मर्सिडीज़-एएमजी जीटी वर्सस लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन तुलना
- Compare मर्सिडीज़-एएमजी जीटी vs लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन to know which is better. Detailed cars comparison on मर्सिडीज़-एएमजी जीटी vs लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
- मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster vs लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन Evo RWD – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन in New Delhi starts at ₹ 3.22 करोड़ and goes up to ₹ 4.61 करोड़ for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, मर्सिडीज़-एएमजी जीटी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.27 करोड़ and goes up to Rs. ₹ 2.48 करोड़ for range topping Petrol model
Summary मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन Evo RWD Price ₹ 2.27 करोड़ ₹ 3.22 करोड़ Manufacturer Mercedes-AMG Lamborghini Body Type Coupe Coupe Mileage 11.40 KM/L 10.30 KM/L Power 469 bhp 602 bhp Engine 3982 CC 5204 CC Fuel Type Petrol Petrol - मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster vs लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन Evo RWD – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन base Petrol engine returns 10 KM/L. The मर्सिडीज़-एएमजी जीटी base Petrol returns 9 KM/L
- मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster vs लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन Evo RWD – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन gets 3 Petrol 580, 602, 630 bhp engines, whereas the मर्सिडीज़-एएमजी जीटी comes in 2 Petrol 469, 577 bhp engines
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 4,24,716/M
₹ 6,01,577/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- It's all about performance and the GT has every ounce of it
- The 9-speed transmission really is very responsive
- It is a practical yet performance oriented sedan
- Sharp looks and great design
- Great on driving dynamics
- Fun on the road and the track
-
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- The suspension is a little stiff
- The cabin could have had more features
- The rear seats get a little bumpy at high speeds.
- Not a daily use car
- Low ground clearance
- Not too big on space
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
4.0-Litre V8 Bi-Turbo Engine
V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + DSI
3,982 सीसी
5,204 CC
8
10
469 बीएचपी@6000 आरपीएम
602 bhp@8000 rpm
630 Nm@1700-5000 आरपीएम
560 Nm@6500 rpm
AWD
RWD
BS IV
N/A
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,546 मिलीमीटर
4,520 mm
1,939 मिलीमीटर
1,933 mm
1,288 मिलीमीटर
1,165 mm
2,630 मिलीमीटर
2,620 mm
125 मिलीमीटर
135 mm
165 L
70 L
1,670 किलोग्राम
1,389 KG
1,890 किलोग्राम
N/A
1,680 मिलीमीटर
1,168 mm
1,651 मिलीमीटर
1,620 mm
5.75 m
5.60 m
2
2
2
2
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
Automatic
Dual Clutch
Dual Clutch Gearbox LDF
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
Tubeless, Radial
Tubeless, Radial
265/35 ZR19
245/35 Z R19
265/35 ZR19
305/35Z R19
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Carbon-ceramic Discs Ventilated
Ventilated Disc
Carbon-ceramic Discs Ventilated
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
AMG RIDE CONTROL Sports Suspension
Double Wishbone Fully Independent Suspension
AMG RIDE CONTROL Sports Suspension
Double Wishbone Fully Independent Suspension
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.40 किमी/लीटर
10.30 KM/L
75.0
90.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Steering
Electro-Mechanical Power SteeringLamborghini Dynamic Steering
Yes
Yes
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
4.0 सेकेंड्स
3.3 seconds
302
325
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
THERMOTRONIC Automatic Climate Control
Automatic Climate Control
Tilt & Telescopic
Tilt & Telescopic
Nappa Leather
Leather
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED
LED
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
मर्सिडीज़-एएमजी जीटी समान कारों के साथ तुलना
लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन समान कारों के साथ तुलना
लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन ईवीओ आरडब्ल्यूडी स्पाइडर
पेट्रोल
7 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 3.54 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 7.35 L
लोकप्रिय नई कार तुलना
- होम
- कारों की तुलना करें
- मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster vs लैंबॉर्गिनी ह्यूराकन Evo RWD Comparison
