हिन्दी 
टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीज़ेड900 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.45 लाख
Request Call Back
₹ 2.61 लाख
Request Call Back
₹ 7.99 लाख
Request Call Back
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 312.2 सीसी | 373.2 सीसी | 948.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 4 |
| अधिकतम पावर | 34 bhp @ 9700 आरपीएम | 44 bhp @ 9000 आरपीएम | 123 bhp @ 9500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 27.3 Nm @ 7700 आरपीएम | 36 Nm @ 7000 आरपीएम | 98.6 Nm @ 7700 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection: Bosch - Closed Loop | Fuel Injection System | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| 0-100 किमी / घंटा | 7.17 S | N/A | N/A |
| 0-60 किमी / घंटा | 2.93 S | N/A | N/A |
| अधिकतम स्पीड | 160 km/h | N/A | N/A |
| उत्सर्जन | N/A | BS VI | N/A |
| बोर x स्ट्रोक | N/A | N/A | 73.4 x 56.0 mm |
| कॉम्प्रिशन | N/A | N/A | 11.8:1 |
| उत्सर्जन मानक | N/A | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 10.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.5 L | N/A |
| माइलेज | 30.00 Km/l | 35.00 Km/l | 15.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 170 किलोग्राम | 147 किलोग्राम | 208 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2001 मिलीमीटर | 1978 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 786 मिलीमीटर | 688 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1135 मिलीमीटर | 1098 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1365 मिलीमीटर | 1340 मिलीमीटर | 1455 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 178 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper Clutch | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Trellis Frame, Split Chassis | Steel Trellis Frame, Powder Coated | Trellis, High-tensile Steel |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Cartridge Telescopic Fork | WP Upside-down 43 Mm | ø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 Mm |
| रियर सस्पेंशन | Two Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock Absorber | WP Monoshock | Horizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 Mm |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc Petal Type With ABS | Disc | Dual Discs |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc Petal Type With ABS | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 110/70-R17 M/C 54H Tubeless | 110/70 X 17 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| रियर टायर | 150/60-R17 M/C 66H Tubeless | 150/60 X 17 | 180/55ZR17M/C (73W) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V, 8Ah | 12V/8Ah | Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Bi-LED projector, 30W @ 13V | Projector Headlamps | Bulb And Multi-Reflector Type |
| टेललाइट | LED 4 W | LED Tail Lamp | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | |  | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| Advanced Aerodynamics | | - | - |
| Electronic Fuel Injection (EFI) | | - | - |
| Fully-Digital, Instrument Panel | | - | - |
| LED DRL Headlamp | | - | - |
| Left Side Switchgear | | - | - |
| परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | | - | - |
| Navigation Assist | | - | - |
| New Multi - Function Display | | - | - |
| Race-Derived O3C Tech | | - | - |
| Race-Tuned Kyb Monoshock | | - | - |
| Racing Double-Barrel Exhaust | | - | - |
| Racing Origin Trellis Frame | | - | - |
| Remora Racing Tyres | | - | - |
| सिंगल चैनल एब्स | | - | - |
| Slipper Clutch | | - | - |
| Unique Reverse Inclined DOHC Engine | | - | - |
| 17-इंच ऑरेंज व्हील | - | | - |
| 220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | | - |
| 33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स | - | | - |
| एबीएस | - | | |
| नया ट्विन हेडलाइट | - | | - |
| क्लासिक एलईडी टेल लैंप | - | | - |
| ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | | - |
| कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | - | | - |
| एर्गोनॉमिक हैंडल बार | - | | - |
| क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | | - |
| इंपोजिंग फ्रंट फेसिया | - | | - |
| इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | | - |
| पीलियन राइड सीट | - | | - |
| प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ) | - | | - |
| प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट | - | | - |
| साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | | - |
| टेलिस्कोपिक फोर्क | - | | - |
| Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | | - |
| 20 बीएचपी का पावर | - | - | |
| डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | - | |
| Integrated Riding Modes | - | - | |
| Power Mode Selection | - | - | |
| Smartphone Connectivity | - | - | |
| चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | | - | - |
| Auxiliary Dashboard | | - | - |
| Cellular Functionality | | - | - |
| हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | | - | - |
| आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | | - | - |
| Lean Angle Mode | | - | - |
| बढ़िया गद्दी ों रोड | | - | - |
| ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | | - | - |
| Race Telemetry | | - | - |
| रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | | - | - |
| Ride Planning | | - | - |
| थ्री राइडिंग मोड्स | | - | - |
| चौड़े रियर टायर्स | | - | - |
| 100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | | - |
| 5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर | - | | - |
| 9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | | - |
| ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन | - | | - |
| आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | | - |
| 15-लीटर फ्यूल टैंक | - | | - |
| पंप्ड-अप फ्यूल टैंक | - | | - |
| रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए) | - | | - |
| Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - | | - |
| मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | - | |
| स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - | - | |
मुख्य फीचर्स
| Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | | - | - |
| Call And SMS Alerts | | - | - |
| Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | | - | - |
Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of केटीएमआरसी 390
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीज़ेड900
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरआर 310
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs ह्योसंग जीटी250आर
- महिंद्रा मोजो Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- जावा 300 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs केटीएम 390 ड्यूक
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs एप्रिलिया एसआर 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें