भारत में नई बाइक और कारें

टोयोटाकैमरी Vs मारुति सुजुकीअल्टो 800 comparison

कम्पेयर करने के लिए कार एड करें

मारुति सुजुकीअल्टो 800 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली

ओवरव्यू

टोयोटाकैमरी Vs मारुति सुजुकीअल्टो 800 Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the कैमरी Vs अल्टो 800 on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

कैमरी Vs अल्टो 800 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकीअल्टो 800 in New Delhi starts at ₹ 3 लाख and goes up to ₹ 4.04 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकीअल्टो 800 costs ₹ 4.44 लाख, whereas the मारुति सुजुकीअल्टो 800 Petrol+CNG top-end costs ₹ 4.48 लाख. On the other hand, टोयोटाकैमरी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 39.02 लाख.

Summaryटोयोटाकैमरीमारुति सुजुकीअल्टो 800
Price₹ 39.02 लाख₹ 3 लाख
ManufacturerToyotaMaruti Suzuki
Body TypeSedanHatchback
Mileage19.16 Kmpl24.70 Kmpl
Power176 bhp47 bhp
Engine2487 CC796 CC
Fuel TypeHybridPetrol

कैमरी Vs अल्टो 800 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकीअल्टो 800 base Petrol engine returns 25 Kmpl, whereas the base diesel returns 31 Kmpl. The टोयोटाकैमरी base Hybrid returns 19 Kmpl.

कैमरी Vs अल्टो 800 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मारुति सुजुकीअल्टो 800 gets 47 bhp Petrol engine and 40 bhp Petrol+CNG engine, whereas the टोयोटाकैमरी comes in 176 bhp Hybrid engine.

इंजन

इंजन टाइप 4 Cylinders, Gasoline-HybridF8D
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 2487 सीसी796 सीसी
सिलिंडर की संख्या 43
पावर 176 बीएचपी@5700 आरपीएम47 बीएचपी@6000 आरपीएम
टॉर्क 221 Nm@3600-5200 आरपीएम69 Nm@3500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन FWDFWD
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
हाइब्रिड बैटरी Nickel-Metal Hydride (245V)N/A
मोटर जनरेटर Permanent Magnet Synchronous Motor 88 kW , 202 NmN/A
उत्सर्जन N/ABS IV

डायमेंशन

लंबाई 4885 मिलीमीटर3445 मिलीमीटर
चौड़ाई 1840 मिलीमीटर1515 मिलीमीटर
ऊंचाई 1455 मिलीमीटर1475 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2825 मिलीमीटर2360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
बूट स्पेस 587 L177 L
कर्ब वेट 1665 किलोग्राम730 किलोग्राम
ग्रॉस वेट 2100 किलोग्राम1185 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक 1580 मिलीमीटर1295 मिलीमीटर
रियर ट्रैक 1605 मिलीमीटर1290 मिलीमीटर
न्यूनतम टर्निग रेडियस 5.80 m4.60 m
नंबर ऑफ़ डोर्स 45
सीटिंग कपैसिटी 55

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की Automatic5
क्लच टाइप N/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Alloy WheelsSteel Wheel With Center Cap
टायर टाइप Tubeless RadialTubeless
फ्रंट टायर साइज़ 235/45R18 Alloys145/80 R12
रियर टायर साइज़ 235/45R18 Alloys145/80 R12

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन MacPherson StrutMcPherson Strut
रियर सस्पेंशन Double Wishbone3-Link Rigid Axie Suspension

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 19.16 किमी/लीटर24.70 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी 65.035.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Electric Power SteeringManual Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/A20.0 सेकेंड्स
अधिकतम स्पीड N/A137

Safety & Security

एयरबैगticktick
पैसेंजर एयरबैगtickcross
साइड एयरबैगtickcross
एबीएसticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनticktick
ब्रेक असिस्टtickcross
हिल असिस्टtickcross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामtickcross
ट्रैक्शन कंट्रोलcrosscross
इंजन इंमोबिलाइजरticktick
सेंट्रल लॉकिंगtickcross
चाइल्ड सेफ्टी लॉकtickcross
पावर डोर लॉकtickcross
ऑटोमेटिक हेडलैंपtickcross
कॉर्नरिंग लाइट्सcrosscross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सtickcross
रियर वाइपरcrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरtickcross
हेडलाइट वाशर्सtickcross
हेडलैंप बीम एडजस्टरticktick
4TH GENERATION HYBRID ELECTRIC ENGINEtick-
असिस्ट ग्रिप-tick
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट-tick
डुअल ट्रिपमीटर-tick
स्टाइलिश इंटीरियर्स-tick

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर3-Zone Automatic Climate Controlcross
हीटरtickcross
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTilt & Telescopiccross
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोtickcross
पैडल शिफ्टcrosscross
क्रूज़ कंट्रोलtickcross
12V पावर आउटलेटtickcross
रियर पार्किंग सेंसरticktick
रियर पार्किंग कैमराtickcross
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररtickcross
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनtickcross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटtickcross
लंबर सपोर्टtickcross
फ्रंट आर्मरेस्टtickcross
रियर आर्मरेस्टtickcross
अपहोल्सट्रीLeatherVinyl
फ्रंट कप होल्डरtickcross
की-लेस एंट्रीtickcross
क्लाइमेट कंट्रोलtickcross
3-ZONE PERSONAL AIR-CONDITIONINGtick-
ADJUSTABLE REAR SEATtick-
DRIVING MODES (SPORT, ECO, NORMAL)tick-
LEATHER UPHOLSTERYtick-
REAR POWER SUNSHADEtick-
TOUCH CONTROLS ON ARMRESTtick-
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर-tick

लाइट्स

लाइट टाइपLEDHalogen
फ्रंट फॉग लैंपtickcross
रियर फॉग लैंपtickcross
हाई माउंट स्टॉप लैंप-tick
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम-tick
ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल-tick

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptytickcross
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरtickcross
सीट बेल्ट वार्निंगticktick
लो फ्यूल वार्निंगticktick
डोर अजार वार्निंगticktick
जीपीएस नेविगेशनticktick

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टमtickcross
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सtickcross
स्पीकर्सtickcross
इंटर्नल मेमरीcrosscross
रेडियोtickcross
यूएसबी सपोर्टtickcross
ब्लूटूथ सपोर्टticktick

रिव्यू

Expert Reviews
-
-

Competitor of टोयोटाकैमरी

Competitor of मारुति सुजुकीअल्टो 800

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.