carandbike logo

टोयोटाकैमरी Vs फोर्डइकोस्पोर्ट comparison

कम्पेयर करने के लिए कार एड करें

  • फोर्डइकोस्पोर्ट
फोर्डइकोस्पोर्ट Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली

ओवरव्यू

टोयोटाकैमरी Vs फोर्डइकोस्पोर्ट Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the कैमरी Vs इकोस्पोर्ट on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

कैमरी Vs इकोस्पोर्ट – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol फोर्डइकोस्पोर्ट in New Delhi starts at ₹ 8.19 लाख and goes up to ₹ 11.39 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Diesel version of the फोर्डइकोस्पोर्ट costs ₹ 8.89 लाख, whereas the फोर्डइकोस्पोर्ट Diesel top-end costs ₹ 11.69 लाख. On the other hand, टोयोटाकैमरी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 40.59 लाख.

Summaryटोयोटाकैमरीफोर्डइकोस्पोर्ट
Price₹ 40.59 लाख₹ 8.19 लाख
ManufacturerToyotaFord
Body TypeSedanSUV
Mileage19.16 Km/l15.90 Km/l
Power176 bhp120 bhp
Engine2487 CC1496 CC
Fuel TypeHybridPetrol

कैमरी Vs इकोस्पोर्ट – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the फोर्डइकोस्पोर्ट base Petrol engine returns 15 Km/l, whereas the base diesel returns 22 Km/l. The टोयोटाकैमरी base Hybrid returns 19 Km/l.

कैमरी Vs इकोस्पोर्ट – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the फोर्डइकोस्पोर्ट gets 120 bhp Petrol engine and 99 bhp Diesel engine, whereas the टोयोटाकैमरी comes in 176 bhp Hybrid engine.

इंजन

इंजन टाइप 4 Cylinders, Gasoline-Hybrid1.5l Petrol Engine
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 2487 सीसी1496 सीसी
सिलिंडर की संख्या 43
पावर 176 बीएचपी@5700 आरपीएम120 बीएचपी@6500 आरपीएम
टॉर्क 221 Nm@3600-5200 आरपीएम149 Nm@4500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन FWDFWD
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
हाइब्रिड बैटरी Nickel-Metal Hydride (245V)N/A
मोटर जनरेटर Permanent Magnet Synchronous Motor 88 kW , 202 NmN/A
उत्सर्जन N/ABS VI

डायमेंशन

लंबाई 4885 मिलीमीटर3998 मिलीमीटर
चौड़ाई 1840 मिलीमीटर1765 मिलीमीटर
ऊंचाई 1455 मिलीमीटर1647 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2825 मिलीमीटर2519 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर200 मिलीमीटर
बूट स्पेस 587 L352 L
कर्ब वेट 1665 किलोग्राम1188 किलोग्राम
ग्रॉस वेट 2100 किलोग्राम1660 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक 1580 मिलीमीटर1519 मिलीमीटर
रियर ट्रैक 1605 मिलीमीटर1524 मिलीमीटर
न्यूनतम टर्निग रेडियस 5.80 m5.30 m
नंबर ऑफ़ डोर्स 45
सीटिंग कपैसिटी 55

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की Automatic5
क्लच टाइप N/ASingle Clutch

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Alloy Wheels6.0x15 Steel Wheels
टायर टाइप Tubeless RadialTubeless
फ्रंट टायर साइज़ 235/45R18 Alloys195/65 R15
रियर टायर साइज़ 235/45R18 Alloys195/65 R15

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscVentilated Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन MacPherson StrutIndependent McPherson
रियर सस्पेंशन Double WishboneSemi-independent (Twist Beam Type)

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 19.16 Km/l15.90 Km/l
फ्यूल टैंक कपैसिटी 65.052.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Electric Power SteeringElectric
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A
अधिकतम स्पीड N/AN/A

