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मारुति सुजुकी इग्निस वर्सस डैटसन गो+ तुलना

Compare मारुति सुजुकी इग्निस vs डैटसन गो+ to know which is better. Detailed cars comparison on मारुति सुजुकी इग्निस vs डैटसन गो+ compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol डैटसन गो+ in New Delhi starts at ₹ 4.26 लाख and goes up to ₹ 7 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, मारुति सुजुकी इग्निस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 5.82 लाख and goes up to Rs. ₹ 8.14 लाख for range topping Petrol model

Summaryमारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrolडैटसन गो-प्लस D BS IV
Price₹ 5.82 लाख₹ 4.12 लाख
ManufacturerMaruti SuzukiDatsun
Body TypeMUV
Mileage20.89 KM/L19.80 KM/L
Power82 bhp68 bhp
Engine1197 CC1198 CC
Fuel TypePetrolPetrol

मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डैटसन गो+ base Petrol engine returns 20 KM/L. The मारुति सुजुकी इग्निस base Petrol returns 21 KM/L

मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डैटसन गो+ gets 2 Petrol 67, 76 bhp engines, whereas the मारुति सुजुकी इग्निस comes in 82 bhp Petrol engine

125 1425
160 1370
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

10,877/M
7,701/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • Refined Engine
  • Youthful Design
  • Value For Money 
  • The configuration of seats inside gives comfort. There is power steering and the car runs on the economy. That's a big pro.
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वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • No Turbo Petrol
  • Pricey Top Variants
  • No Diesel
  • The car has a very ordinary look. The company has tried very hard to give the car an extended and impressive look but it has failed there. The handbrake lever is not comfortable for the tall drivers. There is no music system, even a basic one. The USB port is used for charging the phone only. There is no other function of it. the material used inside is not so good and not at all attractive. The car is noisy. You can hear all sorts of noises within the cabin. This noise becomes unbearable as you begin to accelerate. The insulation of the car should have been given a better thought.

विशेषज्ञ रेटिंग

8.1
6.9
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
7.8 
7.8 
8.0 
8.3 
8.5 
8.0 
8.8 
7.5 
7.5 
8.0 
6.0 
3.0 
7.0 
6.0 

User Review

4.3
821 Ratings
66 Reviews
4.5
607 Ratings
6 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
VVT Petrol
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
1,197 सीसी
1,198 CC
4
3
82 बीएचपी@6000 आरपीएम
68 bhp@5000 rpm
113 Nm@4200 आरपीएम
104 Nm@4000 rpm
FWD
FWD
BS VI
BS IV

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,700 मिलीमीटर
3,995 mm
1,690 मिलीमीटर
1,636 mm
1,595 मिलीमीटर
1,507 mm
2,435 मिलीमीटर
2,450 mm
180 मिलीमीटर
180 mm
260 L
347 L
825 किलोग्राम
865 KG
N/A
1,160 Kg
1,460 मिलीमीटर
1,440 mm
1,470 मिलीमीटर
1,445 mm
4.70 m
4.60 m
5
4
5
7

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
5
5

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheel
Steel Wheel With Center Cap
Tubeless
Tubeless
175/65 R15
165/70 R14
175/65 R15
165/70 R14

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
McPherson Strut
McPherson Strut With Lower Transverse
Torsion Beam
Twist Beam Suspension With Coil Spring

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
20.89 किमी/लीटर
19.83 KM/L
32.0
35.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
No
Electric Power Steering
Manual Steering
Yes
No

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
रूफ रेल
डे-टाइम रनिंग लैंप
व्हीकल डायनामिक कण्ट्रोल
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
No
No
No
No
No
Yes
Yes
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No
No
No
Yes
Yes
No
-
No
-
-
No

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
डुअल टोन डैशबोर्ड
Foot Rest
Intelligent Wiper System
पावर विंडोज रियर
Battery Saver
Yes
Heater & Blower
Yes
Yes
Tilt
No
No
No
No
No
No
No
Yes
Yes
No
Yes
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Fabric
Fabric Plain
Yes
Yes
No
No
No
No
No
-
Yes
-
-
Yes
-
No
-
No

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
एलईडी दिन चलने वाला दीपक
Halogen
Halogen Headlamps
No
No
No
No
-
No

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Techometer
Navigation System with Live Traffic Update
डिजिटल क्लॉक
गूगल मैप नेविगेशन
वौइस् रिकग्निशन
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
No
-
No
-
-
No
-
No
-
No

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Antenna
स्मार्टप्ले स्टूडियो
एप्पल कारप्ले/एंड्राइड ऑटो
No
No
No
No
No
No
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Yes
-
No
-
-
No

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डैटसन गो+ समान कारों के साथ तुलना

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