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मारुति सुजुकीअल्टो के10 Vs डैटसनगो comparison

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डैटसनगो Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली

ओवरव्यू

मारुति सुजुकीअल्टो के10 Vs डैटसनगो Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the अल्टो के10 Vs गो on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

अल्टो के10 Vs गो – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol डैटसनगो in New Delhi starts at ₹ 3.99 लाख and goes up to ₹ 6.45 लाख for the fully-loaded Petrol model.

Summaryमारुति सुजुकीअल्टो के10डैटसनगो
Price₹ 3.28 लाख₹ 3.99 लाख
ManufacturerMaruti SuzukiDatsun
Body TypeHatchbackHatchback
Mileage24.10 Km/l19.02 Km/l
Power67 bhp67 bhp
Engine998 CC1198 CC
Fuel TypePetrolPetrol

अल्टो के10 Vs गो – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डैटसनगो base Petrol engine returns 19 Km/l.

अल्टो के10 Vs गो – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डैटसनगो gets 2 Petrol 67, 76 bhp engines.

इंजन

इंजन टाइप K-NextNaturally Aspirated 12V DOHC EFI
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 998 सीसी1198 सीसी
सिलिंडर की संख्या 33
पावर 67 बीएचपी@6000 आरपीएम67 बीएचपी@5000 आरपीएम
टॉर्क 90 Nm@3500 आरपीएम104 Nm@4000 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन FWDFWD
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

डायमेंशन

लंबाई 3545 मिलीमीटर3788 मिलीमीटर
चौड़ाई 1490 मिलीमीटर1636 मिलीमीटर
ऊंचाई 1475 मिलीमीटर1507 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2360 मिलीमीटर2450 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर180 मिलीमीटर
बूट स्पेस 177 L265 L
कर्ब वेट 745 किलोग्राम859 किलोग्राम
ग्रॉस वेट 1210 किलोग्रामN/A
फ्रंट ट्रैक 1295 मिलीमीटरN/A
रियर ट्रैक 1290 मिलीमीटरN/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस 4.60 mN/A
नंबर ऑफ़ डोर्स 55
सीटिंग कपैसिटी 55

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 55
क्लच टाइप N/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Steel Wheel With Center Cap14X5.5J Steel Wheel
टायर टाइप TubelessTubeless
फ्रंट टायर साइज़ 155/65 R13165/70 R14
रियर टायर साइज़ 155/65 R13165/70 R14

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप Ventilated DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDrum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन Gas Filled Mc Pherson StrutMcPherson Strut With Lower Transverse Link
रियर सस्पेंशन 3-link Rigid Axle SuspensionTwist Beam Suspension With Coil Spring

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 24.07 Km/l19.02 Km/l
फ्यूल टैंक कपैसिटी 35.035.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Electrically AssistedManual Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A
अधिकतम स्पीड 137N/A

Safety & Security

एयरबैग-tick
पैसेंजर एयरबैग-tick
साइड एयरबैग-cross
एबीएस-tick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन-tick
ब्रेक असिस्ट-tick
हिल असिस्ट-cross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम-cross
ट्रैक्शन कंट्रोल-cross
इंजन इंमोबिलाइजर-tick
सेंट्रल लॉकिंग-tick
चाइल्ड सेफ्टी लॉक-tick
पावर डोर लॉक-cross
ऑटोमेटिक हेडलैंप-cross
कॉर्नरिंग लाइट्स-cross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स-cross
रियर वाइपर-cross
रेन सेंसिंग वाइपर-cross
हेडलाइट वाशर्स-cross
हेडलैंप बीम एडजस्टर-tick
Rear Sensor-tick

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर-cross
हीटर-cross
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट-cross
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो-cross
पैडल शिफ्ट-cross
क्रूज़ कंट्रोल-cross
12V पावर आउटलेट-tick
रियर पार्किंग सेंसर-tick
रियर पार्किंग कैमरा-cross
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर-cross
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन-cross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट-cross
लंबर सपोर्ट-cross
फ्रंट आर्मरेस्ट-cross
रियर आर्मरेस्ट-cross
अपहोल्सट्री-Fabric Plain
फ्रंट कप होल्डर-tick
की-लेस एंट्री-cross
क्लाइमेट कंट्रोल-cross
Bottle Holders In Front Doors (1.5 L)-tick
Gear Shift Guide-tick

लाइट्स

लाइट टाइप-Halogen Headlamps
फ्रंट फॉग लैंप-cross
रियर फॉग लैंप-cross
Follow - Me - Home Headlamps-tick
Front Power Windows-tick

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Empty-tick
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर-tick
सीट बेल्ट वार्निंग-tick
लो फ्यूल वार्निंग-tick
डोर अजार वार्निंग-tick
जीपीएस नेविगेशन-cross
Digital Techometer-tick

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम-cross
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स-cross
स्पीकर्स-cross
इंटर्नल मेमरी-cross
रेडियो-cross
यूएसबी सपोर्ट-cross
ब्लूटूथ सपोर्ट-cross

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