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बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs केटीएम आरसी 390 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs केटीएम आरसी 390 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 आर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 आर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 390 starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर starts at ₹ 2.99 लाख Lastly, the टीवीएस अपाचे आरआर 310 starts at ₹ 2.45 लाख.

Key Featuresबीएमडब्ल्यू जी 310 आरटीवीएस अपाचे आरआर 310केटीएम आरसी 390
Price₹ 2.99 लाख₹ 2.45 लाख₹ 2.53 लाख
Mileage30.00 Kmpl30.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power33.50 bhp34.00 bhp44.00 bhp
Engine313.0 CC312.2 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 आर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 390 base engine returns 35 Kmpl. The बीएमडब्ल्यू जी 310 आर base returns 30 Kmpl. The टीवीएस अपाचे आरआर 310 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

जी 310 आर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएस अपाचे आरआर 310 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी312.2 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम34 bhp @ 9700 आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम27.3 Nm @ 7700 आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Water-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A
0-100 km/h N/A7.17 SN/A
0-60 km/h N/A2.93 SN/A
अधिकतम स्पीड N/A160 km/hN/A
Emission N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 LN/A1.5 L
माइलेज 30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 158 किलोग्राम170 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 2005 मिलीमीटर2001 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर786 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1380 मिलीमीटर1365 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A180 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Trellis Frame, Split ChassisSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmInverted Cartridge Telescopic ForkWP Upside-down 43 Mm
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadTwo Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberWP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R17110/70-R17 M/C 54H Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 150/60 R17150/60-R17 M/C 66H Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 8Ah, Maintenance Free12V, 8Ah12V/8Ah
हेडलाइट BulbBi-LED projector, 30W @ 13VProjector Headlamps
टेललाइट LEDLED 4 WLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick-tick
रियर मडगार्डcross--
सायलेंसरcross--
टैंकcross--
Advanced Aerodynamics-tick-
Fully-Digital, Instrument Panel-tick-
Left Side Switchgear-tick-
Navigation Assist-tick-
Racing Origin Trellis Frame-tick-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-tick-
17-इंच ऑरेंज व्हील--tick
9एमबी एबीएस ब्रेक--cross
नया ट्विन हेडलाइट--tick
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM--cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--tick
पीलियन राइड सीट--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--tick

Additonal Features

Auxiliary Dashboard-tick-
Cellular Functionality-tick-
Race Telemetry-tick-
Ride Planning-tick-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--tick
Bosch Dual channel (with supermoto)--cross
Dual ABS--cross
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement--cross
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच--tick
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity--cross
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars--tick

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross--

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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