मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो वर्सस डैटसन गो+ तुलना
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- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol डैटसन गो+ in New Delhi starts at ₹ 4.26 लाख and goes up to ₹ 7 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.27 लाख and goes up to Rs. ₹ 5.99 लाख for range topping Petrol model. The base Petrol+CNG model of the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो costs ₹ 5.92 लाख, whereas the Petrol+CNG top-end of मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो comes with a price tag of ₹ 6.12 लाख
Summary मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD डैटसन गो-प्लस D BS IV Price ₹ 4.27 लाख ₹ 4.12 लाख Manufacturer Maruti Suzuki Datsun Body Type Crossover MUV Mileage 24.76 KM/L 19.80 KM/L Power 66 bhp 68 bhp Engine 998 CC 1198 CC Fuel Type Petrol Petrol - मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the डैटसन गो+ base Petrol engine returns 20 KM/L. The मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो base Petrol returns 25 KM/L, whereas its base Petrol+CNG counterpart gives 33 KM/L of fuel efficiency
- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the डैटसन गो+ gets 2 Petrol 67, 76 bhp engines, whereas the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो comes in 66 bhp Petrol engine and 56 bhp Petrol+CNG engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 7,971/M
₹ 7,701/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Bold Tall-Boy Design
- Spacious Cabin
- Offers Good Fuel Efficiency
- The configuration of seats inside gives comfort. There is power steering and the car runs on the economy. That's a big pro.
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Fit And Finish Not The Best
- Could Do With A More Powerful Engine
- Styling And Features Could Have Been Better
- The car has a very ordinary look. The company has tried very hard to give the car an extended and impressive look but it has failed there. The handbrake lever is not comfortable for the tall drivers. There is no music system, even a basic one. The USB port is used for charging the phone only. There is no other function of it. the material used inside is not so good and not at all attractive. The car is noisy. You can hear all sorts of noises within the cabin. This noise becomes unbearable as you begin to accelerate. The insulation of the car should have been given a better thought.
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
3.7
2023 Ratings
22 Reviews
4.5
607 Ratings
6 Reviews
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
बोर
स्ट्रोक
दबाव अनुपात
उत्सर्जन प्रकार
उत्सर्जन मानक
K10C
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
998 CC
1,198 CC
3
3
66 bhp@5500 rpm
68 bhp@5000 rpm
89 Nm@3500 rpm
104 Nm@4000 rpm
2WD
FWD
73
N/A
79.5
N/A
11.0:1
N/A
BS VI
N/A
N/A
BS IV
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,565 mm
3,995 mm
1,520 mm
1,636 mm
1,549 mm
1,507 mm
2,380 mm
2,450 mm
180 mm
180 mm
240 L
347 L
726 KG
865 KG
1,170 Kg
1,160 Kg
1,316 mm
1,440 mm
1,318 mm
1,445 mm
4.50 m
4.60 m
5
4
5
7
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
5
5
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
13
Steel Wheel With Center Cap
Steel Wheels With Hubcaps
Tubeless
145/80 R13
165/70 R14
145/80 R13
165/70 R14
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
Drum
Drum
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
MacPherson Strut With Coil Spring
McPherson Strut With Lower Transverse
Torsion Beam With Coil Spring
Twist Beam Suspension With Coil Spring
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
24.76 KM/L
19.83 KM/L
27.0
35.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
No
Manual
Manual Steering
No
No
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Parking Brake Warning
Speed Alert System
व्हीकल डायनामिक कण्ट्रोल
-
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Full Wheel Covers
Low Fuel Warning (In SmartPlay Studio)
Door Ajar Warning (In SmartPlay Studio)
Side Body Cladding
Intelligent Wiper System
पावर विंडोज रियर
Battery Saver
Manual
Heater & Blower
Tilt
-
Fabric Plain
-
-
-
-
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
एलईडी दिन चलने वाला दीपक
LED
Halogen Headlamps
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
B-Pillar Black out Tape
Roof Antenna
Apple CarPlay and Android Auto
HEARTECT Platform
डिजिटल क्लॉक
गूगल मैप नेविगेशन
वौइस् रिकग्निशन
-
-
-
-
-
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
SmartPlay Dock
एप्पल कारप्ले/एंड्राइड ऑटो
-
-
मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी वैगन आर
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
21.5 - 33.4 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 5.55 - 7.26 L
- ईएमआई शुरू₹ 11,511
डैटसन गो+ समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी अल्टो के10
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
27 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 3.99 - 5.96 L
- ईएमआई शुरू₹ 8,283
मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
24.76 - 32.73 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 4.27 - 6.12 L
- ईएमआई शुरू₹ 8,853
मारुति सुजुकी अल्टो 800
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
24.7 - 31.39 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 3.54 - 5.13 L
- ईएमआई शुरू₹ 7,348
ह्युंडई नई सैंट्रो
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
20.3 - 30.48 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 4.87 - 6.1 L
- ईएमआई शुरू₹ 10,103
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
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