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महिंद्रा 100 NXT वर्सस मारुति सुजुकी इग्निस तुलना

Compare महिंद्रा 100 NXT vs मारुति सुजुकी इग्निस to know which is better. Detailed cars comparison on महिंद्रा 100 NXT vs मारुति सुजुकी इग्निस compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
महिंद्रा केयूवी 100 K2 Petrol BS IV vs मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी इग्निस in New Delhi starts at ₹ 5.82 लाख and goes up to ₹ 8.14 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, महिंद्रा 100 NXT price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.2 लाख and goes up to Rs. ₹ 7.86 लाख for range topping Petrol model

Summaryमहिंद्रा केयूवी 100 K2 Petrol BS IVमारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol
Price₹ 4.88 लाख₹ 5.82 लाख
ManufacturerMahindraMaruti Suzuki
Body TypeSUV
Mileage17.45 KM/L20.89 KM/L
Power82 bhp82 bhp
Engine1198 CC1197 CC
Fuel TypePetrolPetrol

महिंद्रा केयूवी 100 K2 Petrol BS IV vs मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी इग्निस base Petrol engine returns 21 KM/L. The महिंद्रा 100 NXT base Petrol returns 17 KM/L

महिंद्रा केयूवी 100 K2 Petrol BS IV vs मारुति सुजुकी इग्निस Sigma Petrol – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मारुति सुजुकी इग्निस gets 82 bhp Petrol engine, whereas the महिंद्रा 100 NXT comes in 82 bhp Petrol engine

122 1529
125 1425
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

9,113/M
10,877/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • The KUV100 has a small foortprint but offers good space
  • There is good enough bootspace for the occupants' bags
  • Available in both manual and AMT transmissions
  • Refined Engine
  • Youthful Design
  • Value For Money 
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वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • The middle seat in the front row is not the best place to be in
  • The engine, though refined, is not the peppiest in the segment
  • Gear changes can be a little cumbersome because of the long travel of the clutch
  • No Turbo Petrol
  • Pricey Top Variants
  • No Diesel

विशेषज्ञ रेटिंग

7.7
8.1
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
8.0 
8.0 
7.5 
6.5 
7.5 
6.5 
8.0 
7.8 
7.8 
8.0 
8.3 
8.5 
8.0 
8.8 

User Review

3.7
963 Ratings
21 Reviews
4.3
821 Ratings
66 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
MFalcon G80, Multi Point Fuel Injection (MPFI) With Dual Variable Valve Timing
VVT Petrol
1,198 CC
1,197 CC
3
4
82 bhp@5500 rpm
82 bhp@6000 rpm
115 Nm@3500-3600 rpm
113 Nm@4200 rpm
FWD
FWD
BS IV
BS VI

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,700 mm
3,700 mm
1,735 mm
1,690 mm
1,655 mm
1,595 mm
2,385 mm
2,435 mm
170 mm
180 mm
243 L
260 L
1,875 KG
825 KG
1,490 mm
1,460 mm
1,490 mm
1,470 mm
5.05 m
4.70 m
5
5
6
5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
5
5

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheel With Center Cap
Steel Wheel
Tubeless Radials
Tubeless
185/65 R14
175/65 R15
185/65 R14
175/65 R15

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent McPherson Strut With Dual Path Mounts, Coil Spring And Hydraulic Gas Charged Shock Absorber
McPherson Strut
Semi-Independent Twist Beam With Coil Spring And Hydraulic Gas Charged Shock Absorber
Torsion Beam

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.45 KM/L
20.89 KM/L
35.0
32.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Steering
Electric Power Steering
Yes
Yes

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
एबीएस, ईबीडी के साथ
डुअल एयरबैग
Speed Sensing Automatic Door Locks
Bold SUV Stance
Long Travel Suspension
High Approach and Departure Angles
ड्राइवर इनफार्मेशन सिस्टम (dis)
Muscular Dual Tone Bumpers
Aggressive Front Grille with Chrome Inserts
रूफ रेल
डे-टाइम रनिंग लैंप
No
Yes
No
Yes
No
No
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
No
No
No
No
No
No
Yes
Yes
No
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No
Yes
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-
No
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No
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Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
-
No
-
No

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
(15 inch), 2 tone Diamond Cut Wheels
7" Capcitive Touchscreen Infotainment System
डुअल टोन डैशबोर्ड
Foot Rest
Yes
Yes
Yes
Yes
Tilt
Tilt
No
No
No
No
No
No
Yes
Yes
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Yes
No
No
No
Vinyl
Fabric
Yes
Yes
No
No
No
No
No
-
No
-
-
No
-
Yes

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Halogen
Halogen
No
No
No
No

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Techometer
Navigation System with Live Traffic Update
No
No
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
-
No
-
No

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Antenna
स्मार्टप्ले स्टूडियो
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
-
Yes
-
No

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मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी अर्टिगा कम्पैरिजन

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