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फरारीपोर्टोफिनो Vs फरारीएफ8 त्रिबुटु comparison

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फरारीपोर्टोफिनो Vs फरारीएफ8 त्रिबुटु Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the पोर्टोफिनो Vs एफ8 त्रिबुटु on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

पोर्टोफिनो Vs एफ8 त्रिबुटु – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol फरारीपोर्टोफिनो in New Delhi starts at ₹ 3.5 करोड़. On the other hand, फरारीएफ8 त्रिबुटु price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.02 करोड़.

Summaryफरारीपोर्टोफिनोफरारीएफ8 त्रिबुटु
Price₹ 3.5 करोड़₹ 4.02 करोड़
ManufacturerFerrariFerrari
Body TypeConvertibleCoupe
Mileage10.00 Km/l7.75 Km/l
Power591 bhp711 bhp
Engine3855 CC3902 CC
Fuel TypePetrolPetrol

पोर्टोफिनो Vs एफ8 त्रिबुटु – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the फरारीपोर्टोफिनो base Petrol engine returns 10 Km/l. The फरारीएफ8 त्रिबुटु base Petrol returns 8 Km/l.

पोर्टोफिनो Vs एफ8 त्रिबुटु – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the फरारीपोर्टोफिनो gets 591 bhp Petrol engine, whereas the फरारीएफ8 त्रिबुटु comes in 711 bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन टाइप V8 With Fuel Direct InjectionF154 CG Twin-Turbocharged V8
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 3855 सीसी3902 सीसी
सिलिंडर की संख्या 4N/A
पावर 591 बीएचपी@7500 आरपीएम711 बीएचपी@7000 आरपीएम
टॉर्क 760 Nm@5250 आरपीएम770 Nm@3250 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन AWDN/A

डायमेंशन

लंबाई 4586 मिलीमीटर4611 मिलीमीटर
चौड़ाई 1938 मिलीमीटर1979 मिलीमीटर
ऊंचाई 1318 मिलीमीटर1206 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2670 मिलीमीटर2650 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 119 मिलीमीटरN/A
बूट स्पेस 292 L200 L
कर्ब वेट 1664 किलोग्राम1435 किलोग्राम
ग्रॉस वेट N/AN/A
फ्रंट ट्रैक N/AN/A
रियर ट्रैक N/AN/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस N/AN/A
नंबर ऑफ़ डोर्स 22
सीटिंग कपैसिटी 22

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की AutomaticAutomatic
क्लच टाइप Dual ClutchN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Alloy WheelsN/A
टायर टाइप N/AN/A
फ्रंट टायर साइज़ 245 / 35 R20N/A
रियर टायर साइज़ 295 / 35 R20N/A

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन N/AN/A
रियर सस्पेंशन N/AN/A

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 10.00 Km/l7.75 Km/l
फ्यूल टैंक कपैसिटी 80.078.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Power Assisted Electric
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A
अधिकतम स्पीड 320N/A

Safety & Security

एयरबैगticktick
पैसेंजर एयरबैगticktick
साइड एयरबैगcrosstick
एबीएसticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनticktick
ब्रेक असिस्टtickcross
हिल असिस्टtickcross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामticktick
ट्रैक्शन कंट्रोलtickcross
इंजन इंमोबिलाइजरtickcross
सेंट्रल लॉकिंगRemotetick
चाइल्ड सेफ्टी लॉकtickcross
पावर डोर लॉकtickcross
ऑटोमेटिक हेडलैंपtickcross
कॉर्नरिंग लाइट्सtickcross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सtickcross
रियर वाइपरcrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरtickcross
हेडलाइट वाशर्सcrosscross
हेडलैंप बीम एडजस्टरtickcross

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनरAutomatic Climate ControlAuto
हीटरticktick
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTilt & TelescopicTilt
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोticktick
पैडल शिफ्टAutomaticcross
क्रूज़ कंट्रोलtickcross
12V पावर आउटलेटcrosscross
रियर पार्किंग सेंसरtickcross
रियर पार्किंग कैमराtickcross
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररtickcross
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनcrosscross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटcrosscross
लंबर सपोर्टcrosscross
फ्रंट आर्मरेस्टcrosscross
रियर आर्मरेस्टcrosscross
अपहोल्सट्रीLeather-
फ्रंट कप होल्डरcrosscross
की-लेस एंट्रीcrosscross
क्लाइमेट कंट्रोलtickcross

लाइट्स

लाइट टाइपProjector With XenonLED
फ्रंट फॉग लैंपcrosscross
रियर फॉग लैंपcrosscross

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptyticktick
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरticktick
सीट बेल्ट वार्निंगticktick
लो फ्यूल वार्निंगticktick
डोर अजार वार्निंगticktick
जीपीएस नेविगेशनtickcross

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टमtick-
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सtickcross
स्पीकर्सtick-
इंटर्नल मेमरीcross-
रेडियोtickcross
यूएसबी सपोर्टtickcross
ब्लूटूथ सपोर्टtickcross

रिव्यू

Expert Reviews
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Competitor of फरारीपोर्टोफिनो

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