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मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास वर्सस टोयोटा कैमरी तुलना

    Compare मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास vs टोयोटा कैमरी to know which is better. Detailed cars comparison on मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास vs टोयोटा कैमरी compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
  • मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200 vs टोयोटा कैमरी Hybrid – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the Petrol मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास in New Delhi starts at ₹ 51.75 लाख. The base Diesel version of the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास costs ₹ 54.75 लाख, whereas the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास Diesel top-end costs ₹ 56.9 लाख. On the other hand, टोयोटा कैमरी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 46.17 लाख

    Summaryमर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200टोयोटा कैमरी Hybrid
    Price₹ 51.75 लाख₹ 46.17 लाख
    ManufacturerMercedes-BenzToyota
    Body TypeSUVSedan
    Mileage13.00 KM/L19.16 KM/L
    Power163 bhp176 bhp
    Engine1332 CC2487 CC
    Fuel TypePetrolHybrid

  • मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200 vs टोयोटा कैमरी Hybrid – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास base Petrol engine returns 13 KM/L, whereas the base diesel returns 17 KM/L. The टोयोटा कैमरी base Hybrid returns 19 KM/L

  • मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास 200 vs टोयोटा कैमरी Hybrid – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास gets 163 bhp Petrol engine and 193 bhp Diesel engine, whereas the टोयोटा कैमरी comes in 176 bhp Hybrid engine

128 1363
139 1225
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

96,692/M
86,251/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • Plush ride quality
  • Sophisticated looks makes it stand out
  • The cabin is very spacious and well designed
  • Premium Design And Styling
  • Gets An Efficient Hybrid Engine
  • Good Number Of Features And Equipment
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वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • The Gearbox is not so responsive
  • The AMG trim is pricey
  • Rear Seat Legroom Could Be Better
  • Performance Not Sporty Enough
  • Plastic Quality Not The Best
  • It Is Quite Expensive

विशेषज्ञ रेटिंग

8.6
7.4
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
6.0 
6.0 
9.5 
8.3 
8.8 
7.8 
8.3 
6.5 
6.5 
6.0 
7.0 
8.0 
9.8 
7.0 

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
मोटर जनरेटर
हाइब्रिड बैटरी
1.3-litre Turbo-petrol Engine
4 Cylinders, Gasoline-Hybrid
1,332 CC
2,487 CC
4
4
163 bhp@5500 rpm
176 bhp@5700 rpm
250 Nm@1620-4000 rpm
221 Nm@3600-5200 rpm
AWD
FWD
N/A
Permanent Magnet Synchronous Motor 88 kW , 202 Nm
N/A
Nickel-Metal Hydride (245V)

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,410 mm
4,885 mm
2,020 mm
1,840 mm
1,611 mm
1,455 mm
2,699 mm
2,825 mm
183 mm
160 mm
570 L
587 L
1,525 KG
1,665 KG
1,940 Kg
2,100 Kg
1,605 mm
1,580 mm
1,606 mm
1,605 mm
5.92 m
5.80 m
5
4
5
5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
Automatic
Dual Clutch
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
Tubeless Radial
Tubeless Radial
235/50 R18
235/45R18 Alloys
235/50 R18
235/45R18 Alloys

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
Disc
Disc

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Off Road Comfort Suspension
MacPherson Strut
Off Road Comfort Suspension
Double Wishbone

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.00 KM/L
19.16 KM/L
50.0
65.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Steering
Electric Power Steering
Yes
Yes

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
8.7 seconds
N/A
210
N/A

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
4TH GENERATION HYBRID ELECTRIC ENGINE
Yes
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No
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No
No
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No
No
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Yes
Yes
-
Yes

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
DRIVING MODES (SPORT, ECO, NORMAL)
3-ZONE PERSONAL AIR-CONDITIONING
REAR POWER SUNSHADE
LEATHER UPHOLSTERY
ADJUSTABLE REAR SEAT
TOUCH CONTROLS ON ARMREST
Automatic Climate Control
3-Zone Automatic Climate Control
Yes
Yes
Tilt & Telescopic
Tilt & Telescopic
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
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ARTICO Leather
Leather
Yes
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-
Yes
-
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-
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-
Yes
-
Yes

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED
LED
No
Yes
Yes
Yes

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
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No
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Yes
Yes
Yes
Yes

मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास समान कारों के साथ तुलना

टोयोटा कैमरी समान कारों के साथ तुलना

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मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs ह्युंडई वेन्यू कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

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टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

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