हिन्दी 
फॉक्सवैगनटी-रॉक Vs मर्सिडीज़-बेंज़सीएलए-क्लास comparison
कम्पेयर करने के लिए कार एड करें
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन टाइप | 1.5 L TSI EVO With ACT | 4-Cylinder Diesel Engine Turbocharged |
|---|---|---|
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1498 सीसी | 2143 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
| पावर | 147 बीएचपी@5000-6000 आरपीएम | 134 बीएचपी@3600-4400 आरपीएम |
| टॉर्क | 240 Nm@1500-3500 आरपीएम | 300 Nm@1600-3000 आरपीएम |
| ड्राइव ट्रेन | FWD | FWD |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
डायमेंशन
| लंबाई | 4342 मिलीमीटर | 4630 मिलीमीटर |
|---|---|---|
| चौड़ाई | 1819 मिलीमीटर | 1777 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1573 मिलीमीटर | 1432 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 2590 मिलीमीटर | 2699 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 1350 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस | N/A | 470 L |
| कर्ब वेट | 1350 किलोग्राम | 1570 किलोग्राम |
| ग्रॉस वेट | 1860 किलोग्राम | 2005 किलोग्राम |
| फ्रंट ट्रैक | 1546 मिलीमीटर | 1549 मिलीमीटर |
| रियर ट्रैक | 1541 मिलीमीटर | 1547 मिलीमीटर |
| न्यूनतम टर्निग रेडियस | 5.55 m | 5.50 m |
| नंबर ऑफ़ डोर्स | 5 | 4 |
| सीटिंग कपैसिटी | 5 | 5 |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | Automatic | Automatic |
|---|---|---|
| क्लच टाइप | N/A | Dual Clutch |
व्हील और टायर्स
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
|---|---|---|
| टायर टाइप | Tubeless | Tubeless Radial |
| फ्रंट टायर साइज़ | 215/55 R17 94V | 205/55 R 16 |
| रियर टायर साइज़ | 215/55 R17 94V | 205/55 R 16 |
ब्रेकिंग सिस्टम
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
सस्पेंशन
| फ्रंट सस्पेंशन | Independent With Coil Spring | McPherson Strut |
|---|---|---|
| रियर सस्पेंशन | Independent - Multi Link | Four-link |
फ्यूल की खपत
| माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
|---|---|---|
| माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
| माइलेज | 16.00 किमी/लीटर | 17.90 किमी/लीटर |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 59.0 | 56.0 |
स्टीयरिंग
| पावर स्टीयरिंग | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग टाइप | Electromechanical Speed-sensitive Power Steering | Electric Power Steering |
| एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
| 0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | 8.4 सेकेंड्स | 9.8 सेकेंड्स |
|---|---|---|
| अधिकतम स्पीड | N/A | 220 |
Safety & Security
| एयरबैग |  | |
| पैसेंजर एयरबैग | | |
| साइड एयरबैग | | |
| एबीएस | | |
| इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | | |
| ब्रेक असिस्ट | | |
| हिल असिस्ट | | |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल |  | |
| इंजन इंमोबिलाइजर | | |
| सेंट्रल लॉकिंग | | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | | |
| पावर डोर लॉक | | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप | | |
| कॉर्नरिंग लाइट्स | | |
| ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | | |
| रियर वाइपर | | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | | |
| हेडलाइट वाशर्स | | |
| हेडलैंप बीम एडजस्टर | | |
| Anti Lock braking system | | - |
| Auto dimming interior rear view mirror | | - |
| ऑटो दूर लॉक व्हिले ड्राइविंग | | - |
| Convex driver side exterior mirror | | - |
| कुशिओं सस्पेंशन टेक्नोलॉजी एंड एंटी-रोल टेक्नोलॉजी | | - |
| Lockable wheel bolts | | - |
| Safety optimised front head restraints | | - |
| Tyre Pressure Monitoring System | | - |
कम्फर्ट फीचर्स
| एयर कंडिशनर | 2-Zone Air Conditioning | Automatic Climate Control |
| हीटर | | |
| स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescopic |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | | |
| पैडल शिफ्ट | | |
| क्रूज़ कंट्रोल | | |
| 12V पावर आउटलेट | | |
| रियर पार्किंग सेंसर | | |
| रियर पार्किंग कैमरा | | |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | | |
| पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | | |
| हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | | |
| लंबर सपोर्ट | | |
| फ्रंट आर्मरेस्ट | | |
| रियर आर्मरेस्ट | | |
| अपहोल्सट्री | Leather | ARTICO Leather |
