பிரேக் பிரச்சனையால் 4,00,000 வாகனங்களை திரும்ப பெறும் நிசான் நிறுவனம்

language dropdown

பிரேக் சிஸ்டம் குறைபாடு உண்மையில் ஏதேனும் தீ அல்லது காயங்களை ஏற்படுத்தியதா என்பதை ஆவணத்தில் குறிப்பிடவில்லை.

பிரேக் பிரச்சனையால் 4,00,000 வாகனங்களை திரும்ப பெறும் நிசான் நிறுவனம் expand View Photos

ஜப்பானின் நிசான் மோட்டார் கோ லிமிடெட், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் குறைபாடு தொடர்பாக அமெரிக்காவில் 3,94,025 கார்களை திரும்ப அழைப்பதாக கூறியுள்ளது, இதனால் பிரேக் திரவ கசிவு தீ விபத்து ஏற்படக்கூடும் என்ற கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. உள் சர்க்யூட் போர்டுகளில் கசிவு என்பது ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு எச்சரிக்கையைத் தூண்டும், இது புறக்கணிக்கப்பட்டால் சில நிகழ்வுகளில் தீ ஏற்படக்கூடும் என்று நிசான் நவம்பர் 8 தேதியிட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்துடன் (என்.எச்.டி.எஸ்.ஏ) 18 வது நினைவுகூறல் எண் -601 யில் கூறியிருந்தது. "... எச்சரிக்கை புறக்கணிக்கப்பட்டு, இந்த நிலையில் வாகனம் தொடர்ந்து இயங்கினால், பிரேக் திரவ கசிவு ஆக்சுவேட்டர் சர்க்யூட்டில் electrical short உருவாக்கக்கூடும். இது அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், தீக்கு வழிவகுக்கும்," ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் கூறியது.

யு.எஸ். ஊடகங்களால் வெள்ளிக்கிழமை அறிவிக்கப்பட்ட இந்த நினைவுகூறலில், 2016 முதல் 2018 வரை மாக்சிமா செடான், 2017 முதல் 2019 வரை இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 60 சொகுசு கிராஸ்ஓவர், 2015 முதல் 2018 வரையிலான முரானோ எஸ்யூவிகள் மற்றும் 2017 முதல் 2019 வரை பாத்ஃபைண்டர் எஸ்யூவிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

பிரேக் சிஸ்டம் குறைபாடு உண்மையில் ஏதேனும் தீ அல்லது காயங்களை ஏற்படுத்தியதா என்பதை ஆவணத்தில் குறிப்பிடவில்லை.

இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய செயல்படுவதாகவும், பாதிக்கப்பட்ட கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் அறிவிக்கப்படும் என்றும் நிறுவனம் கூறியுள்ளது.

"தீர்வு கிடைத்ததும், உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்தை அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிசான் வியாபாரி அல்லது இன்ஃபினிட்டி சில்லறை விற்பனையாளரிடம் கொண்டு வருமாறு கேட்டுக் கொள்ளும் இறுதி அறிவிப்புக் கடிதத்தைப் பெறுவார்கள். இது ஒரு பகுதி அல்லது உழைப்புக்கான செலவில்லாமல் தீர்வுப் பணிகளை முடிக்க வேண்டும்" என்று மின்னஞ்சல் அறிக்கையில் NPR இடம் கூறியது .

5,53,000 நிசான் ரோக் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் குறித்து NHTSA பூர்வாங்க விசாரணையைத் திறந்த இரண்டு மாதங்களுக்குள் இந்த வளர்ச்சி வந்துள்ளது. அவற்றின் தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்புகள் எச்சரிக்கையோ அல்லது தடங்கலோ இன்றி ஈடுபட்டுள்ளன.

பிரேக்குகள், ஸ்டீயரிங், வேக அளவீடுகள் மற்றும் வாகன ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றின் முறையற்ற ஆய்வுகள் கடந்த ஆண்டு பிற்பகுதியில் ஜப்பானில் பல ஆயிரம் வாகனங்களை திரும்பப்பெறுவதற்கு நிறுவனம் காரணமாக அமைந்தது.

0 Comments

செப்டம்பரில், நிறுவனம் தனது காப்புப் பிரதி கேமரா காட்சிகளில் சிக்கலை சரிசெய்ய 1.3 மில்லியன் வாகனங்களை திரும்ப அழைத்தது.

வாகனங்கள் பற்றிய சமீபத்திய மற்றும் தற்போதைய செய்திகளைப் பெற carandbike.comஐ பேஸ்புக் மற்றும் ட்விட்டரில் பின் தொடருங்கள்.

You might be interested in

Research on Cars

  • Nissan Magnite Tail Light
    Nissan Magnite Tail Light
  • Nissan Magnite Frontview
    Nissan Magnite Frontview
  • Nissan Magnite Front And Rear View
    Nissan Magnite Front And Rear View
  • Nissan Terrano Front 3 4th Profile
    Nissan Terrano Front 3 4th Profile
  • Nissan Terrano Front View
    Nissan Terrano Front View
  • Nissan Terrano Front Side Profile
    Nissan Terrano Front Side Profile
  • Front Grill
    Front Grill
  • Nissan Sunny Front 3 4th View
    Nissan Sunny Front 3 4th View
  • Nissan Sunny Front 3 Th Profile
    Nissan Sunny Front 3 Th Profile
  • Nissan Sunny Bird S Eye View
    Nissan Sunny Bird S Eye View
  • Orange
    Orange
  • Red
    Red
  • Black
    Black
  • Nissan Evalia Front 3 4th View
    Nissan Evalia Front 3 4th View
  • Nissan Evalia Front Profile 3 4th View
    Nissan Evalia Front Profile 3 4th View
  • Nissan Evalia Front View
    Nissan Evalia Front View
  • Nissan Gt R Front Profile
    Nissan Gt R Front Profile
  • Nissan Gt R Front View
    Nissan Gt R Front View
  • Nissan Gt R Rear Profile
    Nissan Gt R Rear Profile
  • Nissan Micra Active Front Profile Running Shot
    Nissan Micra Active Front Profile Running Shot
  • Nissan Micra Active Icc Wt20 Special Edition
    Nissan Micra Active Icc Wt20 Special Edition
  • Nissan Micra Active Front 3 4th Angle View
    Nissan Micra Active Front 3 4th Angle View
Be the first one to comment
Thanks for the comments.