महिंद्रास्कॉर्पियो Vs मारुति सुजुकीअर्टिगा Vs मारुति सुजुकीएक्सएल6 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 12.42 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 7.69 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 9.85 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | MHawk 4 Cylinder Engine, Variable Geometry Turbocharger With Intercooler, 4 Valves Per Cylinder, Common Rail Direct Injection Technology | K15 Smart Hybrid | K15B SMART HYBRID |
---|---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2179 सीसी | 1462 सीसी | 1462 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 | 4 |
पावर | 140 बीएचपी@3750 आरपीएम | 103 बीएचपी@6000 आरपीएम | 103 बीएचपी@6000 आरपीएम |
टॉर्क | 320 Nm@1500-2800 आरपीएम | 138 Nm@4400 आरपीएम | 138 Nm@4400 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | N/A | 2WD | 2WD |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
बोर | N/A | 74 | 74.0 |
उत्सर्जन प्रकार | N/A | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 85 | 85.0 |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | (10.5 ± 0.3):1 |
उत्सर्जन | N/A | N/A | BS VI |
डायमेंशन
लंबाई | 4456 मिलीमीटर | 4395 मिलीमीटर | 4445 मिलीमीटर |
---|---|---|---|
चौड़ाई | 1820 मिलीमीटर | 1735 मिलीमीटर | 1775 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1995 मिलीमीटर | 1690 मिलीमीटर | 1700 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2680 मिलीमीटर | 2740 मिलीमीटर | 2740 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 185 मिलीमीटर | N/A |
बूट स्पेस | 460 L | 209 L | N/A |
कर्ब वेट | N/A | 1155 किलोग्राम | 1180 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 2510 किलोग्राम | 1730 किलोग्राम | 1730 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | N/A | 1480 मिलीमीटर | N/A |
रियर ट्रैक | N/A | 1490 मिलीमीटर | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.40 m | 5.20 m | 5.20 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 7 | 7 | 6 |
सीटें लेआउट | N/A | N/A | 2+2+2 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 | 5 | 5 |
---|---|---|---|
क्लच टाइप | N/A | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Black Steel Rim With Wheel Caps | Steel Wheels With Center Cap | Alloy Wheels |
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टायर टाइप | Radial Tubeless | Tubeless | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | P235/65 R17 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
रियर टायर साइज़ | P235/65 R17 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Caliper Type, Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Leading & Trailing Drum | Leading & Trailing Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Double Wish-bone Type, Independent Front Coil Spring | MacPherson Strut & Coil Spring | MacPherson Strut & Coil Spring |
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रियर सस्पेंशन | Multi Link Coil Spring Suspension With Anti-roll Bar | Torsion Beam & Coil Spring | Torsion Beam & Coil Spring |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A | N/A |
---|---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 15.37 किमी/लीटर | 19.01 किमी/लीटर | 19.01 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 60.0 | 45.0 | 45.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | |||
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स्टीयरिंग टाइप | Hydraulic Power Steering | Electric Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | N/A | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | |||
पैसेंजर एयरबैग | |||
साइड एयरबैग | |||
एबीएस | |||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | |||
ब्रेक असिस्ट | |||
हिल असिस्ट | |||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | |||
ट्रैक्शन कंट्रोल | |||
इंजन इंमोबिलाइजर | |||
सेंट्रल लॉकिंग | Manual | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |||
पावर डोर लॉक | |||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | |||
कॉर्नरिंग लाइट्स | |||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | |||
रियर वाइपर | |||
रेन सेंसिंग वाइपर | |||
हेडलाइट वाशर्स | |||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | |||
ऑटो दूर लॉक व्हिले ड्राइविंग | - | - | |
कुशिओं सस्पेंशन टेक्नोलॉजी एंड एंटी-रोल टेक्नोलॉजी | - | - | |
मैन्युअल डे-नाईट irvm | - | - | |
पैनिक ब्रैकिंग सिग्नल | - | - | |
पैसेंजर ैरबाग डाक्टिवतिओं स्विच | - | - | |
स्नो चैन प्रोविसिओं फॉर टायर्स | - | - | |
व्हीकल ओवर-स्पीड वार्निंग | - | - | |
Brake Energy Regeneration | - | ||
ISOFIX | - | ||
Torque Assist during Acceleration | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | |||
हीटर | |||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt | Tilt |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | |||
पैडल शिफ्ट | |||
क्रूज़ कंट्रोल | |||
12V पावर आउटलेट | |||
रियर पार्किंग सेंसर | |||
रियर पार्किंग कैमरा | |||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | |||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | |||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |||
लंबर सपोर्ट | |||
फ्रंट आर्मरेस्ट | |||
रियर आर्मरेस्ट | |||
अपहोल्सट्री | Full Fabric | Fabric | Leather |
फ्रंट कप होल्डर | |||
की-लेस एंट्री | |||
क्लाइमेट कंट्रोल | |||
बोनट लाचेस | - | - | |
बोतल होल्डर इन फ्रंट डोर्स | - | - | |
डैशबोर्ड ग्रैब हैंडल फॉर फ्रंट पैसेंजर | - | - | |
डुअल टोन डैशबोर्ड | - | - | |
इल्लुमिनटेड के रिंग | - | - | |
लोकबले ग्लोवबॉक्स | - | - | |
नया ब्लू-ग्रे इंटीरियर्स | - | - | |
One-Touch Lane Change Indicator | - | - | |
तैलगाते माउंटेड स्पेयर व्हील | - | - | |
टूल किट | - | - | |
Idle Start Stop | - | ||
वन टच टंबल सेकेंड रो सीट | - | - | |
शार्क फिन एंटेना और इंटिग्रेटेड रियर स्पवॉयलर | - | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Halogen Lamps | Halogen | LED |
फ्रंट फॉग लैंप | |||
रियर फॉग लैंप | |||
Centre Roof Lamp | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
रियर यूनिक इंवर्टेड लाइट | - | - | |
LED Daytime Running Lamps | - | - | |
LED Tail & Brake Lights | - | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | |||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | |||
सीट बेल्ट वार्निंग | |||
लो फ्यूल वार्निंग | |||
डोर अजार वार्निंग | |||
जीपीएस नेविगेशन | |||
ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल | - | - | |
Digital Cluster | - | - | |
इलेक्ट्रिक ड्रिविलिने डिसकनेक्ट बीच के अष्ले से | - | - | |
फ्यूचरिस्टिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | - | |
हवस विथ एक मोड | - | - | |
मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल | - | - | |
रिमूवेबल डोर्स फॉर ऑफ-रोड उसे | - | - | |
टो हिच प्रोटेक्शन | - | - | |
वषाबले फ्लोर विथ ड्रेन प्लग्स | - | - | |
वेल्डेड टो हुक्स इन फ्रंट & रियर | - | - | |
Door Ajar Warning Lamp | - | ||
Headlamp On Warning | - | ||
MID With Coloured TFT | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | |||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | |||
स्पीकर्स | |||
इंटर्नल मेमरी | |||
रेडियो | |||
यूएसबी सपोर्ट | |||
ब्लूटूथ सपोर्ट | |||
व्हील आर्च क्लाद्डिंग | - | - |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of महिंद्रास्कॉर्पियो
Competitor of मारुति सुजुकीअर्टिगा
Competitor of मारुति सुजुकीएक्सएल6
सम्बंधित कम्पैरिजन स्कॉर्पियो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी इको Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा
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