मारुति सुजुकीसेलेरियो Vs डैटसनरेडी-गो comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 4.53 लाख

₹ 3.8 लाख

ओवरव्यू

मारुति सुजुकीसेलेरियो Vs डैटसनरेडी-गो Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the सेलेरियो Vs रेडी-गो on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

सेलेरियो Vs रेडी-गो – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकीसेलेरियो in New Delhi starts at ₹ 4.53 लाख and goes up to ₹ 5.71 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकीसेलेरियो costs ₹ 5.73 लाख, whereas the मारुति सुजुकीसेलेरियो Petrol+CNG top-end costs ₹ 5.78 लाख. On the other hand, डैटसनरेडी-गो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.8 लाख and goes up to Rs. ₹ 4.96 लाख for range topping Petrol model.

Summary	मारुति सुजुकीसेलेरियो	डैटसनरेडी-गो
Price	₹ 4.53 लाख	₹ 3.8 लाख
Manufacturer	Maruti Suzuki	Datsun
Body Type	Hatchback	Hatchback
Mileage	23.10 Km/l	20.71 Km/l
Power	67 bhp	54 bhp
Engine	998 CC	799 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

सेलेरियो Vs रेडी-गो – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकीसेलेरियो base Petrol engine returns 23 Km/l, whereas the base diesel returns 32 Km/l. The डैटसनरेडी-गो base Petrol returns 21 Km/l.

सेलेरियो Vs रेडी-गो – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मारुति सुजुकीसेलेरियो gets 67 bhp Petrol engine and 58 bhp Petrol+CNG engine, whereas the डैटसनरेडी-गो comes in 2 Petrol 54, 67 bhp engines.

इंजन

इंजन टाइप	K10B Aluminium	800 Cc Three-cylinder Petrol Engine
डिस्पलेसमेंट (सीसी)	998 सीसी	799 सीसी
सिलिंडर की संख्या	3	3
पावर	67 बीएचपी@6000 आरपीएम	54 बीएचपी@5600 आरपीएम
टॉर्क	90 Nm@3500 आरपीएम	72 Nm@4250 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन	FWD	FWD
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI

डायमेंशन

लंबाई	3695 मिलीमीटर	3435 मिलीमीटर
चौड़ाई	1600 मिलीमीटर	1574 मिलीमीटर
ऊंचाई	1560 मिलीमीटर	1546 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2425 मिलीमीटर	2348 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	165 मिलीमीटर	187 मिलीमीटर
बूट स्पेस	235 L	222 L
कर्ब वेट	815 किलोग्राम	N/A
ग्रॉस वेट	1250 किलोग्राम	N/A
फ्रंट ट्रैक	1420 मिलीमीटर	N/A
रियर ट्रैक	1410 मिलीमीटर	N/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस	4.70 m	4.70 m
नंबर ऑफ़ डोर्स	5	5
सीटिंग कपैसिटी	5	5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5	5
क्लच टाइप	Single	N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप	Steel Wheels With Center Cap	Steel Wheel With Full Wheel Cover
टायर टाइप	Tubeless	Tubeless
फ्रंट टायर साइज़	155/80 R13	165/70 R1
रियर टायर साइज़	155/80 R13	165/70 R1

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप	Ventilated Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Drum	Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन	MacPherson Strut With Coil Spring	H-shaped Torsion Beam With Double Pivot Arm
रियर सस्पेंशन	Coupled Torsion Beam Axle With Coil Spring	H-shaped Torsion Beam With Double Pivot Arm

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी)	N/A	N/A
माइलेज (हाइवे)	N/A	N/A
माइलेज	23.10 Km/l	20.71 Km/l
फ्यूल टैंक कपैसिटी	35.0	28.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप	Electric Power Steering	Electric Power Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस	15.0 सेकेंड्स	N/A
अधिकतम स्पीड	N/A	N/A

Safety & Security

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
एबीएस, ईबीडी के साथ		-
Bold SUV Stance		-
डुअल एयरबैग		-
High Approach and Departure Angles		-
Long Travel Suspension		-
स्पीड अलर्ट		-
3P Seat Belts with Pretensioner & Load limiter-DR	-
डुअल फ्रंट एयरबैग	-
High Mounted Stop Lamp	-
OverSpeed Warning	-
Rear Seat belt,(Emergency Locking Retractor) 3-point ELR Seat Belts x 2, 2-point Fix Seat Belt x 1	-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री	Fabric	Fabric
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Electrically Adjustable Outside Door Mirrors
R14 Wheel Covers
रियर एसी वेंट
रियर पार्सल ट्रे
Rear Seat Bench Folding
Rear Washer & Wiper
Remote Fuel Lid Open
Remote Tailgate Open
एयरबैग	-
Driver Side Sun Visor	-
FR/RR Door Armrest	-
Front Central Console with Mobile Storage	-
Lower Glove Box with Lid	-
Passenger Side Sun Visor	-
Rear Central Console with Wallet Storage	-
Smart Utility Spaces	-

लाइट्स

लाइट टाइप	Halogen	Halogen
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Led Signature- Angular Tail Lamps	-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Hyundai iblue (Audio Remote Application)
Micro Antenna

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट

रिव्यू

Expert Reviews

डैटसन रेडी-गो का रिव्यू

By CarandBike Team
May 14, 2016 12:41 PM
हमने डैटसन रेडी-गो के साथ कोलकाता में कुछ वक्त बिताए और इसके बारे में जानने... और पढ़ें

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