बजाजप्लैटिना 110 Vs ओडिसीरेज़र comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 115.0 सीसी | N/A |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 8.4 bhp @ 7000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 9.81 Nm @ 5000 आरपीएम | 27.00 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Keyless And Electric |
बैटरी टाइप | N/A | Lead Acid Model |
समय चार्ज | N/A | 5 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम स्पीड | N/A | 45 km/h |
इंजन की शक्ति | N/A | 1200 Watts |
चरम शक्ति | N/A | 1500 Watts |
वोल्टेज | N/A | 72 Volts |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.5 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 80.00 Km/l | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 70 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 100 किलोग्राम |
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लंबाई | 2006 मिलीमीटर | 1890 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1255 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 175 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet Multiplate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | 110 Mm Wheel Travel, SOS Suspension With Nitrox Gas Canister | Bothside Spring Loaded Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheel |
फ्रंट टायर | 80/100-17, 46P, Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 80/100-17, 53P, Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V | 1.2 KW |
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हेडलाइट | Multi-Reflector Type | LED |
टेललाइट | 21W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5 Speed Transmission | - | |
एबीएस | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | ||
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | |
Split Alloy Wheels | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - |
Competitor of बजाजप्लैटिना 110
Competitor of ओडिसीरेज़र
सम्बंधित कम्पैरिजन प्लैटिना 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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