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होंडासीआर-वी Vs टाटानेक्सन comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन टाइप | 4 Cylinder I-VTEC | 1.2 Turbocharged Revotron Engine |
|---|---|---|
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1997 सीसी | 1199 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
| पावर | 154 बीएचपी@6500 आरपीएम | 118 बीएचपी@5500 आरपीएम |
| टॉर्क | 189 Nm@4300 आरपीएम | 170 Nm@1750-4000 आरपीएम |
| ड्राइव ट्रेन | 2WD | FWD |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
डायमेंशन
| लंबाई | 4592 मिलीमीटर | 3993 मिलीमीटर |
|---|---|---|
| चौड़ाई | 1855 मिलीमीटर | 1811 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1679 मिलीमीटर | 1606 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 2660 मिलीमीटर | 2498 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 209 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस | 522 L | 350 L |
| कर्ब वेट | 1545 किलोग्राम | N/A |
| ग्रॉस वेट | N/A | N/A |
| फ्रंट ट्रैक | N/A | N/A |
| रियर ट्रैक | N/A | N/A |
| न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.50 m | 5.10 m |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
| सीटिंग कपैसिटी | 5 | 5 |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | Automatic | 6 |
|---|---|---|
| क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Steel Wheels With Wheel Covers/Alloy Wheels |
|---|---|---|
| टायर टाइप | Tubeless Radial Ply | Tubeless |
| फ्रंट टायर साइज़ | 235/60 R18 | 195/60 R16 |
| रियर टायर साइज़ | 235/60 R18 | 195/60 R16 |
ब्रेकिंग सिस्टम
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
सस्पेंशन
| फ्रंट सस्पेंशन | McPherson Strut, Coil Spring | Independent, Lower Wishbone, McPherson Strutr With Coil Spring |
|---|---|---|
| रियर सस्पेंशन | Multilink, Coil Spring | Semi-Independent; Closed Profile Twist Beam With Dual Path Strut |
फ्यूल की खपत
| माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
|---|---|---|
| माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
| माइलेज | 14.40 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 58.0 | 44.0 |
स्टीयरिंग
| पावर स्टीयरिंग | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग टाइप | Dual Pinion Variable Ratio Electric Power Assisted Rack & Pinio | Electric Power Steering |
| एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
| 0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
|---|---|---|
| अधिकतम स्पीड | N/A | N/A |
Safety & Security
| एयरबैग |  | |
| पैसेंजर एयरबैग | | |
| साइड एयरबैग | |  |
| एबीएस | | |
| इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | | |
| ब्रेक असिस्ट | | |
| हिल असिस्ट | | |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | | |
| इंजन इंमोबिलाइजर | | |
| सेंट्रल लॉकिंग | | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | | |
| पावर डोर लॉक | | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप | | |
| कॉर्नरिंग लाइट्स | | |
| ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | | |
| रियर वाइपर | | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | | |
| हेडलाइट वाशर्स | | |
| हेडलैंप बीम एडजस्टर | | |
| Roll-over Mitigation | - | |
| Brake Disc Wiping | - | |
| ISOFIX Anchorage Points for Child-Seat | - | |
| Pedestrian Protection | - | |
| रियर डिफॉगर | - | |
कम्फर्ट फीचर्स
| एयर कंडिशनर | Dual-Zone Climate Control | |
| हीटर | | |
| स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | | |
| पैडल शिफ्ट | | |
| क्रूज़ कंट्रोल | | |
| 12V पावर आउटलेट | | |
| रियर पार्किंग सेंसर | | |
| रियर पार्किंग कैमरा | | |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | | |
| पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | | |
| हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | | |
| लंबर सपोर्ट | | |
| फ्रंट आर्मरेस्ट | | |
| रियर आर्मरेस्ट | | |
| अपहोल्सट्री | Premium Ivory Leather | Fabric |
| फ्रंट कप होल्डर | | |
| की-लेस एंट्री | | |
| क्लाइमेट कंट्रोल | | |
| 2nd and 3rd Row AC Vents | - | |
| Electric Tail Gate Release on Center Console | - | |
| Multi-drive Modes:ECO/CITY/SPORT | - | |
| Open Storage on Center Console | - | |
लाइट्स
| लाइट टाइप | LED | Halogen |
| फ्रंट फॉग लैंप | | |
| रियर फॉग लैंप | | |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
| Distance To Empty | | |
| एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | | |
| लो फ्यूल वार्निंग | | |
| डोर अजार वार्निंग | | |
| जीपीएस नेविगेशन | | |
मनोरंजन फीचर्स
| म्यूज़िक सिस्टम | Touchscreen Advanced Display Audio | |
| सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | | |
| स्पीकर्स | | |
| इंटर्नल मेमरी | | |
| रेडियो | | |
| यूएसबी सपोर्ट | | |
| ब्लूटूथ सपोर्ट | | |
| Android Auto / Apple Carplay | - | |
रिव्यू
Expert Reviews
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नैक्सन रिव्यूः टाटा की ये सबकॉम्पैक्ट SUV मचाएगी ऑटो बाजार में खलबली, जानें क्या है वजह
Jul 28, 2017 02:29 PMटाटा की नैक्सन ऑटोमोबाइल बाजार में हलचल मचाने वाली है. ऐसा इसीलिए होने... और पढ़ें
Competitor of होंडासीआर-वी
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.28 - 30.5 Lemi स्टार्टस₹ 52,830 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.35 - 29.32 Lemi स्टार्टस₹ 51,086 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 26.93 Lemi स्टार्टस₹ 50,318 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.98 - 37.58 Lemi स्टार्टस₹ 56,006 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.99 - 35.1 Lemi स्टार्टस₹ 56,027 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 33.25 Lemi स्टार्टस₹ 62,109 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 34 - 36.79 Lemi स्टार्टस₹ 63,521 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 22.3 - 27.03 Lemi स्टार्टस₹ 41,662 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 22.2 - 23.5 Lemi स्टार्टस₹ 41,475 9% / 5 years
Competitor of टाटानेक्सन
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.75 - 11.65 Lemi स्टार्टस₹ 12,621 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.71 - 11.99 Lemi स्टार्टस₹ 12,538 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.39 - 11.2 Lemi स्टार्टस₹ 13,804 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.77 - 10.26 Lemi स्टार्टस₹ 14,510 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.95 - 12.3 Lemi स्टार्टस₹ 14,842 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.99 - 11.49 Lemi स्टार्टस₹ 14,925 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.4 - 11.3 Lemi स्टार्टस₹ 15,693 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.5 - 13.13 Lemi स्टार्टस₹ 15,880 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.54 - 10.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,963 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन सीआर-वी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- होंडा अमेज़ Vs किया सेल्टोस HTE Petrol Vs किया सेल्टोस HTE Petrol
- ह्युंडई क्रेटा Vs ह्युंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs मारुति सुजुकी बलेनो Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी इको Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- निसान मैग्नाइट Vs ह्युंडई आई20 Vs टाटा अलट्रोज़
- डैटसन गो-प्लस Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा Vs रेनो ट्राइबर
- स्कोडा सुपर्ब Vs स्कोडा रैपिड Vs स्कोडा ऑक्टाविया
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