| फ्रंट कप होल्डर | | |
| की-लेस एंट्री | | |
| क्लाइमेट कंट्रोल | | |
| Green heat insulated side and rear windows | | - |
| Coming home and leaving home function | | - |
| Drawers under front seats | | - |
| डुअल टोन डैशबोर्ड | | - |
| Height adjustable luggage compartment floor | | - |
| Illuminated sun visors | | - |
| नया ब्लू-ग्रे इंटीरियर्स | | - |
| Split folding rear seat backrest | | - |
लाइट्स
| लाइट टाइप | LED | LED |
| फ्रंट फॉग लैंप | | |
| रियर फॉग लैंप | | |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
| Distance To Empty | | |
| एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | | |
| लो फ्यूल वार्निंग | | |
| डोर अजार वार्निंग | | |
| जीपीएस नेविगेशन | | |
| फ्यूचरिस्टिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | | - |
मनोरंजन फीचर्स
| म्यूज़िक सिस्टम | | |
| सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | | |
| स्पीकर्स | | |
| इंटर्नल मेमरी | - | |
| रेडियो | | |
| यूएसबी सपोर्ट | | |
| ब्लूटूथ सपोर्ट | | |
रिव्यू
Expert Reviews
-
-
Competitor of फॉक्सवैगनटी-रॉक
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 20.88 - 23.58 Lemi स्टार्टस₹ 39,005 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.49 - 24.99 Lemi स्टार्टस₹ 30,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 23.72 - 23.91 Lemi स्टार्टस₹ 44,319 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.99 - 15.99 Lemi स्टार्टस₹ 26,135 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.35 - 19.13 Lemi स्टार्टस₹ 24,931 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.42 - 16.27 Lemi स्टार्टस₹ 23,208 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.89 - 17.34 Lemi स्टार्टस₹ 18,475 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.82 - 17.32 Lemi स्टार्टस₹ 18,350 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.8 - 13.75 Lemi स्टार्टस₹ 18,309 9% / 5 years
Competitor of मर्सिडीज़-बेंज़सीएलए-क्लास
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 29.99 - 32.99 Lemi स्टार्टस₹ 56,027 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39.02 Lemi स्टार्टस₹ 72,903 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39.3 - 42.3 Lemi स्टार्टस₹ 73,422 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 40.9 - 46.54 Lemi स्टार्टस₹ 76,412 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 41.7 - 47.5 Lemi स्टार्टस₹ 77,906 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 42.34 - 46.67 Lemi स्टार्टस₹ 79,110 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 42.5 Lemi स्टार्टस₹ 79,401 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 44.98 - 46.33 Lemi स्टार्टस₹ 84,030 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 17.94 - 22.35 Lemi स्टार्टस₹ 33,525 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन टी-रॉक
- ह्युंडई क्रेटा Vs फॉक्सवैगन टी-रॉक
- स्कोडा कैरोक़ Vs फॉक्सवैगन टी-रॉक
- रेनो डस्टर Vs फॉक्सवैगन टी-रॉक
- एमजी Vs फॉक्सवैगन टी-रॉक
- फॉक्सवैगन टी-रॉक Vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लास
- फॉक्सवैगन टी-रॉक Vs स्कोडा कोडिएक
- फॉक्सवैगन टी-रॉक Vs स्कोडा ऑक्टाविया
- फॉक्सवैगन टी-रॉक Vs फॉक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस
- ऑडी क्यू2 Vs स्कोडा कैरोक़
- फॉक्सवैगन टी-रॉक Vs बीएमडब्ल्यू एक्स1
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- ह्युंडई नई सैंट्रो Vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs टाटा टियागो
- टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs फोर्ड एंडेवर Vs किया कार्निवाल
- होंडा अमेज़ Vs किया सेल्टोस HTE Petrol Vs किया सेल्टोस HTE Petrol
- ह्युंडई क्रेटा Vs ह्युंडई वेन्यू Vs किया सेल्टोस
- मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs मारुति सुजुकी बलेनो Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी इको Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा
- ह्युंडई क्रेटा Vs मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Vs मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
- निसान मैग्नाइट Vs ह्युंडई आई20 Vs टाटा अलट्रोज़
- डैटसन गो-प्लस Vs मारुति सुजुकी अर्टिगा Vs रेनो ट्राइबर
- स्कोडा सुपर्ब Vs स्कोडा रैपिड Vs स्कोडा ऑक्टाविया
समान यूज़्ड कारें
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें