उत्सर्जन घटाने, माइलेज बढ़ाने के लिए नई प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित कर रही मारुति
देश की सबसे बड़ी कार कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया अपने वाहनों में उत्सर्जन घटाने तथा ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए नई प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित कर रही है.
हाइलाइट्स
- मारुति सुजुकी ईंधन दक्षता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है.
- मारुति सुजुकी नई पीढ़ी के हल्के प्लेटफार्म पर भी ध्यान केंद्रित करेगी.
- बलेनो और नई डिजायर मॉडल नई प्रौद्योगिकी पर आधारित है.
देश की सबसे बड़ी कार कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया अपने वाहनों में उत्सर्जन घटाने तथा ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए नई प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित कर रही है. कंपनी ने कहा कि वह 2007-08 से करीब एक दशक में अपने सभी वाहनों के बेड़े पर सीओ2 उत्सर्जन के भारांश औसत में करीब 19 प्रतिशत कटौती करने में
सफल रही है.
मारुति सुजुकी इंडिया के कार्यकारी निदेशक (इंजीनियरिंग) सी वी रमन ने एक बयान में कहा कि आगे चलकर हम नई प्रौद्योगिकियों पर निवेश जारी रखेंगे और हमारी कारों की ईंधन दक्षता बढ़ाकर प्रति वाहन उत्सर्जन में कमी की क्षमता को मजबूत करेंगे.
मौजूदा इंजन और ट्रांसमिशन में सुधार के अलावा मारुति सुजुकी नई पीढ़ी के हल्के प्लेटफार्म पर भी ध्यान केंद्रित करेगी. मसलन हार्टेक्ट आदि. इसी पर बलेनो और नई डिजायर मॉडल आधारित है. कंपनी का कहना है कि इससे वह अधिक सुरक्षित और ईंधन दक्ष वाहन पेश कर पाएगी.
रमन ने कहा कि हम प्लेटफार्म रणनीति पर काम कर रहे हैं और उनको तर्कसंगत बना रहे हैं जिससे बेहतर ईंधन दक्षता तथा बेहतर प्रदर्शन के जरिये ग्राहकों को अच्छा मूल्य उपलब्ध कराया जा सके. उत्सर्जन कटौती के प्रयासों के बारे में पूछे जाने पर कंपनी ने कहा कि उसने अपने पूरे बेड़े में भारांश औसत सीओ2 उत्जर्सन करीब 19 प्रतिशत तक घटाया है.
सफल रही है.
मारुति सुजुकी इंडिया के कार्यकारी निदेशक (इंजीनियरिंग) सी वी रमन ने एक बयान में कहा कि आगे चलकर हम नई प्रौद्योगिकियों पर निवेश जारी रखेंगे और हमारी कारों की ईंधन दक्षता बढ़ाकर प्रति वाहन उत्सर्जन में कमी की क्षमता को मजबूत करेंगे.
मौजूदा इंजन और ट्रांसमिशन में सुधार के अलावा मारुति सुजुकी नई पीढ़ी के हल्के प्लेटफार्म पर भी ध्यान केंद्रित करेगी. मसलन हार्टेक्ट आदि. इसी पर बलेनो और नई डिजायर मॉडल आधारित है. कंपनी का कहना है कि इससे वह अधिक सुरक्षित और ईंधन दक्ष वाहन पेश कर पाएगी.
रमन ने कहा कि हम प्लेटफार्म रणनीति पर काम कर रहे हैं और उनको तर्कसंगत बना रहे हैं जिससे बेहतर ईंधन दक्षता तथा बेहतर प्रदर्शन के जरिये ग्राहकों को अच्छा मूल्य उपलब्ध कराया जा सके. उत्सर्जन कटौती के प्रयासों के बारे में पूछे जाने पर कंपनी ने कहा कि उसने अपने पूरे बेड़े में भारांश औसत सीओ2 उत्जर्सन करीब 19 प्रतिशत तक घटाया है.
Stay updated with automotive news and reviews right at your fingertips through carandbike.com's WhatsApp Channel.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें8.4
2021 महिंद्रा एक्सयूवी700
- 29,065 km
- डीज़ल
- मैन्युअल
Rs. 23.5 लाख
INDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. New Delhi
7.7
2019 महिंद्रा अल्टुरस जी4
- 16,178 km
- डीज़ल
- आटोमेटिक
Rs. 23.5 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
8.0
2016 मारुति सुजुकी वैगन आर
- 46,324 km
- पेट्रोल
- एएमटी
Rs. 3.85 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
7.5
2018 ह्युंडई क्रेटा
- 48,000 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 9.85 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
8.7
2023 बीएमडब्ल्यू एक्स3
- 19,000 km
- डीज़ल
- आटोमेटिक
Rs. 64.5 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
7.3
2016 ह्युंडई क्रेटा
- 73,859 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 7.25 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
7.3
2018 ऑडी क्यू3
- 88,000 km
- डीज़ल
- आटोमेटिक
Rs. 18.45 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
8.8
2022 ह्युंडई अल्काजार
- 24,110 km
- डीज़ल
- आटोमेटिक
Rs. 20.75 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
6.3
2014 सैंगयॉन्ग रेक्स्टन डब्ल्यू
- 72,000 km
- डीज़ल
- आटोमेटिक
Rs. 5 लाख
Car Choice Exclusif Amberhai, New Delhi
अपकमिंग कार्स
अपकमिंग बाइक्स
और ज्यादा खोजें
लेटेस्ट News
रिलेटेड आर्टिकल्स