इसुज़ूएमयू-एक्स Vs टाटाहेक्सा comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | ISUZU Ddi VGS Turbo Hi-Power 3.0 Litre Turbo Diesel, In-line 4-cylinder, DOHC, 16-valve | 2.2 LTR VARICOR 320 |
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डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2999 सीसी | 2179 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
पावर | 174 बीएचपी@3600 आरपीएम | 148 बीएचपी@4000 आरपीएम |
टॉर्क | 380 Nm@1800-2800 आरपीएम | 320 Nm@1700-2700 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | 2WD | RWD |
डायमेंशन
लंबाई | 4825 मिलीमीटर | 4788 मिलीमीटर |
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चौड़ाई | 1860 मिलीमीटर | 1903 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1840 मिलीमीटर | 1791 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2845 मिलीमीटर | 2850 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 235 L | N/A |
कर्ब वेट | N/A | N/A |
ग्रॉस वेट | N/A | N/A |
फ्रंट ट्रैक | 1570 मिलीमीटर | N/A |
रियर ट्रैक | 1570 मिलीमीटर | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.80 m | 5.75 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 7 | 7 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | 5 |
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क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Diamond-cut Alloy Wheels | Steel Wheel |
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टायर टाइप | Tubeless | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | 255 / 60 R18 | 235/70 R16 |
रियर टायर साइज़ | 255 / 60 R18 | 235/70 R16 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Independent, Double Wishbone, Coil Springs, Gas Shock Absorbers, Stabiliser Bar | Double Wishbone Type With Coil Springs |
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रियर सस्पेंशन | 5-link Coil Suspension, Gas Shock Absorbers, Stabiliser Bar | Coil Springs Type 5 Link Rigid Axle Suspension |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
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माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 13.80 किमी/लीटर | 14.50 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 65.0 | 60.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
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स्टीयरिंग टाइप | Speed-sensitive Variable Capacity Power-assisted Rack & Pinion | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
ऑटो दूर लॉक व्हिले ड्राइविंग | - | |
कुशिओं सस्पेंशन टेक्नोलॉजी एंड एंटी-रोल टेक्नोलॉजी | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Automatic Climate Control | |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Soft Leather | Full Fabric |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
डुअल टोन डैशबोर्ड | - | |
नया ब्लू-ग्रे इंटीरियर्स | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Projector | Projector |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
फ्यूचरिस्टिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of इसुज़ूएमयू-एक्स
Competitor of टाटाहेक्सा
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