फोर्डइकोस्पोर्ट Vs महिंद्रानुवोस्पोर्ट comparison
कम्पेयर करने के लिए कार एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 1.5l Petrol Engine | MHAWK100 Diesel Engine With 2-Stage Turbocharger |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1496 सीसी | 1493 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 3 | 3 |
पावर | 120 बीएचपी@6500 आरपीएम | 100 बीएचपी@3750 आरपीएम |
टॉर्क | 149 Nm@4500 आरपीएम | 240 Nm@1600-2800 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | FWD | FWD |
उत्सर्जन | BS VI | N/A |
डायमेंशन
लंबाई | 3998 मिलीमीटर | 3985 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1765 मिलीमीटर | 1850 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1647 मिलीमीटर | 1870 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2519 मिलीमीटर | 2760 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 352 L | 412 L |
कर्ब वेट | 1188 किलोग्राम | N/A |
ग्रॉस वेट | 1660 किलोग्राम | 2220 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | 1519 मिलीमीटर | N/A |
रियर ट्रैक | 1524 मिलीमीटर | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.30 m | 5.50 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 7 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 | 5 |
---|---|---|
क्लच टाइप | Single Clutch | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | 6.0x15 Steel Wheels | Steel Rims |
---|---|---|
टायर टाइप | Tubeless | Tubeless Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 195/65 R15 | 215/65 R16 |
रियर टायर साइज़ | 195/65 R15 | 215/65 R16 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Independent McPherson | Independent Double Wishbone Type, Coil Springs With Anti-roll Bar |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Semi-independent (Twist Beam Type) | Five-link, Coil Springs |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 15.90 किमी/लीटर | 17.45 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 52.0 | 60.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Electric | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
स्टैंडर्ड एबीएस (सभी वेरिएंट्स में) | ||
आक्रामक एसयूवी स्टाइलिंग | ||
नया mFalcon पेट्रोल और डीज़ल इंजन | ||
412-लीटर बूट स्पेस | ||
डुअल टोन बंपर | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
फर्स्ट-इन-क्लास फ्लेक्सी 6सीटर ऑप्शन | ||
mHAWK100 इंजन | ||
स्पोर्टी रियर स्पवॉयलर | ||
स्टाइलिश रूफ रेल | ||
ट्विन पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | ||
यूनिक डबल बैरल टेललैंप |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Manual | |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Full Fabric | Vinyl |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
बॉटल और कप होल्डर 2+1+2 | ||
डुअल-टोन इंटीरियर थीम | ||
फ्लेक्सी 5+2 सीटिंग | ||
फ्रंट ग्रिल | ||
सीट बेल्ट, हाईट एडजस्टर के साथ |
लाइट्स
लाइट टाइप | Halogen | Halogen |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
सनग्लास से प्रेरित हेडलैंप |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
Device Dock |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | 4 Speakers | |
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
-
Competitor of फोर्डइकोस्पोर्ट
Competitor of महिंद्रानुवोस्पोर्ट
सम्बंधित कम्पैरिजन इकोस्पोर्ट
- ह्युंडई वेन्यू Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट
- स्कोडा रैपिड Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट
- किया सॉनेट Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट
- मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट
- ह्युंडई वेन्यू Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- मारुति सुजुकी सेलेरियो Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट
- होंडा डब्ल्यूआर-वी Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट
- ह्युंडई क्रेटा Vs एमजी हेक्टर
- किया सॉनेट Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- बीएमडब्ल्यू एक्स5 Vs बीएमडब्ल्यू एक्स1 Vs बीएमडब्ल्यू एक्स3
- ह्युंडई ग्रैंड आई10 Vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs फोर्ड फीगो
- बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ Vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास Vs जगुआर एक्सई
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs लैंड रोवर रेंज रोवर Vs लैंड रोवर डिफेंडर
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा Vs महिंद्रा एक्सयूवी300
- महिंद्रा मराज़ो Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा Vs मारुति सुजुकी एक्सएल6
- एमजी हेक्टर प्लस Vs महिंद्रा थार Vs टाटा नेक्सन ईवी
- निसान मैग्नाइट Vs किया सॉनेट Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- ह्युंडई क्रेटा Vs टाटा हैरियर Vs एमजी हेक्टर
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs फोर्ड एंडेवर Vs टाटा हैरियर
समान यूज़्ड कारें
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें