लेक्ससएलसी Vs बीएमडब्ल्यू6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 3.5-liter V6 Four Cam 24-valve | TwinPower Turbo Inline 6-cylinder Diesel Engine |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 3456 सीसी | 1995 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 6 | 4 |
पावर | 268 बीएचपी@6600 आरपीएम | 188 बीएचपी@4000 आरपीएम |
टॉर्क | 350 Nm@5100 आरपीएम | 620 Nm@2000-2500 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | N/A | RWD |
बैटरी टाइप | Lithium ion | N/A |
बैटरी वोल्टेज (सांकेतिक) | 650 V | N/A |
मोटर अधिकतम। उत्पादन | 177 bhp | N/A |
मोटर अधिकतम। टोक़ | 300 Nm | N/A |
मोटर टाइप | Permanent magnet motor | N/A |
कुल सिस्टम आउटपुट | 354 bhp | N/A |
डायमेंशन
लंबाई | 4770 मिलीमीटर | 5091 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1920 मिलीमीटर | 2150 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1345 मिलीमीटर | 1588 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2870 मिलीमीटर | 2979 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
बूट स्पेस | N/A | N/A |
कर्ब वेट | 1985 किलोग्राम | N/A |
ग्रॉस वेट | 2445 किलोग्राम | N/A |
फ्रंट ट्रैक | 1630 मिलीमीटर | 1615 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1635 मिलीमीटर | 1649 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.30 m | N/A |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 2 | 4 |
सीटिंग कपैसिटी | 4 | 4 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
---|---|---|
क्लच टाइप | Multi-stage Hybrid | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
---|---|---|
टायर टाइप | N/A | Tubeless, Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 245/40RF21 | 245/50 R18 |
रियर टायर साइज़ | 275/35RF21 | 245/50 R18 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Multi-link Type, Coil Springs, Gas-filled Shock | Adaptive 2-axle Air Suspension |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Multi-link Type, Coil Springs, Gas-filled Shock | Adaptive 2-axle Air Suspension |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | 11.05 किमी/लीटर | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | 14.90 किमी/लीटर | N/A |
माइलेज | 12.75 किमी/लीटर | 18.65 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 82.0 | 66.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
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स्टीयरिंग टाइप | Electric | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | 6.1 सेकेंड्स |
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अधिकतम स्पीड | N/A | 250 |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
Driver and Front Passenger Knee Airbags | - | |
Front and Rear Supplemental Restraint System (SRS) Curtain Shield Airbags | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Automatic | Automatic Climate Control |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | VGRS (Variable Gear Ratio Steering) | Tilt & Telescopic |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Ventilated | Leather Dakota |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | Adaptive LED |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
LED Daytime Running Lamps | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
Lexus Navigation System | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | - | |
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of लेक्ससएलसी
Competitor of बीएमडब्ल्यू6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो
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