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टाटा टिगॉर जेटीपी वर्सस महिंद्रा नुवोस्पोर्ट तुलना

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  • टाटा टिगॉर जेटीपी 1.2 Petrol vs महिंद्रा नुवोस्पोर्ट N4 – Which model is Cheapest?

    Summaryटाटा टिगॉर जेटीपी 1.2 Petrolमहिंद्रा नुवोस्पोर्ट N4
    Price₹ 7.59 लाख₹ 7.77 लाख
    ManufacturerTataMahindra
    Body TypeSedanSUV
    Mileage24.00 KM/L17.50 KM/L
    Power110 bhp100 bhp
    Engine1199 CC1493 CC
    Fuel TypePetrolDiesel

140 1563
122 1451
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

14,178/M
14,510/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
6.8
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
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7.5 
7.5 
6.8 
6.0 
7.0 
6.0 
6.0 

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
1.2 L Turbocharged Petrol BS IV
MHAWK<sup>100</sup> Diesel Engine With 2-Stage Turbocharger
1,199 CC
1,493 CC
3
3
110 bhp@5000 rpm
100 bhp@3750 rpm
150 Nm@2000-4000 rpm
240 Nm@1600-2800 rpm
FWD
FWD

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,992 mm
3,985 mm
1,677 mm
1,850 mm
1,502 mm
1,870 mm
2,450 mm
2,760 mm
161 mm
180 mm
N/A
412 L
1,051 KG
N/A
N/A
2,220 Kg
1,400 mm
N/A
1,420 mm
N/A
N/A
5.50 m
5
5
5
7

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
5
5

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Alloy
Steel Rims
N/A
Tubeless Radial
185/60 R15
215/65 R16
185/60 R15
215/65 R16

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent Lower Wishbone, Mcpherson Strut With Coil Spring
Independent Double Wishbone Type, Coil Springs With Anti-roll Bar
Semi-independent; Twist Beam With Dual Path Strut
Five-link, Coil Springs

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
24.00 KM/L
17.45 KM/L
35.0
60.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Assisted Steering
Electric Power Steering
Yes
Yes

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
ड्राइवर इनफार्मेशन सिस्टम (dis)
412-लीटर बूट स्पेस
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और फोन कंट्रोल
फॉक्स लेदर
एबीएस, ईबीडी के साथ
mHAWK100 इंजन
डुअल एयरबैग
Yes
No
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Yes
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Yes
-
No

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
फ्रंट ग्रिल
बॉटल और कप होल्डर 2+1+2
सीट बेल्ट, हाईट एडजस्टर के साथ
मिडिल रो आर्म रेस्ट
इंफोटेनमेंट सिस्टम
ऑटोशिफ्ट (एएमटी)
डुअल-टोन इंटीरियर थीम
फ्लेक्सी 5+2 सीटिंग
Manual
Yes
No
Yes
Tilt
Tilt
No
No
-
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No
No
No
Yes
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No
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Vinyl
No
Yes
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Yes
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Yes
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No
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No
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Yes
-
Yes

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
ट्रेंडी डेटाइम रनिंग लाइट्स
-
Halogen
Yes
No
Yes
No
-
No

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
No
No
Yes
No
No
No
Yes
Yes
No
Yes
Yes
No

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
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No
No
No
Yes
No
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Yes
No
Yes
No
Yes
No

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महिंद्रा थार vs फोर्स मोटर्स गुरखा कम्पैरिजन

महिंद्रा थार [2010-2019] vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

महिंद्रा एक्सयूवी300 vs जीप कम्पास कम्पैरिजन

एमजी ग्लॉस्टर vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs ह्युंडई वेन्यू कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो आरएस कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

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