लेक्ससएनएक्स Vs फोर्डमस्टांग comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 2.5-Litre 4 Cylinder In-Line Type | 5.0l Ti-VCT V8 Engine |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2494 सीसी | 4951 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 8 |
पावर | 194 बीएचपी@5700 आरपीएम | 401 बीएचपी@6500 आरपीएम |
टॉर्क | 210 Nm@4200-4400 आरपीएम | 515 Nm@4250 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | AWD | RWD |
डायमेंशन
लंबाई | 4640 मिलीमीटर | 4784 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 2130 मिलीमीटर | 2080 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1645 मिलीमीटर | 1391 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2660 मिलीमीटर | 2720 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 185 मिलीमीटर | 137 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 475 L | 383 L |
कर्ब वेट | 1785 किलोग्राम | 1770 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 2395 किलोग्राम | N/A |
फ्रंट ट्रैक | 1580 मिलीमीटर | 1582 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1580 मिलीमीटर | 1648 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.70 m | N/A |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 2 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 4 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
---|---|---|
क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Aluminium Alloy Wheels | Alloy Wheels |
---|---|---|
टायर टाइप | Tubeless Radial | Tubeless, Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 225/60 R18 | 255/40 R19 Y |
रियर टायर साइज़ | 225/60 R18 | 275/40 R19 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | MacPherson Strut | Double Ball Joint MacPherson Strut With Stabilizer Bar |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Trailing Arm Double Wishbone | Integral Link Independent With Coil Springs & Stabilizer Bar |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 18.30 Km/l | 11.80 Km/l |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 56.0 | 60.9 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Electric Power Steering | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 9.2 सेकेंड्स | N/A |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | 180 | 250 |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
इंजन | - | |
फोर्ड माय की | - | |
रियर व्यू कैमरा | - | |
सेलेक्टेबल ड्राइव मोड | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Dual-Zone Independent Climate Control | Dual-Zone Automatic Climate Control |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Leather | Leather |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
एक्स्ट्रा स्पेसियस रियर सीट्स | - | |
हैंड्स-फ्री पावर रियर हैच | - | |
हेड्स उप डिस्प्ले | - | |
हाइब्रिड सिस्टम इंडिकेटर | - | |
इल्लुमिनटेड हैंडल्स | - | |
मुलती इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ नेविगेशन सिस्टम | - | |
पैनोरमिक रूफ-फिक्स्ड गिलास | - | |
6-स्पीड सेलेक्टशिफ्ट, पैडल शिफ्टर्स के साथ | - | |
डैशबोर्ड | - | |
की-लेस एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | HID |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
लेद हेडलाइट्स | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
वायरलेस चार्जर | - | |
SYNC-2 कनेक्टिविटी सिस्टम | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of लेक्ससएनएक्स
Competitor of फोर्डमस्टांग
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