महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs टाटा नेक्सन ईवी comparison
कम्पेयर करने के लिए कार एड करें
इंजन टाइप
MHawk 4 Cylinder Engine, Variable Geometry Turbocharger With Intercooler, 4 Valves Per Cylinder, Common Rail Direct Injection Technology
3 Phase Permanent Magnet Synchronous Motor
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
2179 सीसी
N/A
सिलिंडर की संख्या
4
N/A
पावर
140 बीएचपी@3750 आरपीएम
127 बीएचपी
टॉर्क
320 Nm@1500-2800 आरपीएम
245 Nm
ड्राइव ट्रेन
N/A
N/A
Emission Standard
BS VI
N/A
Charging Standard
N/A
CCS 2
Emission
N/A
Zero tailpipe emission
Ingress Protection for Motor & Battery Pack
N/A
IP 67
Thermal Management System
N/A
Liquid cooled
लंबाई
4456 मिलीमीटर
3994 मिलीमीटर
चौड़ाई
1820 मिलीमीटर
1811 मिलीमीटर
ऊंचाई
1995 मिलीमीटर
1607 मिलीमीटर
व्हीलबेस
2680 मिलीमीटर
2498 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
180 मिलीमीटर
205 मिलीमीटर
बूट स्पेस
460 L
350 L
कर्ब वेट
N/A
1400 किलोग्राम
ग्रॉस वेट
2510 किलोग्राम
N/A
फ्रंट ट्रैक
N/A
N/A
रियर ट्रैक
N/A
N/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस
5.40 m
5.10 m
नंबर ऑफ़ डोर्स
5
5
सीटिंग कपैसिटी
7
5
No. of gears
6
Automatic
क्लच टाइप
N/A
N/A
Drive Modes
N/A
Multi Drive modes (Drive & Sports)
ट्रांसमिशन
N/A
Single speed transmission for automatic like drive
व्हील टाइप
Black Steel Rim With Wheel Caps
Steel Wheels
टायर टाइप
Radial Tubeless
N/A
फ्रंट टायर साइज़
P235/65 R17
R 16 215 / 60 LRR
रियर टायर साइज़
P235/65 R17
R 16 215 / 60 LRR
फ्रंट ब्रेक टाइप
Caliper Type, Ventilated Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Drum
Drum
फ्रंट सस्पेंशन
Double Wish-bone Type, Independent Front Coil Spring
Independent MacPherson Dual Path Strut With Coil Spring
रियर सस्पेंशन
Multi Link Coil Spring Suspension With Anti-roll Bar
Torsion Beam With Hydraulic Shock Absorbers
माइलेज (सिटी)
N/A
N/A
माइलेज (हाइवे)
N/A
N/A
माइलेज
16.36 किमी/लीटर
312.00 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी
60.0
N/A
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
Hydraulic Power Steering
Electrically Power Assisted
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
N/A
9.9 सेकेंड्स
अधिकतम स्पीड
N/A
N/A
Gradeability
N/A
34 %
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
Manual
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Auto Door Lock While Driving
-
Cushion Suspension Technology And Anti-Roll Technology
-
3 Point Seatbeltsfor all Passengers
-
Cooled Glove Box
-
रिमोट की-लेस एंट्री
-
रूफ रेल
-
Traction Control System (TCS)
-
एयर कंडिशनर
Fully Automatic
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
Tilt
Tilt
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
-
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
Full Fabric
Fabric
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
डुअल टोन डैशबोर्ड
-
नया ब्लू-ग्रे इंटीरियर्स
-
Flat Floor
-
Floating Roof
-
Front & Rear Seats Height Adjustable Headrests
-
Front and Rear Skid Plates
-
Rear AC
-
रियर एसी वेंट
-
रियर डिफॉगर
-
Rear Spoiler
-
लाइट टाइप
Halogen Lamps
Projector
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Welcome Light on Car Unlock
-
Distance To Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Digital Cluster
-
Futuristic Instrument Cluster
-
7" TFT Digital Instrument Cluster with full Graphic Display
-
Connected car App
-
Shark Fin Antenna
-
म्यूज़िक सिस्टम
ConnectNext Infotainment System By Harman
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
4 Speakers
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Expert Reviews
-
-
सम्बंधित कम्पैरिजन महिंद्रा स्कॉर्पियो
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs महिंद्रा बोलेरो
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs महिंद्रा एक्सयूवी300
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs बीएमडब्ल्यू एक्स3
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs जीप ग्रैंड चेरोकी
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs एमजी हेक्टर
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs किया सेल्टोस
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- किया सेल्टोस Vs टाटा टियागो Revotron XE Vs टाटा टियागो Revotron XE
- मारुति सुजुकी इग्निस Vs किया सेल्टोस Vs टाटा टियागो
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs टोयोटा इटिऑस लीवा
- ह्युंडई वेन्यू Vs होंडा डब्ल्यूआर-वी
- फोर्ड फीगो Vs किया सेल्टोस Vs टाटा
- निसान जीटी-आर Vs फोर्ड मस्टांग
- मर्सिडीज़-एएमजी सी 43 कूपे Vs फोर्ड मस्टांग
- एमजी हेक्टर Vs महिंद्रा टीयूवी300 प्लस
- महिंद्रा स्कॉर्पियो Vs महिंद्रा बोलेरो
- रेनो ट्राइबर Vs रेनो लॉजी
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- किआ सोनेट सबकॉम्पैक्ट SUV का प्रोडक्शन रेडी मॉडल टेस्टिंग के वक्त दिखा
- 2020 मर्सिडीज़-बैंज़ GLS SUV भारत में की गई लॉन्च, कीमत Rs. 99.90 लाख
- हार्ली-डेविडसन स्ट्रीट रॉड विविड ब्लैक की कीमत में हुई Rs. 56,500 की कटौती
- स्कोडा कामिक SUV भारत में टेस्टिंग के वक्त दिखी, क्रेटा और सेल्टोस से मुकाबला
- 2020 ऑडी RS7 स्पोर्टबैक का टीज़र भारत में लॉन्च से पहले हुआ जारी
- रेनॉ ट्राइबर रिव्यु: कम कीमत में 7 सीटों का आराम
- ह्यूंदैई ऑरा रिव्यु: नए ज़माने के फीचर्स से भरी सेडान
- 2020 फोर्ड एंडेवर रिव्यू: नए इंजन, गियरबॉक्स से मिली नई जान
- होंड़ा एक्टिवा 6G रिव्यू: बेहतर फीचर्स के साथ भरोसा कायम
- मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा पेट्रोल रिव्यूः इस कीमत में बेहतरीन विकल्प
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
