टाटाटिगॉर ईवी Vs टाटानेक्सन Vs महिंद्राई-वेरिटो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 9.54 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 7 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
₹ 10.11 लाख
रिक्वेस्ट कॉल बैक
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 72 V 3-Phase AC Induction Motor | 1.2 Turbocharged Revotron Engine | 72V 3-Phase AC Induction Motor |
---|---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | N/A | 1199 सीसी | 200 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 3 | 2 |
पावर | 40 बीएचपी@4500 आरपीएम | 118 बीएचपी@5500 आरपीएम | 41 बीएचपी@3500 आरपीएम |
टॉर्क | 105 Nm@2500 आरपीएम | 170 Nm@1750-4000 आरपीएम | 91 Nm@3000 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | N/A | FWD | FWD |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | N/A |
बैटरी कपैसिटी | N/A | N/A | 200 Ah |
मोटर कंस्ट्रक्शन | N/A | N/A | 72V 3-phase AC Induction Motor |
डायमेंशन
लंबाई | 3992 मिलीमीटर | 3993 मिलीमीटर | 4247 मिलीमीटर |
---|---|---|---|
चौड़ाई | 1677 मिलीमीटर | 1811 मिलीमीटर | 1740 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1537 मिलीमीटर | 1606 मिलीमीटर | 1540 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2450 मिलीमीटर | 2498 मिलीमीटर | 2630 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 209 मिलीमीटर | 172 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 310 L | 350 L | 510 L |
कर्ब वेट | N/A | N/A | N/A |
ग्रॉस वेट | 1516 किलोग्राम | N/A | 1700 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | N/A | N/A | N/A |
रियर ट्रैक | N/A | N/A | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.10 m | 5.10 m | 5.25 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 4 | 5 | 4 |
सीटिंग कपैसिटी | 5 | 5 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | 6 | Automatic |
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क्लच टाइप | N/A | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Steel WheelsFuphol | Steel Wheels With Wheel Covers/Alloy Wheels | Steel Wheels |
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टायर टाइप | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | R14 175 /65 | 195/60 R16 | 185/70 R14 |
रियर टायर साइज़ | R14 175 /65 | 195/60 R16 | 185/70 R14 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
---|---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Independent, Lower Wishbone, McPherson Strut With Coil Spring | Independent, Lower Wishbone, McPherson Strutr With Coil Spring | Macpherson Type With Wishbone Link |
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रियर सस्पेंशन | Semi-Independent; Twist Beam With Dual Path Strut | Semi-Independent; Closed Profile Twist Beam With Dual Path Strut | H-Section Torsion Beam With Programmed Deflection Coil Spring |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A | N/A |
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माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 142.00 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर | 110.00 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 44.0 | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | 1 hours 45 mins, 0-80% |
फुल चार्ज रेंज | N/A | N/A | 110 km |
नॉर्मल चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | 8 hours 45 mins, 0-100% |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | |||
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स्टीयरिंग टाइप | Electrically Power Assisted | Electric Power Steering | Electro-Hydraulic Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | 80 | N/A | N/A |
ac चार्जिंग मानक | BEVC-AC001 | N/A | N/A |
बैटरी क्षमता (kwh) | 16.2 | N/A | N/A |
dc फास्ट चार्जिंग मानक | BEVC-DC001 | N/A | N/A |
ग्रेडेबिलिटी | 8.8 Deg | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | |||
पैसेंजर एयरबैग | |||
साइड एयरबैग | |||
एबीएस | |||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | |||
ब्रेक असिस्ट | |||
हिल असिस्ट | |||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | |||
ट्रैक्शन कंट्रोल | |||
इंजन इंमोबिलाइजर | |||
सेंट्रल लॉकिंग | |||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |||
पावर डोर लॉक | |||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | |||
कॉर्नरिंग लाइट्स | |||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | |||
रियर वाइपर | |||
रेन सेंसिंग वाइपर | |||
हेडलाइट वाशर्स | |||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | |||
2 DIN म्यूजिक सिस्टम | - | - | |
एडजस्टेबल हेड रीस्ट्रेंट्स (फ्रंट और रियर) | - | - | |
बॉडी कलर्ड बंपर्स | - | ||
कार्बन फिनिश्ड फ्रंट ग्रिल | - | - | |
फ्रंट डोर मैप पॉकेट | - | - | |
पुनर्जनन शक्ति | - | - | |
टैकोमीटर | - | - | |
विंडशिल्ड वाइपर | - | - | |
Roll-over Mitigation | - | - | |
Brake Disc Wiping | - | - | |
ISOFIX Anchorage Points for Child-Seat | - | - | |
Pedestrian Protection | - | - | |
रियर डिफॉगर | - | - | |
डिजिटल इंमोबिलाइजर | - | - | |
इको/बूस्ट ड्राइव मोड्स | - | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | |||
हीटर | |||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt | |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | |||
पैडल शिफ्ट | |||
क्रूज़ कंट्रोल | |||
12V पावर आउटलेट | |||
रियर पार्किंग सेंसर | |||
रियर पार्किंग कैमरा | |||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | |||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | |||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |||
लंबर सपोर्ट | |||
फ्रंट आर्मरेस्ट | |||
रियर आर्मरेस्ट | |||
अपहोल्सट्री | Partial Fabric | Fabric | Woven Jacquard |
फ्रंट कप होल्डर | |||
की-लेस एंट्री | |||
क्लाइमेट कंट्रोल | |||
सेंटर कंसोल स्टोरेज स्पेस | - | - | |
multi-drive mode: eco & sport | - | - | |
प्लश फैब्रिक अपहोल्सट्री | - | - | |
रिमोट एंट्री fob | - | - | |
सुंविसोर | - | - | |
दस्ताने बॉक्स में टैबलेट भंडारण स्थान | - | - | |
2nd and 3rd Row AC Vents | - | - | |
Electric Tail Gate Release on Center Console | - | - | |
Multi-drive Modes:ECO/CITY/SPORT | - | - | |
Open Storage on Center Console | - | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Projector | Halogen | Halogen |
फ्रंट फॉग लैंप | |||
रियर फॉग लैंप | |||
हैलोजन हेडलैंप | - | - | |
रूफ लैंप | - | - | |
स्ट्रीमिंग एलईडी टेल लैंप | - | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | |||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | |||
सीट बेल्ट वार्निंग | |||
लो फ्यूल वार्निंग | |||
डोर अजार वार्निंग | |||
जीपीएस नेविगेशन | |||
कंप्यूटराइज़्ड ड्राइवर इंफॉर्मेशन सिस्टम (DIS) | - | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | DIS Display 6.35 Cm | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | |||
स्पीकर्स | |||
इंटर्नल मेमरी | |||
रेडियो | |||
यूएसबी सपोर्ट | |||
ब्लूटूथ सपोर्ट | |||
Android Auto / Apple Carplay | - | - |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of टाटाटिगॉर ईवी
Competitor of टाटानेक्सन
Competitor of महिंद्राई-वेरिटो
सम्बंधित कम्पैरिजन टिगॉर ईवी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- ह्युंडई क्रेटा Vs ह्युंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs मारुति सुजुकी बलेनो Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
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- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
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