बजाजपल्सर 125 Vs कावासाकीनिंजा एच 2 आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.4 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 11.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 322 bhp @ 14000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 11 Nm @ 6500 आरपीएम | 165 Nm @ 12500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection: ø50 Mm X 4 With Dual Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick And Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.5 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 62.00 Km/l | 15.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 140 किलोग्राम | 216 किलोग्राम |
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लंबाई | 2055 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 755 मिलीमीटर | 851 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1060 मिलीमीटर | 1161 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 831 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Trellis, High-tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | ø43 Mm Inverted Fork |
रियर सस्पेंशन | Twin Gas Shock | Ohlins TTX36 Gas-charged Shock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Dual Semi-floating Brembo Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Brembo, Opposed 2-piston Caliper Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 170 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Tubeless | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100 X 17 | 120/600 - R17 |
रियर टायर | 100/90 X 17 | 190/650 - R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V Full DC MF | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | Projector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
cbs | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | |
Assist And Slipper Clutch | - | |
Dog-Ring Transmission | - |
अद्दितोनल फीचर्स
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | - | |
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स | - | |
Dual ABS | - | |
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | |
Ohlins TTX36 Rear Suspension | - | |
पावर मोड सेलेक्शन | - | |
3-मोड KTRC सिस्टम | - | |
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजपल्सर 125
Competitor of कावासाकीनिंजा एच 2 आर
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 125
- बजाज पल्सर 125 Vs बजाज पल्सर 150
- बजाज पल्सर 125 Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- बजाज पल्सर 125 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- हीरो ग्लैमर 125 Vs बजाज पल्सर 125
- बजाज पल्सर 125 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150
- बजाज प्लैटिना 110 Vs बजाज पल्सर 125
- बजाज पल्सर 125 Neon Drum Brake BS VI Vs बजाज पल्सर 125 Neon Drum Brake BS VI
- बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 Vs बजाज पल्सर 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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