मर्सिडीज़-एएमजीजीएलई कूप Vs ऑडीआरएस5 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 3.0-Litre V6 Petrol Engine | 2.9-litre TFSI Quattro Petrol Engine |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2996 सीसी | 2894 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 6 | 6 |
पावर | 367 बीएचपी@5500-6000 आरपीएम | 444 बीएचपी@5700-6700 आरपीएम |
टॉर्क | 520 Nm@2000-4200 आरपीएम | 600 Nm@1900-5000 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | AWD | AWD |
डायमेंशन
लंबाई | 4891 मिलीमीटर | 4723 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 2003 मिलीमीटर | 2029 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1719 मिलीमीटर | 1358 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2915 मिलीमीटर | 2766 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
बूट स्पेस | 650 L | 465 L |
कर्ब वेट | 2280 किलोग्राम | 1770 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 2880 किलोग्राम | 2155 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | 1665 मिलीमीटर | 1597 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1713 मिलीमीटर | 1587 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.90 m | N/A |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 3 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 4 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
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क्लच टाइप | N/A | Hydraulic Torque Converter With Lock-up Clutch |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Forged Aluminium Wheels |
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टायर टाइप | Tubeless Radial | Tubeless, Radial |
फ्रंट टायर साइज़ | 275/45 R21 | 265/35 R19 |
रियर टायर साइज़ | 315/40 R21 | 265/35 R19 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | AIRMATIC Suspension | Independent-wheel Suspension, Five-link Axle With Front Track Rod, Aluminum Transverse Link, Subframe And Tubular Anti-roll Bar? |
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रियर सस्पेंशन | AIRMATIC Suspension | Independent-wheel Suspension, Five-link Axle With Rear Track Rod, Resiliently Mounted Subframe And Anti-roll Bar? |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 9.10 किमी/लीटर | 11.10 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 93.0 | 58.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
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स्टीयरिंग टाइप | Electric Power Steering | Electromechanical Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 5.7 सेकेंड्स | 3.9 सेकेंड्स |
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अधिकतम स्पीड | 250 | 250 |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
पार्क्ट्रोनिक के साथ सक्रिय पार्किंग सहायता | - | |
Adaptive Highbeam Assist Plus | - | |
टक्कर का पता लगाने के लिए पूर्व-स्थापना के साथ विरोधी चोरी संरक्षण पैकेज | - | |
कनीबाग | - | |
Parking Package with 360° camera | - | |
प्रे-सेफ सिस्टम | - | |
पीछे के साइडबैग | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | THERMOTRONIC 3-zone Climate Control | Deluxe 3-zone Electronic Climate Control |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | ARTICO Leather | Alcantara/leather |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | - | |
ENERGIZING package Plus | - | |
mbux संवर्धित वास्तविकता नेविगेशन | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | Matrix LED |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of मर्सिडीज़-एएमजीजीएलई कूप
Competitor of ऑडीआरएस5
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