निसानकिक्स Vs मारुति सुजुकीअल्टो 800 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 1.5 H4K Petrol | F8D |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1498 सीसी | 796 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
पावर | 104 बीएचपी@5600 आरपीएम | 47 बीएचपी@6000 आरपीएम |
टॉर्क | 142 Nm@4000 आरपीएम | 69 Nm@3500 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | 2WD | FWD |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS IV |
डायमेंशन
लंबाई | 4384 मिलीमीटर | 3445 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1813 मिलीमीटर | 1515 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1651 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2673 मिलीमीटर | 2360 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 210 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 400 L | 177 L |
कर्ब वेट | 1295 किलोग्राम | 730 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 1695 किलोग्राम | 1185 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | 1560 मिलीमीटर | 1295 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1567 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | N/A | 4.60 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 | 5 |
---|---|---|
क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Steel Rims | Steel Wheel With Center Cap |
---|---|---|
टायर टाइप | Tubeless | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | 215/65 R16 Steel | 145/80 R12 |
रियर टायर साइज़ | 215/65 R16 Steel | 145/80 R12 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Mcpherson Strut With Coil Spring Stabilzer Bar & Double Acting, Shock Absorber | McPherson Strut |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Torsion Fleam With Coil Springs & Double Acting, Shock Absorber | 3-Link Rigid Axie Suspension |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
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माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 14.23 किमी/लीटर | 24.70 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 50.0 | 35.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Power Assisted - Electro Hydraulic | Manual Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | 20.0 सेकेंड्स |
---|---|---|
अधिकतम स्पीड | N/A | 137 |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
असिस्ट ग्रिप | - | |
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट | - | |
डुअल ट्रिपमीटर | - | |
स्टाइलिश इंटीरियर्स | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | - | |
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | - | |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Fabric | Vinyl |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
Foldable Twin Parcel Shelf | - | |
Foot Rest | - | |
In-Built Spoiler | - | |
शार्क फिन एंटेना और इंटिग्रेटेड रियर स्पवॉयलर | - | |
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Halogen | Halogen |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
Ambient Lighting | - | |
Luggage Lamp | - | |
हाई माउंट स्टॉप लैंप | - | |
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम | - | |
ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट | ||
Antenna | - |
रिव्यू
Expert Reviews
-
Competitor of निसानकिक्स
Competitor of मारुति सुजुकीअल्टो 800
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