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महिंद्रा बोलेरो वर्सस ऑडी आर8 तुलना

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महिंद्रा बोलेरो B4 vs ऑडी आर8 4.2 FSI Quattro Spyder – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Diesel महिंद्रा बोलेरो in New Delhi starts at ₹ 9.33 लाख and goes up to ₹ 10.26 लाख for the fully-loaded Diesel model

Summaryमहिंद्रा बोलेरो B4ऑडी आर8 4.2 FSI Quattro Spyder
Price₹ 9.33 लाख₹ 1.19 करोड़
ManufacturerMahindraAudi
Body TypeSUVCoupe
Mileage16.00 KM/LN/A
Power75 bhpN/A
Engine2523 CC
Fuel TypeDiesel

महिंद्रा बोलेरो B4 vs ऑडी आर8 4.2 FSI Quattro Spyder – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the महिंद्रा बोलेरो base Diesel engine returns 16 KM/L

महिंद्रा बोलेरो B4 vs ऑडी आर8 4.2 FSI Quattro Spyder – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the महिंद्रा बोलेरो gets 75 bhp Diesel engine

122 1119
102 1013
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

17,416/M
2,23,132/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

5.0
7.5
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
7.0 
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3.5 
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7.5 

User Review

4.8
1844 Ratings
13 Reviews
3.5
358 Ratings
4 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
MHAWK75
N/A
2,523 CC
N/A
4
N/A
75 bhp@3600 rpm
N/A
210 Nm@1600-2200 rpm
N/A
2WD
N/A
BS VI
N/A

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,995 mm
N/A
1,745 mm
N/A
1,880 mm
N/A
2,680 mm
N/A
5
N/A
7
N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
5
N/A
Single Plate Dry
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
Steel Wheel With Full Wheel Caps
N/A
Tubeless
N/A

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
N/A
Drum
N/A

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
IFS Coil Spring
N/A
Rigid Leaf Spring
N/A

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
16.00 KM/L
N/A
60.0
N/A

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
N/A
Power Assisted
N/A
No
N/A

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
पावर विंडो
Yes
-
No
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No
-
Yes
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No
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No
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No
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No
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No
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Yes
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No
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No
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No
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No
-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Rear Wash and Wiper
AFE
Yes
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No
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Yes
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No
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No
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No
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Vinyl
-
No
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No
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No
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No
-
No
-

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Static bending Headlamps
Halogen
-
No
-
No
-
No
-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Digital Cluster
No
-
No
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-

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महिंद्रा थार vs फोर्स मोटर्स गुरखा कम्पैरिजन

महिंद्रा थार [2010-2019] vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

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