एमजीहेक्टर प्लस Vs टोयोटाइनोवा क्रिस्टा comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 1.5-litre, Four-cylinder2.0-litre, Four-cylinder | 2.7-Litre, 4-Cylinder DOHC, Dual VVT-I Petrol |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1451 सीसी | 2694 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
पावर | 141 बीएचपी@5000 आरपीएम | 166 बीएचपी@5200 आरपीएम |
टॉर्क | 250 Nm@1600-3600 आरपीएम | 245 Nm@4000 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | N/A | RWD |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS IV |
डायमेंशन
लंबाई | 4720 मिलीमीटर | 4735 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1835 मिलीमीटर | 1830 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1760 मिलीमीटर | 1795 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2750 मिलीमीटर | 2750 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 167 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 400 L |
कर्ब वेट | N/A | 1720 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | N/A | 2340 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | N/A | 1540 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | N/A | 1540 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | N/A | 5.40 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 6 | 7 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 | 5 |
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क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Steel Wheels | Steel Wheel With Full Wheel Cap |
---|---|---|
टायर टाइप | N/A | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | 215/60 R17 | 205/65 R16 |
रियर टायर साइज़ | 215/60 R17 | 205/65 R16 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Leading-Trailing Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Macpherson Strut With Stabilizer Bar | Double Wishbone With Torsion Bar |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Semi Independent Helical Spring Torsion Beam | 4-Link With Coil Spring |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 17.00 किमी/लीटर | 11.25 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 60.0 | 65.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Electric Power Steering | Power Assisted (Hydraulic) |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
ISOFIX | - | |
रियर डिफॉगर | - | |
ABS With EBD And CBC | - | |
ऑटो दूर लॉक व्हिले ड्राइविंग | - | |
Driver Information System (DIS | - | |
Isofix Mounts For Child Seats (2nd Row) | - | |
पावर स्टीयरिंग | - | |
पावर विंडो (फ्रंट और रियर) | - | |
Side Intrusion Beams | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | Manual | |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt & Telescopic |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Fabric | Leather |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
5 + 2 सीटिंग कपैसिटी | - | |
एयर-कंडिशनर, हीटर के साथ | - | |
डिजिटल इंमोबिलाइजर | - | |
बड़ा क्लियर लेंस और क्यूब्वॉयडल फॉग लैंप | - | |
वन टच टंबल सेकेंड रो सीट | - | |
शार्क फिन एंटेना और इंटिग्रेटेड रियर स्पवॉयलर | - | |
स्पोर्टी एलॉय व्हील | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | LED | Multireflector |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
फॉग लैंप क्रोम | - | |
रियर यूनिक इंवर्टेड लाइट | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | - | - |
इंटर्नल मेमरी | - | |
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of एमजीहेक्टर प्लस
Competitor of टोयोटाइनोवा क्रिस्टा
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