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टाटा नेक्सन वर्सस मारुति सुजुकी इग्निस तुलना

Compare टाटा नेक्सन vs मारुति सुजुकी इग्निस to know which is better. Detailed cars comparison on टाटा नेक्सन vs मारुति सुजुकी इग्निस compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
टाटा नेक्सन 1.2 Revotron Smart vs मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी इग्निस in New Delhi starts at ₹ 5.84 लाख and goes up to ₹ 8.11 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, टाटा नेक्सन price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.15 लाख and goes up to Rs. ₹ 15 लाख for range topping Petrol model. The base Diesel model of the टाटा नेक्सन costs ₹ 11.1 लाख, whereas the Diesel top-end of टाटा नेक्सन comes with a price tag of ₹ 15.8 लाख

Summaryटाटा नेक्सन 1.2 Revotron Smartमारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol
Price₹ 8.15 लाख₹ 5.84 लाख
ManufacturerTataMaruti Suzuki
Body TypeSUVHatchback
Mileage17.80 KM/L20.89 KM/L
Power118 bhp82 bhp
Engine1199 CC1197 CC
Fuel TypePetrolPetrol

टाटा नेक्सन 1.2 Revotron Smart vs मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी इग्निस base Petrol engine returns 21 KM/L. The टाटा नेक्सन base Petrol returns 18 KM/L, whereas its base Diesel counterpart gives 0 KM/L of fuel efficiency

टाटा नेक्सन 1.2 Revotron Smart vs मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मारुति सुजुकी इग्निस gets 82 bhp Petrol engine, whereas the टाटा नेक्सन comes in 118 bhp Petrol engine and 113 bhp Diesel engine

140 1430
125 1425
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

15,216/M
10,919/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • 5-Star Gncap Rating
  • Good Performance
  • Spacious Cabin
  • Refined Engine
  • Youthful Design
  • Value For Money 
icon

वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • Less On Features
  • Amt Gearbox
  • Not Premium Enough
  • No Turbo Petrol
  • Pricey Top Variants
  • No Diesel

विशेषज्ञ रेटिंग

7.8
8.1
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
9.0 
9.0 
8.0 
7.0 
7.0 
7.0 
7.0 
7.8 
7.8 
8.0 
8.3 
8.5 
8.0 
8.8 

User Review

4.2
2900 Ratings
83 Reviews
4.3
821 Ratings
66 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
1.2L Turbocharged Revotron Engine
VVT Petrol
1,199 सीसी
1,197 सीसी
3
4
118 बीएचपी@5500 आरपीएम
82 बीएचपी@6000 आरपीएम
170 Nm@1750-4000 आरपीएम
113 Nm@4200 आरपीएम
FWD
FWD
N/A
BS VI

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,995 मिलीमीटर
3,700 मिलीमीटर
1,804 मिलीमीटर
1,690 मिलीमीटर
1,620 मिलीमीटर
1,595 मिलीमीटर
2,498 मिलीमीटर
2,435 मिलीमीटर
208 मिलीमीटर
180 मिलीमीटर
382 L
260 L
N/A
825 किलोग्राम
N/A
1,460 मिलीमीटर
N/A
1,470 मिलीमीटर
5.10 m
4.70 m
5
5
5
5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
6
5

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheels With Wheel Covers/Alloy Wheels
Steel Wheel
Tubeless
Tubeless
195/60 R16
175/65 R15
195/60 R16
175/65 R15

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent,Lower Wishbone,McPherson Strut With Coil Spring
McPherson Strut
Semi Independent,Open Profile Twist Beam With Stabiliser Bar,coil Spring And Shock Absorber
Torsion Beam

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.80 किमी/लीटर
20.89 किमी/लीटर
44.0
32.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
पावर स्टीयरिंग
Electric Power Steering
No
Yes

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
रियर डिफॉगर
ISOFIX Anchorage Points for Child-Seat
फॉलो में होम लैम्प्स
Brake Disc Wiping
रूफ रेल
Roll-over Mitigation
डे-टाइम रनिंग लैंप
Yes
Yes
No
Yes
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-
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Yes
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No
-
-
No

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Xpress Cool
All power Windows
Electric sunroof with tilt function
Rear Power Outlets 12V Behind the Rear Seat
रियर एसी वेंट
Fast USB Charging
Multi-drive Modes:ECO/CITY/SPORT
डुअल टोन डैशबोर्ड
Foot Rest
-
Yes
No
Yes
-
Tilt
No
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Fabric
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No
-
Yes

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
-
Halogen
No
No
No
No

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Techometer
Navigation System with Live Traffic Update
No
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
No
-
No
-
No

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Antenna Length Increased
ConnectNext Infotainment System by Harman-KardonTM
7-inch touchscreen infotainment system
Antenna
स्मार्टप्ले स्टूडियो
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मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

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