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टोयोटाकैमरी Vs मारुति सुजुकीअल्टो 800 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन टाइप | 4 Cylinders, Gasoline-Hybrid | F8D |
|---|---|---|
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2487 सीसी | 796 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
| पावर | 176 बीएचपी@5700 आरपीएम | 47 बीएचपी@6000 आरपीएम |
| टॉर्क | 221 Nm@3600-5200 आरपीएम | 69 Nm@3500 आरपीएम |
| ड्राइव ट्रेन | FWD | FWD |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
| हाइब्रिड बैटरी | Nickel-Metal Hydride (245V) | N/A |
| मोटर जनरेटर | Permanent Magnet Synchronous Motor 88 kW , 202 Nm | N/A |
| उत्सर्जन | N/A | BS IV |
डायमेंशन
| लंबाई | 4885 मिलीमीटर | 3445 मिलीमीटर |
|---|---|---|
| चौड़ाई | 1840 मिलीमीटर | 1515 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1455 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 2825 मिलीमीटर | 2360 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस | 587 L | 177 L |
| कर्ब वेट | 1665 किलोग्राम | 730 किलोग्राम |
| ग्रॉस वेट | 2100 किलोग्राम | 1185 किलोग्राम |
| फ्रंट ट्रैक | 1580 मिलीमीटर | 1295 मिलीमीटर |
| रियर ट्रैक | 1605 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
| न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.80 m | 4.60 m |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | 4 | 5 |
| सीटिंग कपैसिटी | 5 | 5 |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | Automatic | 5 |
|---|---|---|
| क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Steel Wheel With Center Cap |
|---|---|---|
| टायर टाइप | Tubeless Radial | Tubeless |
| फ्रंट टायर साइज़ | 235/45R18 Alloys | 145/80 R12 |
| रियर टायर साइज़ | 235/45R18 Alloys | 145/80 R12 |
ब्रेकिंग सिस्टम
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
सस्पेंशन
| फ्रंट सस्पेंशन | MacPherson Strut | McPherson Strut |
|---|---|---|
| रियर सस्पेंशन | Double Wishbone | 3-Link Rigid Axie Suspension |
फ्यूल की खपत
| माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
|---|---|---|
| माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
| माइलेज | 19.16 किमी/लीटर | 24.70 किमी/लीटर |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 65.0 | 35.0 |
स्टीयरिंग
| पावर स्टीयरिंग | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग टाइप | Electric Power Steering | Manual Steering |
| एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
| 0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | 20.0 सेकेंड्स |
|---|---|---|
| अधिकतम स्पीड | N/A | 137 |
Safety & Security
| एयरबैग |  | |
| पैसेंजर एयरबैग | |  |
| साइड एयरबैग | | |
| एबीएस | | |
| इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | | |
| ब्रेक असिस्ट | | |
| हिल असिस्ट | | |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | | |
| इंजन इंमोबिलाइजर | | |
| सेंट्रल लॉकिंग | | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | | |
| पावर डोर लॉक | | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप | | |
| कॉर्नरिंग लाइट्स | | |
| ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | | |
| रियर वाइपर | | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | | |
| हेडलाइट वाशर्स | | |
| हेडलैंप बीम एडजस्टर | | |
| 4TH GENERATION HYBRID ELECTRIC ENGINE | | - |
| असिस्ट ग्रिप | - | |
| ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट | - | |
| डुअल ट्रिपमीटर | - | |
| स्टाइलिश इंटीरियर्स | - | |
कम्फर्ट फीचर्स
| एयर कंडिशनर | 3-Zone Automatic Climate Control | |
| हीटर | | |
| स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | | |
| पैडल शिफ्ट | | |
| क्रूज़ कंट्रोल | | |
| 12V पावर आउटलेट | | |
| रियर पार्किंग सेंसर | | |
| रियर पार्किंग कैमरा | | |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | | |
| पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | | |
| हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | | |
| लंबर सपोर्ट | | |
| फ्रंट आर्मरेस्ट | | |
| रियर आर्मरेस्ट | | |
| अपहोल्सट्री | Leather | Vinyl |
| फ्रंट कप होल्डर | | |
| की-लेस एंट्री | | |
| क्लाइमेट कंट्रोल | | |
| 3-ZONE PERSONAL AIR-CONDITIONING | | - |
| ADJUSTABLE REAR SEAT | | - |
| DRIVING MODES (SPORT, ECO, NORMAL) | | - |
| LEATHER UPHOLSTERY | | - |
| REAR POWER SUNSHADE | | - |
| TOUCH CONTROLS ON ARMREST | | - |
| फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर | - | |
लाइट्स
| लाइट टाइप | LED | Halogen |
| फ्रंट फॉग लैंप | | |
| रियर फॉग लैंप | | |
| हाई माउंट स्टॉप लैंप | - | |
| राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम | - | |
| ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल | - | |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
| Distance To Empty | | |
| एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | | |
| लो फ्यूल वार्निंग | | |
| डोर अजार वार्निंग | | |
| जीपीएस नेविगेशन | | |
मनोरंजन फीचर्स
| म्यूज़िक सिस्टम | | |
| सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | | |
| स्पीकर्स | | |
| इंटर्नल मेमरी | | |
| रेडियो | | |
| यूएसबी सपोर्ट | | |
| ब्लूटूथ सपोर्ट | | |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of टोयोटाकैमरी
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39.3 - 42.3 Lemi स्टार्टस₹ 73,422 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 40.9 - 51.25 Lemi स्टार्टस₹ 76,412 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 41.7 - 48.5 Lemi स्टार्टस₹ 77,906 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 42.34 - 46.67 Lemi स्टार्टस₹ 79,110 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 42.5 Lemi स्टार्टस₹ 79,401 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 44.98 - 46.33 Lemi स्टार्टस₹ 84,030 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 31.99 - 34.99 Lemi स्टार्टस₹ 59,763 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 31.72 - 36.99 Lemi स्टार्टस₹ 59,265 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 48.74 Lemi स्टार्टस₹ 91,067 9% / 5 years
Competitor of मारुति सुजुकीअल्टो 800
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3 - 5.13 Lemi स्टार्टस₹ 5,605 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.83 - 4.77 Lemi स्टार्टस₹ 5,293 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.36 - 3.35 Lemi स्टार्टस₹ 4,422 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.99 - 6.45 Lemi स्टार्टस₹ 7,452 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.6 - 6.6 Lemi स्टार्टस₹ 8,594 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.63 - 6.31 Lemi स्टार्टस₹ 8,656 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.82 - 5.76 Lemi स्टार्टस₹ 9,009 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 5.61 Lemi स्टार्टस₹ 10,483 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.57 - 8.33 Lemi स्टार्टस₹ 14,157 9% / 5 years
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- ह्युंडई क्रेटा Vs ह्युंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs मारुति सुजुकी बलेनो Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी इको Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
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