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मारुति सुजुकी सियाज़ वर्सस महिंद्रा स्कॉर्पियो तुलना

    Compare मारुति सुजुकी सियाज़ vs महिंद्रा स्कॉर्पियो to know which is better. Detailed cars comparison on मारुति सुजुकी सियाज़ vs महिंद्रा स्कॉर्पियो compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
  • मारुति सुजुकी सियाज़ Sigma Petrol vs महिंद्रा स्कॉर्पियो Xtreme – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी सियाज़ in New Delhi starts at ₹ 9.4 लाख and goes up to ₹ 12.35 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, महिंद्रा स्कॉर्पियो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.54 लाख and goes up to Rs. ₹ 18.62 लाख for range topping Diesel model

    Summaryमारुति सुजुकी सियाज़ Sigma Petrolमहिंद्रा स्कॉर्पियो Xtreme
    Price₹ 9.4 लाख₹ 3.33 लाख
    ManufacturerMaruti SuzukiMahindra
    Body TypeSedanSUV
    Mileage20.65 KM/LN/A
    Power103 bhpN/A
    Engine1462 CC
    Fuel TypePetrol

  • मारुति सुजुकी सियाज़ Sigma Petrol vs महिंद्रा स्कॉर्पियो Xtreme – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी सियाज़ base Petrol engine returns 20 KM/L. The महिंद्रा स्कॉर्पियो base Diesel returns 15 KM/L

  • मारुति सुजुकी सियाज़ Sigma Petrol vs महिंद्रा स्कॉर्पियो Xtreme – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the मारुति सुजुकी सियाज़ gets 103 bhp Petrol engine, whereas the महिंद्रा स्कॉर्पियो comes in 2 Diesel 118, 137 bhp engines

125 1368
122 1117
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

17,562/M
6,207/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • Spacious
  • Ease Of Driving
  • Large Boot Space
  • Big on muscle and also legacy
  • The Scorpio gets a very refined diesel mHawk engine
  • The Scorpio is rugged and macho in terms of looks
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वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • Looks Dated 
  • Uncomfortable Ride Quality 
  • Engine Lacks Character
  • The engine is a little noisy
  • The automatic transmission is a little sluggish
  • The Scorpio does not get many features

विशेषज्ञ रेटिंग

7.0
7.3
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
7.5 
7.5 
6.8 
6.8 
5.0 
7.0 
7.5 
8.0 
8.0 
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User Review

3.5
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1057 Ratings
20 Reviews
4.2
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3399 Ratings
20 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
Bore x Stroke
वाल्व प्रणाली
K15 Smart Hybrid Petrol Engine
N/A
1,462 CC
N/A
4
N/A
103 bhp@6000 rpm
N/A
138 Nm@4400 rpm
N/A
2WD
N/A
BS VI
N/A
74 x 85
N/A
DOHC
N/A

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,490 mm
N/A
1,730 mm
N/A
1,485 mm
N/A
2,650 mm
N/A
170 mm
N/A
510 L
N/A
1,016 KG
N/A
1,490 Kg
N/A
1,495 mm
N/A
1,505 mm
N/A
5.40 m
N/A
4
N/A
5
N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
5
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Rims
N/A
Tubeless
N/A
185 / 65 R15
N/A
185 / 65 R15
N/A

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
N/A
Drum
N/A

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
McPherson Strut
N/A
Torsion Beam
N/A

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
20.65 KM/L
N/A
43.0
N/A

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
N/A
Power Assisted (Electric)
N/A
Yes
N/A

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Yes
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
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No
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No
-
Yes
-
Yes
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Yes
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No
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No
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No
-
Yes
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No
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No
-
No
-
Yes
-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Manual
-
Yes
-
Tilt
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-
No
-
No
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Fabric
-
Yes
-
Yes
-
No
-

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Projector
-
Yes
-
No
-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Yes
-
Yes
-
Yes
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No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-

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एमजी ग्लॉस्टर vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs ह्युंडई वेन्यू कम्पैरिजन

महिंद्रा थार vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

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ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

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