लेक्सस एलसी वर्सस लैंड रोवर रेंज रोवर तुलना
Compare लेक्सस एलसी vs लैंड रोवर रेंज रोवर to know which is better. Detailed cars comparison on लेक्सस एलसी vs लैंड रोवर रेंज रोवर compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
लेक्सस एलसी 500h vs लैंड रोवर रेंज रोवर 3.0 L SE Petrol – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol लैंड रोवर रेंज रोवर in New Delhi starts at ₹ 2.39 करोड़ and goes up to ₹ 4.17 करोड़ for the fully-loaded Petrol model. The base Diesel version of the लैंड रोवर रेंज रोवर costs ₹ 2.39 करोड़, whereas the लैंड रोवर रेंज रोवर Diesel top-end costs ₹ 4.02 करोड़. On the other hand, लेक्सस एलसी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.39 करोड़ and goes up to Rs. ₹ 2.5 करोड़ for range topping Hybrid model
| Summary | लेक्सस एलसी 500h | लैंड रोवर रेंज रोवर 3.0 L SE Petrol |
|---|---|---|
| Price | ₹ 2.39 करोड़ | ₹ 2.39 करोड़ |
| Manufacturer | Lexus | Land Rover |
| Body Type | Coupe | SUV |
| Mileage | 12.75 KM/L | 12.80 KM/L |
| Power | 295 bhp | 394 bhp |
| Engine | 3456 CC | 2996 CC |
| Fuel Type | Hybrid | Petrol |
लेक्सस एलसी 500h vs लैंड रोवर रेंज रोवर 3.0 L SE Petrol – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the लैंड रोवर रेंज रोवर base Petrol engine returns 13 KM/L, whereas the base diesel returns 8 KM/L. The लेक्सस एलसी base Hybrid returns 13 KM/L
लेक्सस एलसी 500h vs लैंड रोवर रेंज रोवर 3.0 L SE Petrol – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the लैंड रोवर रेंज रोवर gets 394 bhp Petrol engine and 346 bhp Diesel engine, whereas the लेक्सस एलसी comes in 295 bhp Hybrid engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 4,46,886/M
₹ 4,46,263/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Looks absolutely gorgeous
- Sports car like feel and sits lower to the ground
- Fun to drive on a daily basis
- Good Off-Road Capability
- Impressive Fit And Finish
- Powerful Engine Performance
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Dated cabin design with less features
- Slow off the mark and not very engaging to drive
- Expensive in India as it comes as a CBU
- A Bit Too Expensive
- Limited Storage Compartments
- Steering Performance Could Be Better
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
बैटरी वोल्टेज (सांकेतिक)
मोटर टाइप
मोटर अधिकतम। उत्पादन
मोटर अधिकतम। टोक़
कुल सिस्टम आउटपुट
बैटरी टाइप
3.5-liter V6 Four Cam 24-valve
LR-V6 Supercharged 3.0 L Petrol
3,456 सीसी
2,996 सीसी
6
6
295 बीएचपी@6600 आरपीएम
394 बीएचपी@5000-6500 आरपीएम
350 Nm@5100 आरपीएम
550 Nm@2000-5000 आरपीएम
N/A
4WD
650 V
N/A
Permanent magnet motor
N/A
177 bhp
N/A
300 Nm
N/A
354 bhp
N/A
Lithium ion
N/A
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,770 मिलीमीटर
5,200 मिलीमीटर
1,920 मिलीमीटर
2,220 मिलीमीटर
1,345 मिलीमीटर
1,840 मिलीमीटर
2,870 मिलीमीटर
2,922 मिलीमीटर
N/A
296 मिलीमीटर
N/A
105 L
1,985 किलोग्राम
N/A
2,445 किलोग्राम
N/A
1,630 मिलीमीटर
1,690 मिलीमीटर
1,635 मिलीमीटर
1,683 मिलीमीटर
5.30 m
6.15 m
2
5
4
5
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
Automatic
Multi-stage Hybrid
N/A
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Alloy
एलॉय व्हील
N/A
Tubeless
245/40RF21
255/55 R20
275/35RF21
255/55 R20
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Discs
Ventilated Disc
Ventilated Discs
Ventilated Disc
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Multi-link Type, Coil Springs, Gas-filled Shock Absorbers, Stabilizer Bar
Air Suspension
Multi-link Type, Coil Springs, Gas-filled Shock Absorbers, Stabilizer Bar
Air Suspension
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी)
माइलेज (हाइवे)
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.05 किमी/लीटर
N/A
14.90 किमी/लीटर
N/A
12.75 किमी/लीटर
12.80 किमी/लीटर
82.0
105.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric
Electric Power Steering
Yes
Yes
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
N/A
5.8 सेकेंड्स
N/A
242
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Driver and Front Passenger Knee Airbags
Front and Rear Supplemental Restraint System (SRS) Curtain Shield Airbags
SOS emergency call function
-
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Automatic
Auto
VGRS (Variable Gear Ratio Steering)
Tilt
-
Ventilated
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED Daytime Running Lamps
LED
LED
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Lexus Navigation System
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
-
Touch Screen Display
लेक्सस एलसी समान कारों के साथ तुलना
बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो
पेट्रोल, डीज़ल
13.32 - 18.65 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 73.5 - 78.9 L
- ईएमआई शुरू₹ 1.53 L
लैंड रोवर रेंज रोवर समान कारों के साथ तुलना
मासेराती लेवांते
पेट्रोल, डीज़ल
7.2 - 12.6 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 1.42 - 1.6 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 2.95 L
पोर्श कयेन
पेट्रोल, हाइब्रिड
9.2 - 14.28 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 1.36 - 1.93 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 2.82 L
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलई-क्लास
पेट्रोल, डीज़ल
9 - 9.7 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 96.4 L - 1.15 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 2 L
लोकप्रिय नई कार तुलना
- होम
- कारों की तुलना करें
- लेक्सस एलसी 500h vs लैंड रोवर रेंज रोवर 3.0 L SE Petrol Comparison