Safety & Security

एयरबैगticktick
पैसेंजर एयरबैगticktick
साइड एयरबैगtickcross
एबीएसticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनticktick
ब्रेक असिस्टtickcross
हिल असिस्टtickcross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामtickcross
ट्रैक्शन कंट्रोलcrosscross
इंजन इंमोबिलाइजरticktick
सेंट्रल लॉकिंगticktick
चाइल्ड सेफ्टी लॉकticktick
पावर डोर लॉकticktick
ऑटोमेटिक हेडलैंपtickcross
कॉर्नरिंग लाइट्सcrosscross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सticktick
रियर वाइपरcrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरtickcross
हेडलाइट वाशर्सtickcross
हेडलैंप बीम एडजस्टरticktick
4TH GENERATION HYBRID ELECTRIC ENGINEtick-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म सिस्टमcross-
कम्फर्ट के विथ सेंसर-कंट्रोल्ड लगेज कम्पार्टमेंट रिलीज़ विथाउट सफेलॉकcross-
Heated ORVMcross-
मेरी ऑडी कनेक्टेड अप्पcross-
Tyre Pressure Monitoring Systemcross-
एबीएस + ईबीडी, ब्रेक असिस्ट के साथ-cross

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर3-Zone Automatic Climate ControlManual
हीटरticktick
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTilt & TelescopicTilt & Telescopic
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोtickcross
पैडल शिफ्टcrosscross
क्रूज़ कंट्रोलtickcross
12V पावर आउटलेटticktick
रियर पार्किंग सेंसरtickcross
रियर पार्किंग कैमराtickcross
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररticktick
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनtickcross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटtickcross
लंबर सपोर्टtickcross
फ्रंट आर्मरेस्टtickcross
रियर आर्मरेस्टtickcross
अपहोल्सट्रीLeatherFull Fabric
फ्रंट कप होल्डरticktick
की-लेस एंट्रीticktick
क्लाइमेट कंट्रोलtickcross
3-ZONE PERSONAL AIR-CONDITIONINGtick-
अडाप्टिव एयर सस्पेंशनcross-
ADJUSTABLE REAR SEATtick-
एयर क्वालिटी पैकेजcross-
ऑटो डिम्मिंग रियर व्यू मिररcross-
DRIVING MODES (SPORT, ECO, NORMAL)tick-
DRL's (Day Time Running Lamps)cross-
Glove Boxcross-
Head-Up Displaycross-
LEATHER UPHOLSTERYtick-
लगेज कम्पार्टमेंट लिड, इलेक्ट्रिकली ओपनिंग एंड क्लोजिंगcross-
पैनोरमिक गिलास सनरूफcross-
पावर फोल्डेबल और पावर अडजस्टेबले ोवर्मसcross-
पावर लॉचिंग फॉर थे डोर्सcross-
REAR POWER SUNSHADEtick-
रियर सीट रिमोटcross-
तैलपीपीसcross-
TOUCH CONTROLS ON ARMRESTtick-
विंडशील्ड विथ हीट-इंसुलेटिंग गिलासcross-
Cooled Storage-cross
Gearshift Indicator-cross

लाइट्स

लाइट टाइपLEDHalogen
फ्रंट फॉग लैंपtickcross
रियर फॉग लैंपtickcross
LED DRL-cross

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptyticktick
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरticktick
सीट बेल्ट वार्निंगticktick
लो फ्यूल वार्निंगticktick
डोर अजार वार्निंगticktick
जीपीएस नेविगेशनtickcross
4-जोन क्लाइमेट कण्ट्रोल सिस्टमcross-
Audi Virtual Cockpit cross-
Android AutoTM & Apple CarPlay-cross
Device Dock-tick

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टमticktick
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सticktick
स्पीकर्सtick4 Speakers
इंटर्नल मेमरीcrosscross
रेडियोticktick
यूएसबी सपोर्टticktick
ब्लूटूथ सपोर्टticktick

रिव्यू

Expert Reviews
-

Competitor of टोयोटाकैमरी

Competitor of फोर्डइकोस्पोर्ट

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.