटर
1295 मिलीमीटर
व्हीलबेस
2670 मिलीमीटर
2475 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
119 मिलीमीटर
109 मिलीमीटर
बूट स्पेस
240 L
150 L
कर्ब वेट
1625 किलोग्राम
1365 किलोग्राम
ग्रॉस वेट
N/A
1685 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक
1630 मिलीमीटर
N/A
रियर ट्रैक
1605 मिलीमीटर
N/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस
5.60 m
5.50 m
नंबर ऑफ़ डोर्स
2
2
सीटिंग कपैसिटी
2
2
No. of gears
Automatic
Automatic
क्लच टाइप
Dual Clutch
N/A
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
टायर टाइप
Tubeless, Radial
Tubeless, Radial
फ्रंट टायर साइज़
245/40 ZR19
235/45 ZR18
रियर टायर साइज़
285/40 ZR19
265/45 ZR18
फ्रंट ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Ventilated Disc
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Ventilated Disc
फ्रंट सस्पेंशन
Double Wishbone
Suspension-strut-type Axle McPherson, Porsche Optimized
रियर सस्पेंशन
Multilink
Suspension-strut-type Axle McPherson, Porsche Optimized
माइलेज (सिटी)
6.00 किमी/लीटर
N/A
माइलेज (हाइवे)
9.00 किमी/लीटर
N/A
माइलेज
9.52 किमी/लीटर
14.40 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी
70.0
54.0
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
Electric Power Steering
Electric Power Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
3.6 सेकेंड्स
4.7 सेकेंड्स
अधिकतम स्पीड
315
275
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Brake Energy Regeneration
-
ISOFIX
-
Torque Assist during Acceleration
-
एयर कंडिशनर
Automatic Climate Control
Automatic Climate Control
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
Tilt & Telescopic
Tilt & Telescopic
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
Leather
Leather
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Idle Start Stop
-
Preinstallation for Vehicle Set-Up
-
लाइट टाइप
Xenon
Bi-Xenon
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Distance To Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Door Ajar Warning Lamp
-
Headlamp On Warning
-
MID With Coloured TFT
-
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Expert Reviews
-
-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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