हिन्दी 
इसुज़ूएमयू-एक्स Vs स्कोडाकोडिएक comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन टाइप | ISUZU Ddi VGS Turbo Hi-Power 3.0 Litre Turbo Diesel, In-line 4-cylinder, DOHC, 16-valve | 2.0-litre DQ500 Diesel Engine |
|---|---|---|
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2999 सीसी | 1968 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
| पावर | 174 बीएचपी@3600 आरपीएम | 148 बीएचपी@3500-4000 आरपीएम |
| टॉर्क | 380 Nm@1800-2800 आरपीएम | 340 Nm@1750-3000 आरपीएम |
| ड्राइव ट्रेन | 2WD | 4WD |
डायमेंशन
| लंबाई | 4825 मिलीमीटर | 4697 मिलीमीटर |
|---|---|---|
| चौड़ाई | 1860 मिलीमीटर | 1882 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1840 मिलीमीटर | 1676 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 2845 मिलीमीटर | 2791 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिलीमीटर | 187 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस | 235 L | 270 L |
| कर्ब वेट | N/A | 1799 किलोग्राम |
| ग्रॉस वेट | N/A | 2449 किलोग्राम |
| फ्रंट ट्रैक | 1570 मिलीमीटर | N/A |
| रियर ट्रैक | 1570 मिलीमीटर | N/A |
| न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.80 m | 6.10 m |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
| सीटिंग कपैसिटी | 7 | 7 |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
|---|---|---|
| क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील टाइप | Diamond-cut Alloy Wheels | Alloy Wheels |
|---|---|---|
| टायर टाइप | Tubeless | Tubeless, Radials |
| फ्रंट टायर साइज़ | 255 / 60 R18 | 235/55 R18 |
| रियर टायर साइज़ | 255 / 60 R18 | 235/55 R18 |
ब्रेकिंग सिस्टम
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc |
सस्पेंशन
| फ्रंट सस्पेंशन | Independent, Double Wishbone, Coil Springs, Gas Shock Absorbers, Stabiliser Bar | McPherson Suspension With Lower Triangular Links And Torsion Stabiliser |
|---|---|---|
| रियर सस्पेंशन | 5-link Coil Suspension, Gas Shock Absorbers, Stabiliser Bar | Multi-element Axle, With One Longitudinal And Three Transverse Links, With Torsion Stabiliser |
फ्यूल की खपत
| माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
|---|---|---|
| माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
| माइलेज | 13.80 किमी/लीटर | 16.25 किमी/लीटर |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 65.0 | 63.0 |
स्टीयरिंग
| पावर स्टीयरिंग | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग टाइप | Speed-sensitive Variable Capacity Power-assisted Rack & Pinion | Electric Power Steering |
| एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
| 0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | 10.1 सेकेंड्स |
|---|---|---|
| अधिकतम स्पीड | N/A | 192 |
Safety & Security
| एयरबैग |  | |
| पैसेंजर एयरबैग | | |
| साइड एयरबैग | | |
| एबीएस | | |
| इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | | |
| ब्रेक असिस्ट | | |
| हिल असिस्ट | | |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | | |
| इंजन इंमोबिलाइजर | | |
| सेंट्रल लॉकिंग | | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | | |
| पावर डोर लॉक | | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप |  | |
| कॉर्नरिंग लाइट्स | | |
| ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | | |
| रियर वाइपर | | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | | |
| हेडलाइट वाशर्स | | |
| हेडलैंप बीम एडजस्टर | | |
| Auto Dimming IRVM | | - |
| Child Seat Anchor - ISOFIx | | - |
| Downhill Brake Control | | - |
| Electric Parking Brake | | - |
| Height adjustable Seat Belt | | - |
| IGN Key Interlock System | | - |
| Speed Sensing Auto Door Lock | | - |
| Vehicle Stability Management | | - |
कम्फर्ट फीचर्स
| एयर कंडिशनर | Automatic Climate Control | 3-Zone Climate Control |
| हीटर | | |
| स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt & Telescopic |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | | |
| पैडल शिफ्ट | | |
| क्रूज़ कंट्रोल | | |
| 12V पावर आउटलेट | | |
| रियर पार्किंग सेंसर | | |
| रियर पार्किंग कैमरा | | |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | | |
| पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | | |
| हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | | |
| लंबर सपोर्ट | | |
| फ्रंट आर्मरेस्ट | | |
| रियर आर्मरेस्ट | | |
| अपहोल्सट्री | Soft Leather | Stone Beige Leather |
