महिंद्राबोलेरो Vs मारुति सुजुकीएक्सएल6 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | MHAWK75 | K15B SMART HYBRID |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2523 सीसी | 1462 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
पावर | 75 बीएचपी@3600 आरपीएम | 103 बीएचपी@6000 आरपीएम |
टॉर्क | 210 Nm@1600-2200 आरपीएम | 138 Nm@4400 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | 2WD | 2WD |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 74.0 |
दबाव अनुपात | N/A | (10.5 ± 0.3):1 |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
स्ट्रोक | N/A | 85.0 |
डायमेंशन
लंबाई | 3995 मिलीमीटर | 4445 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1745 मिलीमीटर | 1775 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1880 मिलीमीटर | 1700 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2680 मिलीमीटर | 2740 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
बूट स्पेस | N/A | N/A |
कर्ब वेट | N/A | 1180 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | N/A | 1730 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | N/A | N/A |
रियर ट्रैक | N/A | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | N/A | 5.20 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 7 | 6 |
सीटें लेआउट | N/A | 2+2+2 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 | 5 |
---|---|---|
क्लच टाइप | Single Plate Dry | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Steel Wheel With Full Wheel Caps | Alloy Wheels |
---|---|---|
टायर टाइप | Tubeless | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | N/A | 185/65 R15 |
रियर टायर साइज़ | N/A | 185/65 R15 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Leading & Trailing Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | IFS Coil Spring | MacPherson Strut & Coil Spring |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Rigid Leaf Spring | Torsion Beam & Coil Spring |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 16.00 किमी/लीटर | 19.01 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 60.0 | 45.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Power Assisted | Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
8-वे एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | - | |
एबीएस + ईबीडी, ब्रेक असिस्ट के साथ | ||
ऑटो दूर लॉक व्हिले ड्राइविंग | - | |
कुशिओं सस्पेंशन टेक्नोलॉजी एंड एंटी-रोल टेक्नोलॉजी | - | |
रियर पार्किंग सेंसर | - | |
ISOFIX | - | |
मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले | - | |
नया डुअल विंग्ड फ्रंट ग्रिल | - | |
वाटरफॉल एलईडी टेललैंप्स | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | ||
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Vinyl | Leather |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
एयरबैग | - | |
डुअल टोन डैशबोर्ड | - | |
नया ब्लू-ग्रे इंटीरियर्स | - | |
रियर पावर सॉकेट | - | |
टिल्ट स्टीयरिंग व्हील | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Halogen | LED |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
LED Daytime Running Lamps | - | |
LED Tail & Brake Lights | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
ब्लूटूथ हैंड्स-फ्री फोन सिस्टम | - | |
Digital Cluster | - | |
फ्यूचरिस्टिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of महिंद्राबोलेरो
Competitor of मारुति सुजुकीएक्सएल6
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