केटीएमआरसी 125 Vs केटीएमआरसी 390 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.63 लाख

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₹ 2.61 लाख

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₹ 1.49 लाख

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ओवरव्यू

केटीएमआरसी 125 Vs केटीएमआरसी 390 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 125 Vs आरसी 390 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 125 Vs आरसी 390 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the केटीएमआरसी 125 starts at ₹ 1.63 लाख.

Summary	केटीएमआरसी 125	केटीएमआरसी 390	यामाहाआर15 वी3.0
Price	₹ 1.63 लाख	₹ 2.61 लाख	₹ 1.49 लाख
Manufacturer	KTM	KTM	Yamaha
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	41.30 Km/l	35.00 Km/l	30.00 Km/l
Power	14.30 bhp	44.00 bhp	18.30 bhp
Engine	124.7 CC	373.2 CC	155.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

आरसी 125 Vs आरसी 390 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Km/l. The केटीएमआरसी 125 basic model, on the other hand, gives 41 Km/l.

आरसी 125 Vs आरसी 390 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 125 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	124.7 सीसी	373.2 सीसी	155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	14.3 bhp @ 9250 आरपीएम	44 bhp @ 9000 आरपीएम	18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	12 Nm @ 8000 आरपीएम	36 Nm @ 7000 आरपीएम	14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric Starter	Self Start	Self Start
बोर	58 mm	N/A	N/A
co2 उत्सर्जन	55.2 g/km	N/A	N/A
उत्सर्जन	BS VI	BS VI	N/A
ईएमएस	Bosch EMS	N/A	N/A
स्नेहन	Wet sump	N/A	N/A
स्ट्रोक	47.2 mm	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	10.0 L	10.0 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	1.5 L	1.1 L
माइलेज	41.30 Km/l	35.00 Km/l	30.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	135 किलोग्राम	147 किलोग्राम	142 किलोग्राम
लंबाई	1978 मिलीमीटर	1978 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर
चौड़ाई	688 मिलीमीटर	688 मिलीमीटर	725 मिलीमीटर
ऊंचाई	834 मिलीमीटर	1098 मिलीमीटर	1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	178 मिलीमीटर	178 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated	PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Wet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Delta Box
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	WP Upside-down 43 Mm	Telescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock	WP Monoshock	Monocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	N/A	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	N/A	110/70 X 17	100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर	N/A	150/60 X 17	140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	N/A	12V/8Ah	12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट	N/A	Projector Headlamps	LED
टेललाइट	N/A	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Anti-lock Braking System		-	-
ड्यूल चैनल एबीएस		-
सुपर वाइड टायर		-
usb चार्जिंग ऑप्शन		-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)		-
BS IV इंजन	-		-
17-इंच ऑरेंज व्हील	-		-
नया ट्विन हेडलाइट	-		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-		-
पीलियन राइड सीट	-		-
टेलिस्कोपिक फोर्क	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-		-
Electronic Fuel Injection (EFI)	-	-
Race-Derived O3C Tech	-	-
Race-Tuned Kyb Monoshock	-	-
Racing Double-Barrel Exhaust	-	-
Remora Racing Tyres	-	-
सिंगल चैनल एब्स	-	-
Slipper Clutch	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच		-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-		-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग	-		-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग	-		-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट	-		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-		-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच	-		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-		-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-		-
ट्रिपल क्लैंप्स	-		-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars	-		-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन	-		-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप	-		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-		-
Lean Angle Mode	-	-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी	-	-
थ्री राइडिंग मोड्स	-	-

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology	-	-
Call And SMS Alerts	-	-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App	-	-

Competitor of केटीएमआरसी 125

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

सम्बंधित कम्पैरिजन आरसी 125

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