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मारुति सुजुकी अल्टो के10 Vs मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो की तुलना

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मारुति सुजुकी अल्टो के10 Price
मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 3.99 लाख
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₹ 4.25 लाख
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ओवरव्यू

मारुति सुजुकी अल्टो के10 Vs मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the अल्टो के10 Vs रों-प्रेस्सो on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2024. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

अल्टो के10 Vs रों-प्रेस्सो – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी अल्टो के10 in New Delhi starts at ₹ 3.99 लाख and goes up to ₹ 5.84 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी अल्टो के10 costs ₹ 5.95 लाख. On the other hand, मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 5.99 लाख for range topping Petrol model. The base Petrol+CNG model of the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो costs ₹ 5.9 लाख, whereas the Petrol+CNG top-end of मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो comes with a price tag of ₹ 6.1 लाख.

Summaryमारुति सुजुकी अल्टो के10मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो
Price₹ 3.99 लाख₹ 4.25 लाख
ManufacturerMaruti SuzukiMaruti Suzuki
Body TypeHatchbackCrossover
Mileage27.00 KM/L24.76 KM/L
Power66 bhp66 bhp
Engine998 CC998 CC
Fuel TypePetrolPetrol

अल्टो के10 Vs रों-प्रेस्सो – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी अल्टो के10 base Petrol engine returns 27 KM/L, whereas the base diesel returns 27 KM/L. The मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो base Petrol returns 25 KM/L, whereas its base Petrol+CNG counterpart gives 33 KM/L of fuel efficiency.

अल्टो के10 Vs रों-प्रेस्सो – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मारुति सुजुकी अल्टो के10 gets 66 bhp Petrol engine and 55 bhp Petrol+CNG engine, whereas the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो comes in 66 bhp Petrol engine and 56 bhp Petrol+CNG engine.

इंजन

इंजन टाइप K10CK10C
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 998 सीसी998 सीसी
No. of Cylinder 33
पावर 66 बीएचपी@5500 आरपीएम66 बीएचपी@5500 आरपीएम
टॉर्क 89 Nm@3500 आरपीएम89 Nm@3500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन FWD2WD
बोर N/A73
दबाव अनुपात N/A11.0:1
उत्सर्जन प्रकार N/ABS VI
स्ट्रोक N/A79.5

डायमेंशन

लंबाई 3,530 मिलीमीटर3,565 मिलीमीटर
चौड़ाई 1,490 मिलीमीटर1,520 मिलीमीटर
ऊंचाई 1,520 मिलीमीटर1,549 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2,380 मिलीमीटर2,380 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A180 मिलीमीटर
बूट स्पेस 214 L240 L
कर्ब वेट N/A726 किलोग्राम
ग्रॉस वेट N/A1,170 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक 1,315 मिलीमीटर1,316 मिलीमीटर
रियर ट्रैक 1,320 मिलीमीटर1,318 मिलीमीटर
न्यूनतम टर्निग रेडियस N/A4.50 m
नंबर ऑफ़ डोर्स 55
सीटिंग कपैसिटी 55

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 55
क्लच टाइप N/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Steel Wheel With Full Wheel Cover13
टायर टाइप TubelessSteel Wheels With Hubcaps
फ्रंट टायर साइज़ 145/80 R13145/80 R13
रियर टायर साइज़ 145/80 R13145/80 R13

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscVentilated Disc
रियर ब्रेक टाइप DrumDrum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन Mac Pherson Strut With Coil SpringMacPherson Strut With Coil Spring
रियर सस्पेंशन Torsion Beam With Coil SpringTorsion Beam With Coil Spring

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 27.00 KM/L24.76 KM/L
फ्यूल टैंक कपैसिटी 24.427.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप N/AManual
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A
अधिकतम स्पीड N/AN/A

सुरक्षा

एयरबैगticktick
पैसेंजर एयरबैगtickcross
साइड एयरबैगcrosscross
एबीएसticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनticktick
ब्रेक असिस्टcrosscross
हिल असिस्टcrosscross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामcrosstick
ट्रैक्शन कंट्रोलcrosscross
इंजन इंमोबिलाइजरticktick
सेंट्रल लॉकिंगtickcross
चाइल्ड सेफ्टी लॉकticktick
पावर डोर लॉकtickcross
ऑटोमेटिक हेडलैंपcrosscross
कॉर्नरिंग लाइट्सcrosscross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सcrosscross
रियर वाइपरcrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरcrosscross
हेडलाइट वाशर्सcrosscross
हेडलैंप बीम एडजस्टरtickcross
ड्राइवर साइड एयरबैगcross-
असिस्ट ग्रिपcross-
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेटcross-
डुअल ट्रिपमीटरcross-
रिमोट फ्यूल लीज ओपनरcross-
स्टाइलिश इंटीरियर्सcross-
Day/Night Inside Rear View Mirror-cross
Driver and Front Passenger Seatbelt Reminder -cross
Driver Side Window One-Touch Up/Down with Pinch Guard-cross
High Speed Alert -cross
Key Off Reminder-cross
Speed Alert System-tick
Speed Sensing Auto Door Lock -cross

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनरtickManual
हीटरcrosscross
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटcrossTilt
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोcrosscross
पैडल शिफ्टcrosstick
क्रूज़ कंट्रोलcrosscross
12V पावर आउटलेटticktick
रियर पार्किंग सेंसरticktick
रियर पार्किंग कैमराcrosscross
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररcrosscross
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनcrosscross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटcrosstick
लंबर सपोर्टcrosscross
फ्रंट आर्मरेस्टcrosscross
रियर आर्मरेस्टcrosscross
अपहोल्सट्रीFabric-
फ्रंट कप होल्डरtickcross
की-लेस एंट्रीcrosscross
क्लाइमेट कंट्रोलcrosscross
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डरcross-
Dust & Pollen Filter-cross
One-Touch Lane Change Indicator-cross
Side Body Cladding-tick

लाइट्स

लाइट टाइपHalogenLED
फ्रंट फॉग लैंपtickcross
रियर फॉग लैंपcrosscross
हाई माउंट स्टॉप लैंपcross-
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएमcross-
ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिलcross-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Emptycrosscross
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरcrosscross
सीट बेल्ट वार्निंगticktick
लो फ्यूल वार्निंगcrosstick
डोर अजार वार्निंगcrosstick
जीपीएस नेविगेशनcrosscross

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टमtickcross
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सcrosstick
स्पीकर्स-cross
इंटर्नल मेमरीcrosscross
रेडियोcrosstick
यूएसबी सपोर्टcrosscross
ब्लूटूथ सपोर्टcrosscross
12.7 cm Colour Screen Audio with CD Player & AUX-in-cross

रिव्यू

Expert Reviews
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Competitor of मारुति सुजुकी अल्टो के10

Competitor of मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो

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