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टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीज़ेड900 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीज़ेड900 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 Vs ज़ेड900 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 Vs ज़ेड900 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरआर 310 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.45 लाख Lastly, the कावासाकीज़ेड900 starts at ₹ 7.99 लाख.

Summaryटीवीएसअपाचे आरआर 310केटीएमआरसी 390कावासाकीज़ेड900
Price₹ 2.45 लाख₹ 2.61 लाख₹ 7.99 लाख
ManufacturerTVSKTMKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Km/l35.00 Km/l15.00 Km/l
Power34.00 bhp44.00 bhp123.00 bhp
Engine312.2 CC373.2 CC948.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 Vs ज़ेड900 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरआर 310 base returns 30 Km/l. The कावासाकीज़ेड900 basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 390 Vs ज़ेड900 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरआर 310 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीज़ेड900 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 312.2 सीसी373.2 सीसी948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 34 bhp @ 9700 आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम123 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27.3 Nm @ 7700 आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम98.6 Nm @ 7700 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
0-100 किमी / घंटा 7.17 SN/AN/A
0-60 किमी / घंटा 2.93 SN/AN/A
अधिकतम स्पीड 160 km/hN/AN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
बोर x स्ट्रोक N/AN/A73.4 x 56.0 mm
कॉम्प्रिशन N/AN/A11.8:1
उत्सर्जन मानक N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L10.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 LN/A
माइलेज 30.00 Km/l35.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 170 किलोग्राम147 किलोग्राम208 किलोग्राम
लंबाई 2001 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2070 मिलीमीटर
चौड़ाई 786 मिलीमीटर688 मिलीमीटर825 मिलीमीटर
ऊंचाई 1135 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1365 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर178 मिलीमीटर145 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet, Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Split ChassisSteel Trellis Frame, Powder CoatedTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Cartridge Telescopic ForkWP Upside-down 43 Mmø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm
रियर सस्पेंशन Two Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberWP MonoshockHorizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc Petal Type With ABSDiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc Petal Type With ABSDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-R17 M/C 54H Tubeless110/70 X 17120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 150/60-R17 M/C 66H Tubeless150/60 X 17180/55ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 8Ah12V/8AhMaintenance Free
हेडलाइट Bi-LED projector, 30W @ 13VProjector HeadlampsBulb And Multi-Reflector Type
टेललाइट LED 4 WLED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Advanced Aerodynamicstick--
Electronic Fuel Injection (EFI)cross--
Fully-Digital, Instrument Paneltick--
LED DRL Headlampcross--
Left Side Switchgeartick--
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेसcross--
Navigation Assisttick--
New Multi - Function Displaycross--
Race-Derived O3C Techcross--
Race-Tuned Kyb Monoshockcross--
Racing Double-Barrel Exhaustcross--
Racing Origin Trellis Frametick--
Remora Racing Tyrescross--
सिंगल चैनल एब्सcross--
Slipper Clutchcross--
Unique Reverse Inclined DOHC Enginetick--
17-इंच ऑरेंज व्हील-tick-
220mm ग्राउंड क्लियरेंस-cross-
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स-cross-
एबीएस-ticktick
नया ट्विन हेडलाइट-tick-
क्लासिक एलईडी टेल लैंप-cross-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार-cross-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
एर्गोनॉमिक हैंडल बार-cross-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम-cross-
इंपोजिंग फ्रंट फेसिया-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick-
पीलियन राइड सीट-tick-
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)-cross-
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट-cross-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick-
20 बीएचपी का पावर--cross
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप--cross
Integrated Riding Modes--tick
Power Mode Selection--tick
Smartphone Connectivity--tick
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स--cross

अद्दितोनल फीचर्स

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथcross--
Auxiliary Dashboardtick--
Cellular Functionalitytick--
हाई वे कंफर्ट हैंडलबारcross--
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइलcross--
Lean Angle Modecross--
बढ़िया गद्दी ों रोडcross--
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता हैcross--
Race Telemetrytick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross--
Ride Planningtick--
थ्री राइडिंग मोड्सcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick-
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick-
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-tick-
15-लीटर फ्यूल टैंक-cross-
पंप्ड-अप फ्यूल टैंक-cross-
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-tick-
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल--cross
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स--cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross--
Call And SMS Alertscross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross--

Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of कावासाकीज़ेड900

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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