महिंद्रास्कॉर्पियो Vs महिंद्रा 100 NXT Vs महिंद्राबोलेरो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 12.42 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 5.54 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 7.77 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | MHawk 4 Cylinder Engine, Variable Geometry Turbocharger With Intercooler, 4 Valves Per Cylinder, Common Rail Direct Injection Technology | MFalcon G80, Multi Point Fuel Injection (MPFI) With Dual Variable Valve Timing | MHAWK75 |
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डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2179 सीसी | 1198 सीसी | 2523 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 | 4 |
पावर | 140 बीएचपी@3750 आरपीएम | 82 बीएचपी@5500 आरपीएम | 75 बीएचपी@3600 आरपीएम |
टॉर्क | 320 Nm@1500-2800 आरपीएम | 115 Nm@3500-3600 आरपीएम | 210 Nm@1600-2200 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | N/A | FWD | 2WD |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
डायमेंशन
लंबाई | 4456 मिलीमीटर | 3700 मिलीमीटर | 3995 मिलीमीटर |
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चौड़ाई | 1820 मिलीमीटर | 1735 मिलीमीटर | 1745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1995 मिलीमीटर | 1655 मिलीमीटर | 1880 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2680 मिलीमीटर | 2385 मिलीमीटर | 2680 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | N/A |
बूट स्पेस | 460 L | 243 L | N/A |
कर्ब वेट | N/A | 1875 किलोग्राम | N/A |
ग्रॉस वेट | 2510 किलोग्राम | N/A | N/A |
फ्रंट ट्रैक | N/A | 1490 मिलीमीटर | N/A |
रियर ट्रैक | N/A | 1490 मिलीमीटर | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.40 m | 5.05 m | N/A |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 7 | 6 | 7 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 | 5 | 5 |
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क्लच टाइप | N/A | N/A | Single Plate Dry |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Black Steel Rim With Wheel Caps | Steel Wheel With Center Cap | Steel Wheel With Full Wheel Caps |
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टायर टाइप | Radial Tubeless | Tubeless Radials | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | P235/65 R17 | 185/65 R14 | N/A |
रियर टायर साइज़ | P235/65 R17 | 185/65 R14 | N/A |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Caliper Type, Ventilated Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Double Wish-bone Type, Independent Front Coil Spring | Independent McPherson Strut With Dual Path Mounts, Coil Spring And Hydraulic Gas Charged Shock Absorber | IFS Coil Spring |
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रियर सस्पेंशन | Multi Link Coil Spring Suspension With Anti-roll Bar | Semi-Independent Twist Beam With Coil Spring And Hydraulic Gas Charged Shock Absorber | Rigid Leaf Spring |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A | N/A |
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माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 15.37 किमी/लीटर | 17.45 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 60.0 | 35.0 | 60.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | |||
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स्टीयरिंग टाइप | Hydraulic Power Steering | Electric Power Steering | Power Assisted |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | N/A | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | |||
पैसेंजर एयरबैग | |||
साइड एयरबैग | |||
एबीएस | |||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | |||
ब्रेक असिस्ट | |||
हिल असिस्ट | |||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | |||
ट्रैक्शन कंट्रोल | |||
इंजन इंमोबिलाइजर | |||
सेंट्रल लॉकिंग | Manual | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |||
पावर डोर लॉक | |||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | |||
कॉर्नरिंग लाइट्स | |||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | |||
रियर वाइपर | |||
रेन सेंसिंग वाइपर | |||
हेडलाइट वाशर्स | |||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | |||
ऑटो दूर लॉक व्हिले ड्राइविंग | - | - | |
Brake Energy Regeneration | - | - | |
कुशिओं सस्पेंशन टेक्नोलॉजी एंड एंटी-रोल टेक्नोलॉजी | - | - | |
ISOFIX | - | - | |
Pedestrian Protection | - | - | |
Torque Assist during Acceleration | - | - | |
एबीएस, ईबीडी के साथ | - | - | |
Bold SUV Stance | - | - | |
डुअल एयरबैग | - | - | |
High Approach and Departure Angles | - | - | |
Long Travel Suspension | - | - | |
एयर कंडिशनर | - | - | |
केबिन हीटर | - | - | |
फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
हाई माउंट स्टॉप लैंप | - | - | |
पावर विंडो (फ्रंट और रियर) | - | - | |
टैकोमीटर | - | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | |||
हीटर | |||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt | |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | |||
पैडल शिफ्ट | |||
क्रूज़ कंट्रोल | |||
12V पावर आउटलेट | |||
रियर पार्किंग सेंसर | |||
रियर पार्किंग कैमरा | |||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | |||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | |||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |||
लंबर सपोर्ट | |||
फ्रंट आर्मरेस्ट | |||
रियर आर्मरेस्ट | |||
अपहोल्सट्री | Full Fabric | Vinyl | Vinyl |
फ्रंट कप होल्डर | |||
की-लेस एंट्री | |||
क्लाइमेट कंट्रोल | |||
2nd and 3rd Row AC Vents | - | - | |
डुअल टोन डैशबोर्ड | - | - | |
Electric Tail Gate Release on Center Console | - | - | |
Idle Start Stop | - | - | |
नया ब्लू-ग्रे इंटीरियर्स | - | - | |
Open Storage on Center Console | - | - | |
फ्रंट ग्रिल | - | - | |
इंस्ट्रूमेंट पर एलसीडी डिस्प्ले | - | - | |
प्लश फैब्रिक अपहोल्सट्री | - | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Halogen Lamps | Halogen | Halogen |
फ्रंट फॉग लैंप | |||
रियर फॉग लैंप |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | |||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | |||
सीट बेल्ट वार्निंग | |||
लो फ्यूल वार्निंग | |||
डोर अजार वार्निंग | |||
जीपीएस नेविगेशन | |||
Door Ajar Warning Lamp | - | - | |
फ्यूचरिस्टिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | - | |
Headlamp On Warning | - | - | |
MID With Coloured TFT | - | - | |
Digital Cluster | - | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | |||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | |||
स्पीकर्स | |||
इंटर्नल मेमरी | |||
रेडियो | |||
यूएसबी सपोर्ट | |||
ब्लूटूथ सपोर्ट | |||
Android Auto / Apple Carplay | - | - |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of महिंद्रास्कॉर्पियो
Competitor of महिंद्रा 100 NXT
Competitor of महिंद्राबोलेरो
सम्बंधित कम्पैरिजन स्कॉर्पियो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- ह्युंडई क्रेटा Vs ह्युंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs मारुति सुजुकी बलेनो Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी इको Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
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