| फ्रंट कप होल्डर | | |
| की-लेस एंट्री | | |
| क्लाइमेट कंट्रोल | | |
| 60:40 Split Folding Rear Seat | | - |
| Drive Mode Select | | - |
| Escort Headlamps | | - |
| Extendable Sunvisor with Vanity Mirror Illumination | | - |
| Front and Rear Map Lamp | | - |
| Front and Rear Power Windows | | - |
| Front Pocket Lighting | | - |
| Glove Box cooling | | - |
| Height Adjustable Front and Rear Seat Headrests | | - |
| Motor Driven Power Steering | | - |
| Rear USB Charger | | - |
| SunGlass Holder | | - |
| Welcome Function | | - |
| Wireless Phone Charger | | - |
लाइट्स
| लाइट टाइप | Projector | LED |
| फ्रंट फॉग लैंप | | |
| रियर फॉग लैंप | | |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
| Distance To Empty | | |
| एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | | |
| लो फ्यूल वार्निंग | | |
| डोर अजार वार्निंग | | |
| जीपीएस नेविगेशन | | |
मनोरंजन फीचर्स
| म्यूज़िक सिस्टम | | |
| सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | | |
| स्पीकर्स | | |
| इंटर्नल मेमरी | | |
| रेडियो | | |
| यूएसबी सपोर्ट | | |
| ब्लूटूथ सपोर्ट | | |
रिव्यू
Expert Reviews
-
-
Competitor of इसुज़ूएमयू-एक्स
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 26.93 Lemi स्टार्टस₹ 50,318 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.27 - 29.5 Lemi स्टार्टस₹ 52,809 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.28 - 30.5 Lemi स्टार्टस₹ 52,830 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.98 - 37.58 Lemi स्टार्टस₹ 56,006 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.99 - 35.1 Lemi स्टार्टस₹ 56,027 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 22.3 - 27.03 Lemi स्टार्टस₹ 41,662 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 22.2 - 23.5 Lemi स्टार्टस₹ 41,475 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 33.25 Lemi स्टार्टस₹ 62,109 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 34 - 36.79 Lemi स्टार्टस₹ 63,521 9% / 5 years
Competitor of स्कोडाकोडिएक
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 33.25 Lemi स्टार्टस₹ 62,109 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 34.99 - 48.89 Lemi स्टार्टस₹ 65,368 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.99 - 35.1 Lemi स्टार्टस₹ 56,027 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.98 - 37.58 Lemi स्टार्टस₹ 56,006 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.28 - 30.5 Lemi स्टार्टस₹ 52,830 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.27 - 29.5 Lemi स्टार्टस₹ 52,809 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39.9 - 43.9 Lemi स्टार्टस₹ 74,543 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.35 - 29.32 Lemi स्टार्टस₹ 51,086 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 26.93 Lemi स्टार्टस₹ 50,318 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन एमयू-एक्स
- इसुज़ू एमयू-एक्स Vs सैंगयॉन्ग रेक्स्टन डब्ल्यू
- इसुज़ू एमयू-एक्स Vs इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस
- इसुज़ू एमयू-एक्स Vs मित्सुबिशी मोंटेरो
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs इसुज़ू एमयू-एक्स
- इसुज़ू एमयू-एक्स 4x2 Vs इसुज़ू एमयू-एक्स 4x2
- मारुति सुजुकी अर्टिगा Vs इसुज़ू एमयू-एक्स
- इसुज़ू एमयू-एक्स Vs मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट
- टोयोटा इनोवा क्रिस्टा Vs इसुज़ू एमयू-एक्स
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- बीएमडब्ल्यू एक्स5 Vs बीएमडब्ल्यू एक्स1 Vs बीएमडब्ल्यू एक्स3
- ह्युंडई ग्रैंड आई10 Vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs फोर्ड फीगो
- बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ Vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास Vs जगुआर एक्सई
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs लैंड रोवर रेंज रोवर Vs लैंड रोवर डिफेंडर
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा Vs महिंद्रा एक्सयूवी300
- महिंद्रा मराज़ो Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा Vs मारुति सुजुकी एक्सएल6
- एमजी हेक्टर प्लस Vs महिंद्रा थार Vs टाटा नेक्सन ईवी
- निसान मैग्नाइट Vs किया सॉनेट Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- ह्युंडई क्रेटा Vs टाटा हैरियर Vs एमजी हेक्टर
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs फोर्ड एंडेवर Vs टाटा हैरियर
समान यूज़्ड कारें
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें